早期航站楼，包括现在北美的超级机场，在大屏幕出现前，现在都用那种翻板航班信息。
黑色大看板上一排排的白色航班号、城市、时间、延误准点信息。
每次转动的时候都哒哒哒的连响，在各种影视剧里都成了航站楼的象征性声音。
但这个乡镇汽车站级别的航站楼外，挂了块灯牌！
半米高两三米长的闪现最近几班航班起降时间。
反正这里每天只有几个城市的往返包机为主，所以简单得很。
但这特么比HK机场都显得先进。
让卫东马上凝神关注，大屏显示是个科技狠活儿啊。
林峰马上介绍是他手下的工程师，用爱克斯电脑连接机场特有的工控指示灯，做的这种简易航班信息公告板。
目的还是省钱。
既然那边有人在不顾一切的捞钱，这边就有人在竭尽全力的想把破锅补缝好。
说起这个林峰都要哭了：“这两年……咦，这是什么航班？南洋航空？您调来的吗？南洋航空FM888航班？我怎么没听说过这个航班？”
让卫东哭笑不得：“好好把这个航班信息牌的技术整理出来，做个正规的大型牌子，能同时显示几十个城市和航班那种，以后新机场光是用这个都能省多少万。”
他现在是明白了，机场就是个装逼的吞金兽，每个环节都是高标准支出，贵得咬人。
哪怕要跟港资合作，他也不会放过开源节流的细节。
这可是要对全国机场都做出的榜样。
林峰就典型的技术官僚，心不在焉的点头说是，眼睛都盯着那个灯牌：“这个航班不对，我们绝对没有这航班，我马上去查一下，您先忙……”
然后居然跑了。
让卫东反而觉得这种专注的人才更能带兵打仗。
满意的哂笑转头，看等候在外面的小邵和一大群人，还分了几个过去老板娘那边。
顺势安排他们转职：“小戴你来，召集航站楼的保安队伍，把前面的停车场全部清理出来，所有车辆必须缴费入场，无论什么关系都不能扎堆停在这里，尤其出租车拉客的车，必须在外面等待，这么乱糟糟的怎么体现出管理水平呢，等我回来就要搞好，我再教你怎么搞收费……”
被点到的警卫员习以为常的挤眉弄眼，赶紧上岗临时工作。
小邵还骄傲的给老大哥们讲解首长多么厉害，我们有个战友现在是粤港两地的铺线总经理……
让卫东特意挑了那辆去年才上市的丰田大霸王子弹头。
去年他在HK的时间都比较少，匆匆来去没注意看到，结果反而这边已经搞进来。
属于老余、李半城他们在这边为了那个港口成立的办事处、接待公司配备。
现在都合并到新机场公司，还有港方经理来对新老板点头哈腰，这可是名震香江的波仔东，看看拖了两三年的港口码头项目，立刻改头换面出新生。
打工仔不在乎是开发码头还是建机场，反正能出业务做大单才有未来。
再说相比一百六十公里外的穷乡僻壤、十六公里外的新机场建设，打工人更倾向哪个不是天然么。
恭敬得很。
让卫东也和气的叮嘱他们把重心朝着新机场建设拓展，做好准备，尽快推动建设展开。
然后才开了那辆子弹头，被前后几辆车簇拥离开。
确实跟大大咧咧的美式豪华区别很大，充满日系特有的那种细节之美，人机工学上也更符合亚洲身材。
让卫东频频点头认可。
童雨侧坐副驾：“关注这车对你的汽车产业那边有用？”
让卫东点头：“我们在八九年推出新款大凯文MPV，恰好比丰田早了一丢丢，你看，二排俩单座，作为可以转向朝后，这些新创点都来自大凯文，年销售四十万辆啊，一百多亿美元，我们要是能从中分杯羹就好了，所以才有悍马车……”