三蹦子就是三轮摩托车。
因为三轮摩托车每次打火的时候都是蹦蹦蹦蹦，所以大家都叫它三蹦子。
只是虽然三蹦子也是车。
可这个车子并没有太多的技术含量。
当看到陈宁在微博上发了一张电动三蹦子的图片，大家都觉得陈宁这是在开玩笑。
只是大家以为陈宁在开玩笑。
但实则。
陈宁还真没有开玩笑。
虽然陈宁想做电动车，但陈宁并没有想一来就直接做电动乘用车。
同时陈宁也考虑到。
哪怕就是比亚迪的秦 DM大获成功，但他在国内的销量，短时间内也不会有太多。
这个怎么说呢？
电动车插混这种东西到底是一个新事物，他的技术怎么样，可靠性怎么样，谁也不知道。
所以对于大部分的人来说。
他们会选择先观望。
不过陈宁也知道这是一个趋势。
如果未来政策加码。
比如在一些大城市放宽牌照。
电动乘用车就会有爆发式的增长。
所以暂时陈宁不会和比亚迪正面较量。
他准备先从电动三轮车开始。
虽然电动三轮车没有太大的技术含量。
但陈宁考察了一下。
电动三轮车的市场空间非常大。
如果大蓝鲸能把电动三轮车的价格，从目前的 1万块钱左右，打到 5千块左右。
那么电动三轮车一定能够爆发。
当然。
这样的一个市场，也不是别人没有看到。
但看到并不代表能够拿下市场。
因为在三轮车市场上。
目前还是燃油三蹦子占据主流。
燃油三蹦子一个是价格在 1万块钱左右，另外一个也是马力够大。
不管是价格还是马力。
燃油三蹦子比之电动三蹦子，都有优势。
但随着电池技术的发展。
那就不一样了。
比亚迪压注了磷酸铁锂。
大蓝鲸则是前面多点爆发。
除了此前大蓝鲸在研究的磷酸铁锂、三元锂电池、钠电池之外。
大蓝鲸也在研究另外一种电池。
这种电池叫做铅酸电池。
也叫做石墨烯铅酸电池。
石墨烯铅酸电池和磷酸铁锂以及三元锂电池相比。
它的能量密度较小。
同时，它在低温环境下衰减严重。
它的重量也比同规格其他电池更重。
更为致命的是。
它的使用寿命大概只有 2至 3年。
正因为石墨烯铅酸技术有这样方面的各类缺点。
所以一众电子厂商。
他们都不怎么去研究。
因为研究这个技术没有太大的作用，也没有太大的市场。
但大蓝鲸还是进入了。
在这里面，固然铅酸石墨烯电池有着这样那样的缺点。
但它却有一个极大的优势。
那就是价格极为的便宜。
它相当于磷酸铁锂价格的 1/2，三元锂电池的 1/3。
当把电池的价格打下来了。
那么它的应用场景也就多了。
比如应用到两轮电动车和三轮电动车上。
两轮和三轮电动车的使用场景和其他电动汽车的使用场景不一样。
因为它的价格实在是便宜。
哪怕就是两轮三轮电动车开个两三年，然后再换电池。
它也只需要几百块。
同时，大蓝鲸之前虽然一直都在 IT领域发展。但陈宁早就让杨反影去负责电动车业务。
加上陈立泉弟子林有堂在石墨烯电池这一块有了重大突破。
陈宁进入电动车业务。
也就方便的多了。
或许你还会说。
哪怕大蓝鲸把电动三轮车业务搞成功了，但这也只是电动三轮车。
他不是电动乘用车。
这与陈宁的战略并不符合。
但事实上。
陈宁却是知道。
电动车里面最为重要的就是电池。
这就像汽车里面最为重要的是发动机、变速箱一样。
当你把电池研究好了。
那么未来造车也就轻而易举了。
更为关键的是。
当你掌握了电池技术。
在整个电动车市场上，你也不会受制于人。同时你有电池技术，那么到时候，等各方面政策或市场准备充分。
大蓝鲸就能够大规模的扩张。
反倒是你现在直接就搞电动乘用车。要是没有电池技术，哪怕你的电动车搞得如何的牛逼。
你的上游厂商对你一个限制。
你别说扩张了。
到时候车子能不能生产出来，都是个问题。
或者哪怕不会对你限制。
当电动汽车销量暴涨之时。
一些电池生产企业自然是先照顾自己旗下的，或者是与自己战略合作的车企。你要是没能在这一块和他们达成合作，有的时候明明车子定出去了，但电池没有生产出来。
…
“兄弟们，我发现好像大蓝鲸真去做电动三蹦子了。”
“啊？这不是董事长开玩笑的吗？”
“之前我也觉得是，可我有朋友在大蓝鲸上班，他们说，他们最近都在加班加点生产三轮电动车。”
“我靠。”
一众粉丝有些跟不上陈宁的思路。
说好的做电动车呢？
怎么真做电动三蹦子啊。
比亚迪王船福也是一脸懵。
当他确定大蓝鲸绝对在做电动三蹦子之后，他与网友一样。
一时之间有些摸不清陈宁的状况。
电动三轮车有没有搞头？
当然有一定的搞头。
可电动三轮车哪里有电动车牛逼。
可这家伙之前不是说增程吗？
王船福撇了撇嘴。
他摸了摸额头。
不再去想陈宁的事。
他感觉，不管是之前还是现在，你越是留意这家伙说的话。
越有可能是这家伙在坑你。
算了。
管他做什么？
还是做好自己的事。
只是王船福这边不去管。
另外一边。
雅迪爱玛两大巨头，以及其他一众电动两轮车厂商却是坐不住了。
原本电动两轮车这一个市场。
他早就格局定了。
销量最好的一个是雅迪，一个是爱玛。