“boss，私人飞机已经准备好了，斯特拉斯堡机场的降落许可也批下来了，布加迪那边说，帕夫根先生会亲自到机场接我们。”
艾琳·伊娃推开门走了进来，手里拿着整理好的行程单和文件袋。
比起两年前刚跟着李砚时那个有点怯生生的助理，现在的她已经逐渐能独当一面，成为了得力的左膀右臂。
艾琳和索菲娅跟着李砚见过了PPR集团的董事会，见到了上亿欧元的合作收购项目，亲自主导大秀重要环节...
都挺争气，培养也很成功，不枉费李砚的良苦用心。
“工坊那边安排好了吗？”
李砚抬起头接过艾琳递过来的文件袋，里面是布加迪的这次拍摄的创意脚本、团队名单，以及“黑夜之声”项目的最新工程进度报告。
“都安排好了，索菲娅留在巴黎盯着后续的媒体对接和高定订单的跟进。”
“很好，辛苦了。”
......
法国当地时间7月12日上午10点，一架湾流G550私人飞机平稳地降落在斯特拉斯堡国际机场的停机坪上。
斯特拉斯堡位于法国东北部的阿尔萨斯地区，和德国隔莱茵河相望，距离布加迪总部所在的莫尔塞姆小镇，只有不到40公里的车程。
这里是法国离德国最近的大城市，也是整个阿尔萨斯地区的经济文化中心，布加迪的全球总部就是位于这里。
莫尔斯海姆（Molsheim），具体地址是圣让城堡（Château Saint Jean）及周边的工厂园区。
埃托里·布加迪当年就是在这里，开启了自己的汽车传奇。
虽然1987年布加迪曾迁往意大利，但1998年大众集团收购后，决定回归发源地。
全新的生产工厂“Bugatti Atelier”于2005年正式启用，确立了莫尔斯海姆的总部地位。
今年恰逢布加迪品牌创立100周年。
总部的百年纪念特别版威龙从这里出发进行全球巡展，全球已经交付的50辆新车也都是在这里手工组装的。
飞机的舱门打开，阿尔萨斯的风带着莱茵河的湿润气息吹了进来。
李砚穿着黑色的定制西装，戴着一副黑色的墨镜，迈步走下了舷梯。
艾琳和克拉拉跟在他身后，手里拿着文件袋和电脑包，还有一个小小的航空箱，里面装着舒佩特。
停机坪上，三辆黑色的奥迪A8L已经停在了那里，车身擦得一尘不染。
最前面的那辆车旁，站着一个穿着深色西装、头发花白的男人，正是布加迪汽车SAS的总裁兼首席执行官，弗朗茨-约瑟夫·帕夫根博士。
看到李砚走下舷梯，帕夫根立刻笑着迎了上来，伸出手，和李砚用力地握了握。
“布鲁斯，欢迎来到阿尔萨斯，欢迎来到布加迪的家，恭喜你，巴黎的男装大秀非常成功，我在报纸上看到了，简直是艺术品，和我们的威龙一样完美。”
“谢谢，帕夫根先生。”李砚摘下墨镜，笑着和帕夫根握了握手。
“麻烦您亲自过来接我们，实在是太客气了。”
“不不不，你是我们布加迪最重要的伙伴，亲自来接你，是应该的。”帕夫根摆了摆手，侧身做了一个请的手势。
“车已经准备好了，我们现在去莫尔塞姆，先去圣让城堡，我带你看看布加迪的灵魂所在。
路上我们可以慢慢聊，关于这次的拍摄，还有黑夜之声的项目，我的团队已经准备好了所有的资料，就等你过来了。”
李砚点了点头，跟着帕夫根坐上了最前面的那辆奥迪A8L。
艾琳和克拉拉两个女孩子则带着舒佩特的航空箱，坐上了第二辆车。
随行的安保团队和造型团队，坐上了第三辆车。
车队缓缓驶离停机坪，开出机场，沿着莱茵河旁的公路，向着莫尔塞姆的方向驶去。
车里的隔音效果极好，几乎听不到外面的风声。
帕夫根坐在李砚旁边，拿出准备好的笔记本电脑，点开了一个文件夹，递给李砚：“布鲁斯，这是这三个月里，黑夜之声项目的最新进度，我们的设计团队和研发团队，按照你给的草图，已经完成了初步的三维建模和工程可行性分析，大部分设计都可以落地，只有几个细节，需要和你当面沟通，看看怎么调整。”
李砚接过电脑。
屏幕上，正是他当初当着帕夫根的面，十五分钟画出来的“黑夜之声”设计草图的三维建模版本。
车身线条流畅得如同液态的黑夜，更宽更扁的马蹄形进气格栅，狭长锐利的LED大灯，从前轮拱一直延伸到后轮拱的银色腰线，把侧面的进气口完美地融合在了一起，整个车身没有一丝多余的线条，哪怕是静态的建模图，也能让人感受到一种扑面而来的速度感和压迫感。
车尾的贯穿式细长尾灯，巨大的尾部扩散器，中置双出的排气管，还有标志性的C柱，完美地保留了布加迪的品牌基因，却又用全新的设计语言重新演绎了一遍，比现款威龙更优雅，也更凶悍，像一头潜伏在黑夜里的猎豹，随时都能爆发出吞噬一切的速度。
“做得很好，比我想象的还要好。”李砚眼里带着一丝满意。
2019年布加迪发布的La Voiture Noire，那款全球仅一台、售价1800万欧元的黑夜之声，是布加迪为了致敬经典的Type 57 SC Atlantic打造的终极车型。
它的外观绝对是全球顶级。
布加迪还原的非常标准。
“我们的研发负责人沃尔夫冈·施莱伯，看到你的设计草图的时候，整整一天都没说话，一直在说这个年轻人，根本不是在画一个壳子，他是真的懂工程，懂空气动力学。”
帕夫根笑着说道，语气里满是赞叹。
“对了，布鲁斯，还有一个好消息要告诉你。”帕夫根的语气里带着一丝兴奋。
“4月官宣之后，这三个月里，我们在亚洲市场的订单量，比2008年全年增长了320%，光是华夏市场，就收到了12台威龙的订单，其中有3台是爱马仕特别版，总销售额超过了3500万欧元。
中东市场的订单量也增长了145%，很多王室成员，都因为你的加入，选择了布加迪，而不是法拉利或者兰博基尼。
文德恩先生昨天还给我打电话，说他之前的担心是多余的，你给布加迪带来的价值，远远超过了合同里的酬金。
现在集团总部的所有人，都非常看好我们的合作，之前对合同有质疑的人，现在都闭了嘴。”
李砚点了点头，并不是意外。
他2009年的华夏，正是经济飞速发展的时期，亿万富豪的数量每年都在增，顶级奢侈品市场的增长速度，远远超过了欧美市场。
而他，作为第一个在全球时尚圈站稳脚跟、成为顶级奢侈品牌高定总监的华夏设计师，在整个亚洲的顶级圈层里，有着无与伦比的影响力。
那些买得起威龙的华夏富豪，他们不缺超跑，缺的是一个能让他们在圈子里与众不同的身份标签。
而布加迪，有了李砚这个华夏知名设计师的加入，就不再是一个遥远的欧洲超跑品牌，有了属于他们的故事的品牌。
“这只是一个开始，帕夫根先生，等超跑与超模的企划落地，黑夜之声正式亮相，你会看到真正属于布加迪的故事。”
帕夫根看着李砚的侧脸。
太自信了。
他突然觉得，自己当初的决定，是这辈子做过的最正确的决定之一。
这个年轻人，身上有一种魔力，一种能把不可能变成可能的魔力。
他不仅能给布加迪带来销量，带来热度，更能给布加迪带来新的未来。
车队行驶了大概四十分钟，缓缓驶入了一个安静的法国小镇。
小镇的街道两旁，是典型的阿尔萨斯风格的半木结构房屋，外墙刷着五颜六色的油漆，窗台上摆满了盛开的鲜花，安静又美好。
这里就是莫尔塞姆...
1909年，埃托里·布加迪就是在这里，创立了布加迪汽车公司，开启了这个百年品牌的传奇。
大众集团花了数千万欧元，修复了埃托里·布加迪当年买下的圣让城堡，还有旁边的生产车间，让这个百年品牌，在自己的家乡，重新焕发了生机。
车队穿过小镇的街道，最终停在了一扇巨大的铁艺大门前。
大门上，镶嵌着布加迪标志性的EB车标，旁边的石墙上，刻着“BUGATTI”的字样。
大门缓缓打开，车队驶入，眼前的景象让李砚忍不住仔细观察了起来。
设计师的职业病又犯了。
眼前是一座19世纪的新古典主义城堡，米白色的外墙，灰色的坡屋顶，门前是一个巨大的圆形喷泉，喷泉中央，是埃托里·布加迪的雕像。
城堡的周围，是修剪得整整齐齐的法式花园，草坪绿得像地毯一样，两旁种着高大的树......
这里就是圣让城堡，布加迪的全球总部，也是布加迪品牌的灵魂所在。
“欢迎来到圣让城堡，小布鲁斯。”帕夫根推开车门，笑着对李砚说道。
“这里，就是布加迪的家。
从1920年埃托里·布加迪买下这座城堡开始，这里就一直是布加迪的心脏。
现在，它也是你的家。”
李砚走下车，抬头看着眼前的圣让城堡。
他在杂志上、纪录片里看到过这座城堡，没想到自己居然能以布加迪代言人的身份来到这里。
还真是出人意料。
帕夫根带着李砚等人走进了圣让城堡的大门。
城堡的内部，完全保留了19世纪的建筑风格，墙上挂着埃托里·布加迪的肖像画，还有布加迪历史上那些传奇车型的老照片，每一张照片背后，都是一段属于布加迪的辉煌历史。