清晨，四九城海淀阜成路33号，四九城商学院。
白勇此时正站在学院传达室附近频频张望。
他宿舍的舍友好奇：“我说，白勇，这眼看着就要期中考试了，你每天不复习，还跑传达室，小心考试不及格退学。”
这个年代的大学，目的很明确，就是学习的，要是一门不及格，就需要留级，两门不及格就要退学。
白勇：“我来等等我老师的信件。”
“白勇，整天说你老师老师的，你老师到底是谁呀？”
“白勇同志，你的信件。”
白勇眼睛放光，飞快跑到了传达室拿着他信件，第一时间看邮戳，当看着邮戳的地址，丰台机务段高兴地蹦起来：“太好啦，老师来信了。”
“白勇，快去教室，老师说，有新的社论要求我们学习。”
“是不是出了新的炼钢方法？”
一群学生快速往教室跑去，跑到了教室，老师手中拿着一份报纸，“同志们，咱新国家两位同志，研究出一简化公式，有了这一公式，我们新国家在工程设计和调试中，就能获得快速估算反馈效果（放大系数变化、稳定性等）的方法。
研究出这一公式的同志，是年仅二十二岁的陈卫东同志和哈军工年仅十八岁的聂俊同志。同学们，正因为我们年轻，才更能做出大事情，希望同学们能够学习两位同志善于观察，不畏权威，破除迷信追根究底的求索精神.....”
白勇紧紧盯着那一张报纸，眼神中满是激动，老师竟然这么厉害？
一瞬间，很多同学都崇拜地看向那一篇报道，甚至很多同学都会利用课间的时间，买了报纸，在不停地研读。
也有将报道剪下来，贴在笔记本中，每天早晚各看一遍。
与此同时，人民报社办公室，于佳正站在办公室中间胸前佩戴大红花，手中是一支崭新的英雄616钢笔，这一支钢笔是在去年刚出产的，现在要买，都要4块2毛7一支呢。
于佳因为在陈卫东的指点下，写下这一篇报道，这一篇报道，极大地增强了同志们的自信心，甚至报社很多同志看了这一篇报道，都抄下来，压在写字台的玻璃桌上。
而此时此刻，名望值继续在陈卫东脑海中增长着，竟然一天之内，给陈卫东凑齐了两次十连抽。
一直等到大家伙都散去了，杨大山终于凑过来：“陈副段长，牛段长说，永久自行车那边来电话了，会派技术人员来参加我们的技术交流站，那咱的自行车，会不会一起跟着过来？”
陈卫东：“什么时间来的电话？”
“昨天上午九点半。”
陈卫东抬起手腕，看了看时间，“从沪城到四九城的列车，应该是KF1-17号机车，按照沪城到四九城的时间，应该是三十小时。下午三点半应该就收到消息了，等着看看就知道了。”
陈卫东之所以这么熟悉，第一是因为这辆车需要在机务段进行洗修，乘务人员也想要参观一下机务段的锅炉保养检修大修记录。
同时，也是因为KF1型蒸汽机车，是四九城铁道学院铁道机械系首任系主任，是新国家铁路技术标准的开拓者之一，也是我国第一台客货两用大马力蒸汽机车——KF1型蒸汽机车的设计者。
应尚材先生，是真正的华夏自主设计的第一台大马力的蒸汽机车，这一台蒸汽机车当时也是腐国的沃尔刚机车厂生产的。
可以说，应先生在某种程度上，是陈卫东的机车启蒙老师，前世陈卫东就研究过很多资料，甚至陈卫东还去过铁道学院，那边一直有应先生的铜像，后来上大学之后，KF1型蒸汽机车的设计理念和里程也被铁道学院作为教材，讲给每一位学生。
陈卫东当时学的非常详细，KF1通过精进锅炉设计、优化炉床结构以及巧妙布置大小烟管，再辅以E型过热管和复式汽阀，机车锅炉的热效率得以显著提升。
同时，采用高强度合金钢火箱板，不仅增强了锅炉汽压，还进一步增大了机车的功率。机车走行部则选用了4—8—4的轮式结构，通过增加导轮和从轮轴来分担机车重量，从而适当减轻动轮轴重，使机车能够顺利通过承载能力较低的桥梁
。此外，导轮和从轮的双轴转向架设计确保了机车的灵活性，使其能够安全平稳地通过小半径曲线，因此，KF1型机车能够在当时新国家建筑标准不高的铁路线上稳定运行。
可以说，陈卫东现在对铁路蒸汽机车技术改进的很多项目，都有应先生当初设计蒸汽机车的一些技术的影子。
杨大山：“那岂不是还有六七个小时，陈副段长，你就给我说说，车上到底有没有咱的自行车？”
牛段长：“杨大山，你要啥自行车？还要自行车，刚才我看着朱大车和岳大车可是要检车准备发车了。”
杨大山一拍大腿，一溜烟往站台跑了，这几天在他的安全检查下，陈卫方和陈卫振的技规简直是突飞猛进，他相信，等他们的技规青出于蓝而胜于蓝的时候，肯定会感谢他的。
杨大山继续蹲着去挑刺了，牛段长拿着一份文件，眼神中露出兴奋的光芒：“卫东同志，南口机务段，怀柔北，等四九城几个机务段，这次联合津门还有东山省的部分机务段，提交了技术革新的成果表，同时还和铁道部里发出了申请，想要和咱进行技术革命的红旗技术革新竞赛。
这次不光是路局，部委的不少领导，也会参与到评选之中。咱的两参一改三结合中，目前正在研究的转向架冲洗、分解流水作业线是不是要加快研究速度？”
因为陈卫东的两参一改三结合，机务段几乎所有干部都下基层，牛段长都不例外，这段时间，他每天除了基本工作，就是在不同的车间和工人老大哥们一起工作。
所以，对于检修车间的工作流程都非常清楚，转向架冲水分解作业线，牛段长也做过实践调研，这么说吧，毛熊专家目前都没听说这玩意。
他们倒是有煮洗器，但是正如检修车间的工人同志们说的，那玩意，傻大粗，一点不好用，就算安装了也会是摆设。
这次技术革新，四九城几个机务段明显是学聪明了，知道光靠着他们机务段的技术革新，没有十足把握，所以就联合了东山省，津门几大优秀的机务段。
再加上，因为丰台机务段技术副段长悬空，导致丰台机务段的技术革新运动比其他机务段技术革新有了几个月的空档期。
所以几个机务段这次打定主意，要好好和丰台机务段打一场擂台赛。
牛段长：“卫东同志，你觉得这次咱的胜算怎么样？”
陈卫东：“还是不能掉以轻心，要是比起铁路综合能力，东山比起咱四九城还是有差距，但是东山有辐射全国的四方车辆制造厂，作为铁路装备制造重要基地，在机车检修，制造等各方面，他们具有突出的优势。