迪恩得到这些行商笔记已经很久了，但却并未进行任何有效的整理和分析。
记录就是记录，只有在迪恩需要的时候，才会被动地查询。
这也是迪恩吞噬消解的知识，和自己总结出的知识之间的差别——前者是孤立的，而后者甚至在被清晰的总结出之前，便已经对迪恩的想法和行动产生了影响。
所以，一直以来，迪恩都缺乏一个关键性的整理过程，只是他手头一直有事情要忙，没有这个功夫。
现在有亚恒在身边，迪恩终于可以抽出些时间，来好好整理那些笔记，并试着从中总结出恕瑞玛目前所面临的关键问题。
而既然迪恩愿意提供第一手的资料，那亚恒自然也不会拒绝就事论事，于是，在从崴里返回皮尔特沃夫的路上，双方便尝试性地开始了整理工作。
然后迪恩才清楚地意识到，这些笔记之中，到底包含了多少复杂的信息可供挖掘。
二十天的路程之中，他和亚恒合力，也仅仅将可哈利江流域，十八个大型聚落的情况梳理了出来。
这十八个大型聚落，基本上都在可哈利江西侧，少部分横跨两岸，由于可哈利江东侧是海拔较高且多为戈壁沙石的可哈利塞，所以相较于恕瑞玛的其他地方，可哈利江西侧的气候条件稍好。
虽然并不像是恕瑞玛河谷地带一样有大片丰饶的土地，但沿河地带也可以进行耕作，沙漠木薯等耐旱作物，在这片区域被广泛种植。
在亚恒的时代，可哈利塞有去往艾卡西亚和以绪塔尔的商路，但是时至今日，这些商路已经彻底断绝。
就算是髓印集市的豪商，商队也会避开没有油水的可哈利塞，顶多和边缘地带的几个熟悉的游牧部落进行有限规模的交易。
这种改变使可哈利江西侧的聚居地对沿江贸易极其依赖。
托沙漠木薯改良和恕瑞玛河流域粮食持续流入的福，这段长千里有余、呈东北-西南走向的狭长地带，如今人口已达千万规模。
如此规模的人口，带来了相当大的消费市场，每个聚居地都有大量居民依靠着可哈利江吃饭。
这些据点完全可以被视作江上服务区，为来往商船提供补给和人力，并购买部分随船货物。
规模超过五艘船的商队，都会在可哈利江航线上准备一艘灵活便于装卸的平底小船。在商队主体进行长途贸易时，这艘小船主打短线交易，前一站买下的货物下一站就卖出。
最开始的时候，迪恩以为这是为了补贴航运消耗，或者和沿途聚居地拉拉关系。
毕竟由于每个聚居地之间的距离都接近百里，这种距离的商品运输走陆运靡费巨大，所以走水运似乎顺理成章。
然而，在仔细研究之后，迪恩和亚恒很快推翻了这个推论。
因为迪恩在笔记之中发现，这种短线交易的规模通常都不大，而且还有不少赔钱记录。
赔钱的买卖，为什么还有人坚持不懈？
然后，迪恩在笔记的角落，找到了一些潜规则。
在可哈利江沿岸，只要是进入了当地港口的商船，就会被要求以船上商品的价格三抽一。
而且，这里面“船上商品的价格”，还是各地单方面规定的，通常要支付一船的等价税，才能获得入港资格！