这种惊人的税率，导致短线交易利润相当可怜，稍有不慎，就会亏得离谱。
过去似乎也存在过拦江收税的情况，但问题是，只要一个聚居地拦江收税，其他聚居地就会不甘示弱，从而导致整条可哈利江航运成本激增，贸易规模萎缩，进而引发饥荒，乃至于大规模暴动和骚乱。
于是在髓印集市的牵头下，三税一的规则在大约三十多年前形成。
大商队的那一艘平底小船，就是用来缴纳各地过路费的，商队不求赚钱，只求少亏。
而一旦三税一开始执行，小规模的短线交易商人，都会被夸张的税收压垮，反而是髓印集市的大商队，可以轻易支付重税，从而形成事实上的垄断。
是的，整个可哈利江的航运，几乎都由髓印集市的豪商所垄断，而沿途聚居地能赚到的，只有搬运工和纤夫的血汗钱，以及属于各地城主、总督的三税一。
至于这种税收会不会导致部分加工品价格过高，妨碍民生……
这些恐怕就不是大人物们需要考虑的了。
有能耐你们走陆运，那边容易逃税！
直接收取高额入港税，不仅非常容易，而且和髓印集市豪商勾兑的情况下，还能保证粮食供应。
只要粮食供应没问题，那就不会有大规模暴乱，自然可以可持续性地竭泽而渔。
是的，通过行商笔记的分析，迪恩和亚恒得出了一个惊人的结论，可哈利江这条优质的航线，在各地城主、总督与髓印集市豪商的勾结之下，竟形成了事实上的垄断。
甚至在这种垄断之中，髓印集市的豪商才是更加强势的一方。
对此迪恩自然颇为惊讶，而亚恒倒是见怪不怪。
“因为那些商人手握着恕瑞玛河流域粮食供应的渠道，这才是他们拿捏的关键。”
这种拿捏最终形成了三税一的规矩。
而这不合理的“三税一”，甚至只是可哈利江西侧诸多聚居地独特生态的一个侧面。
除此之外，这片区域不少风土人情，则让亚恒高呼不可思议，在多方压榨之下，当地人甚至出现了主动做奴隶的风潮，以至于部分区域甚至成为了捕奴团的上游原料商。
穷奢极欲的城主和总督们手下的奴隶也人模狗样，所以更多的人卖身为奴，也希望自己“出人头地”。
然后他们就被忽悠着卖给了捕奴团，被运往了北边，过上了并不人模狗样、反而生不如死的奴隶生活。
这种贸易风险比较大，正规商队因此不愿意涉足，笔记中记载的内容往往是惩处那些胆大包天想要从中捞一笔的伙计。
最终，当可哈利江流域的初步总结完成之后，迪恩和亚恒都沉默了。
虽然只是恕瑞玛的一小部分，但仔细研究之后，其中的魔幻程度，就足以让他们无话可说。
没错，时代真的变了。
只不过改变的方向，实在是过于抽象了点。