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第526章:不会把我们比亚迪给搞死了吧?(求订阅)

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  吉利的李书福,长城的魏建军,奇瑞的尹总…都是纷纷给陈宁打来电话。

  对于陈宁要做电动汽车。

  他们当然一点也不担心。

  毕竟电动汽车和燃油车是两个不一样的市场,他们也不必担心电动车会抢走他们燃油车的市场。

  另外,电动车领域还是一个完全开荒的一个阶段,能不能做出来,还是一个未知数。

  他们也乐意让大蓝鲸去尝试一下。

  要是搞得好。

  他们后面跟着大蓝鲸的步子,也可以进入。

  要是搞得不好。

  完全可以把大蓝鲸当成是一个教训。

  陈宁上次与比亚迪王传福见了一面之后,这次又见了一面。

  不过上次是陈宁约王船福。

  这次是王船福约陈宁。

  眼见陈宁真刀真枪的开始搞起了电动汽车。

  王船福也是想和陈宁聊聊。

  陈宁欣然赴约。

  他和王船福并不是仇人。

  相反还是好友。

  在此前陈宁做电子制造这一块的时候,王船福帮助陈宁不少。

  虽然前几天陈宁向王船福求建议,王船福拒绝了,但这太正常了。

  这都是小事。

  不过眼看着王船福约了自己。

  陈宁也是打趣了王船福一句,说道,“王总,我怎么听说你们比亚迪把我们大蓝鲸包括我都给拉进黑名单了。”

  王船福有些尴尬,笑着说道,“哪里的事,我怎么不知道呢?”

  陈宁笑笑,也不点破。

  这会王船福主动给陈宁倒茶,然后说道,“真准备搞电动汽车?”

  我都把六位院士都给挖来了,哪能还有假?

  “佩服。”

  王船福竖起了一个大拇指,然后说道,“准备进入电动乘用车市场?”

  陈宁点头,乘用车市场才是最大的。

  陈宁研究过。

  比亚迪虽然目前在走商用车路线。

  但商用车这一块市场并不大。

  哪怕市场大。

  暂时和乘用车市场一样,也是没有完全被开发。

  反倒是直接进入电动乘用车市场。

  要是电动乘用车市场开发出来了。

  同样也能开发出电动商用车市场。

  同样。

  他也认为比亚迪的路线是一样的。

  至于为什么先开始走商用车市场?

  只不过是想证明一下电动汽车行之有效。

  在电动商用车市场上证明之后。

  比亚迪就一定会主攻乘用车。

  王传福也是点头,然后又说道,“准备搞纯电还是插混?”

  “王总,你这是打听我们商业机密啊?”

  陈宁笑着看向了王船福。

  王船福拍了拍陈宁,“陈宁老弟,还记仇啊?之前我就是担心你来我们比亚迪挖人,所以才防着你。现在发现你连院士都给请了过来,之前是我不对。”

  “不过你也知道。电动汽车市场这一块,不管是国内还是全球,这都是一个还没有打开的市场,我们虽然是竞争对手,但在市场还没有打开之下,我觉得我们应该达成共识才对。”

  “王总厉害。”

  王传福说的是正确的。

  陈宁也是点头,“然后说道,纯电当然考虑。但目前的技术,一方面纯电的价格太过于昂贵,另外一个是纯电可能消费者不太愿意接受。”

  其实电动汽车这一块。

  真正要做电动汽车的话。

  最好就是要用纯电。

  因为纯电才能实现电动汽车利益最大化。这不只是驱动的问题,还包括整个电力系统控制问题。

  一旦应用纯电。

  整个汽车都会发生翻天覆地的变化。

  可市场不是你说的算。

  厂家再怎么想搞纯电。

  也得看市场能不能接受。

  纯电有一个最大的问题。

  那就是它不能加油。

  它只能充电。

  而且充电的速度也非常慢。

  既然如此。

  消费者一定会考虑。

  如果我要跑长途的话,跑到一半没电了,我还得花好几个小时充满电,甚至有的一些地方,好几个小时都未必充得满。

  民众的担心不是没理由的。

  所以比亚迪最先搞的模式,同样不是纯电,而是插混。

  所谓的插混。

  简单的来说,就是既可加油,也可充电。

  长途的时候就要油。

  短路的时候就用电。

  这样消费者在购买插混汽车的时候,他们就不会有里程焦虑。

  同时短途的时候用电。

  这样能更省出行费用。

  可谓是两全其美。

  王传福约陈宁的意思。

  就是想和陈宁统一思想。

  目前国内也就两家在搞电动汽车,两家应该先统一市场,把市场做大。

  意思也是想让陈宁和他们比亚迪一样,先搞插混,后面再上纯电。

  理论上来说这是没错的。

  不然比亚迪搞插混,大蓝鲸搞纯电。两家瞬间就会打起来。

  大蓝鲸会说它的纯电好,比亚迪会说他们的插混好,两家谁也说不服谁。

  这也会造成消费者的疑惑。

  如果都是同一插混的话。

  就算两者还是竞争。

  但都是朝着统一方向。

  这也有利于增大盘子。

  不过陈宁却提出了一个新的思路。

  陈宁说道,他们大蓝鲸既不是纯电,也不是插混,而是增程。

  所谓的增程。

  就是在汽车里面装一台可以发电的发动机,这个发动机只发电,发出来的电是用来驱动汽车的。

  这和插混有什么区别呢?

  增程和插混同样是可以加油,也同样可以充电。

  但增程使用了增程器,虽然它加的是油,但却是用发动机把油变成电。

  最终它达到的效果,就会和纯电汽车差不多。

  王船福有些惊讶。

  同时也有些着急说道,“陈宁老弟,增程模式完全是脱裤子放屁。发动机只发电不参与工作,那么它的油耗一定非常之高,特别是在高速上。

  插混是目前最好的模式。

  它既省油,也不费电。”

  不过陈宁却未置可否,然后说道,“增程虽然油耗高,但却可以达到与纯电完全一模一样的操作。

  反倒是插混,虽然好像没有里程焦虑,可是插混里面的电池最多可能就 100公里左右,甚至还要打折。”

  一旦买了插混的车子,那可是每天每刻都要想着去哪里充电。

  这哪里是什么没有里程焦虑,分明是买了之后更增加焦虑。

  陈宁说的也是事实。

  这让王传福有些郁闷。

  如果比亚迪做插混。

  大蓝鲸做增程的话。

  虽然这也不是不可以。

  但谁都能看到。

  以后两家恐怕要打得不知道有多恐怖。

  当然这也没什么。

  竞争嘛。

  可是王船福又十分的担心。

  现在电动汽车市场都还没有开发出来,与大蓝鲸竞争倒不要紧。

  他主要是想着。

  万一打着打着。

  把他们比亚迪的插混打死了怎么办?

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