还没飞到舰队上空，已经被截杀了一小半。
最终的打击成果，也只是又命中“俾斯麦号”1枚航空鱼雷，命中“布吕歇尔号”1枚，另外还击中了1艘防空轻巡。
代价则是攻击和返航过程中又有约40架鱼雷机被击落。
150公斤装药的老式航空鱼雷，只要命中得少，对于战巡还是不致命的，“俾斯麦号”航速暂时降低到17节，后续可能会更慢一点，但还是顽强地朝着瑞典驶去，布国人已经没有第三次打击它的机会了。
只有“布吕歇尔号”已经明显减速到14节以下了，还在不断变慢，另一艘轻巡也状态不好，因为船体排水量还不到1万吨，挨一发航空鱼雷就得伤筋动骨。
布国人的第三个也是最后一个攻击波次，是下午1点半之后赶到的，也不会有第四个波次了。
因为算算时间，就算布国人还能拿出鱼雷机，第四个波次抵达时天也要黑了。圣诞节前后的北纬60多度的高纬地带，白昼实在是太短了，每天才不到6小时白昼，没干多少事情又要天黑了。
而当第三个波次的布国攻击机群抵达战场时，战场位置毫不意外地比第二波攻击时，又往东挪了30多海里。
德方依然有雷达提前预警报点、让飞机前出截击而非停在舰队上空被动防空。
而且这一次，战场上出现了FW-159战斗机！那款比双翼机先进一个时代的初代全金属蒙皮单翼战斗机。
当FW-159杀到战场上的时候，布国的角斗士战斗机已经完全无法阻拦他们猎杀“巴芬”鱼雷机了。
FW-159的极速能达到500多公里，这是400公里的“角斗士”完全无法追赶的，只要FW-159不想跟角斗士打，只想先专注杀鱼雷机，角斗士根本就阻拦不了。
“巴芬”鱼雷机如野鸭群遭遇了海鸥群一样，被成批屠杀。
最终，第三个波次都没能追到“俾斯麦号”，就在半路上草草把全部鱼雷丢给了“布吕歇尔号”重巡洋舰和受伤的“威斯巴登级”轻巡“法兰克福号”——重伤的“布吕歇尔号”当时已经被远远甩在了后面，比“俾斯麦号”更靠西南20多海里航程，炸它可以少飞一段路。
虽然放弃了进攻“俾斯麦号”，但布国机群也因此提前撤返，减少了损失，最后的第3攻击波一共只损失了51架飞机就得以止损收手。而德方的FW-159战斗机虽然战斗力惊人，航程却短，敌人远远对外围目标投完雷就跑，他们也因为腿短无法追杀，只能看着敌人撤了。
最终，12月25日的海空大战，布方全天累计损失“巴芬”鱼雷机242架，“角斗士”战斗机71架，总计313架。
德方损失He-51D战斗机70架，FW-159战斗机5架，总计75架。另有“俾斯麦号”被命中2枚鱼雷重创，加上天亮前炮战挨了多枚15吋穿甲弹，至少要维修9个月以上，或许1一年。还有数艘巡洋舰和驱逐受损。
“法兰克福号”轻巡结构过于孱弱，又挨了一枚鱼雷后就渐渐沉没了，舰长直接宣布弃舰。
“布吕歇尔号”倒是有18000吨的身板，加上1920年代末重新设计的防雷结构，所以又挨了两雷后只是倾斜急剧加大，巨量进水。
为了防止直接沉没导致船员都被卷入漩涡，舰长在弃舰前下令另一舷侧紧急注水改平。
不过注水的结果，也导致船体进一步下沉，海水都快要淹到甲板了，最终无非是从“翻覆”改回“坐沉”，给己方人员撤退多争取点时间。
大量注水后，轮机舱和锅炉舱已然被彻底淹没，为了避免温差和压力差导致的自爆，锅炉舱在被淹之前已经紧急停炉散热，所以“布吕歇尔号”等于是变成了零动力状态，航速变成了0节。
人员撤走后，德方护航驱逐舰也无线电密码请示是否要鱼雷补刀，已经逃离危险区的雷德尔中将指示不必补刀，直接撤就行了。
但是今晚开始，要安排一些潜艇在“布吕歇尔号”失速的位置蹲伏巡逻，直到布吕歇尔号真的沉透了才能撤退。
如果不补刀就不沉的话，也可以考虑将来想办法拖曳回收，万一能摸黑拉回去呢，也能为联邦节省一艘18000吨的船壳。
战斗结束后，天也很快黑了，转眼来到了12月26日。
在12月26日的太阳升起之前，卡住了舵的“俾斯麦号”终于慢吞吞安全驶回了瑞典沿海，只是因为偏航没直接到卑尔根，先到了沃格岛。
不过这个影响不大，在沃格岛的港口简单抢修处理一下，恢复状态后再自己沿着海岸线南下开回卑尔根就是了。
12月26日当晚，德玛尼亚人也没敢立刻派船拖曳“布吕歇尔”，因为不知道其状态如何，拖曳时会不会发生额外险情连累去拖的船，德方想先观察观察再说。
结果也是可笑，居然有布国海军试图派出1艘大功率高速重巡，把“布吕歇尔号”拖回去。
因为这艘破船对布丑双方的价值，是远大于对德方的。
德方最多只是损失一艘重巡，差不多实力的重巡德海军一共有24艘，挂了也还剩23艘呢。
布国人却看上了舰体上疑似安装的对空搜索雷达——今天的持续海空战，很多空袭了德舰的幸存飞行员回来都描述了情况，还有些战斗机的照相枪拍到了桅杆上的天线布局近照。
丑国雷达专家紧急分析后、结合战况认为，德舰或许已经把雷达普及到重巡了。要是能弄到一台，哪怕是破的，也能至少让己方雷达科研整体提速一两年。
为此，皇家海军只好冒险夜间派出“诺丁汉号”重巡洋舰，试图摸黑把被弃舰的德舰拉回来，至少把雷达拉回来。
结果雷德尔早就防着这一手了，他派了大批潜艇守尸，“诺丁汉号”绑上牵引钢缆后本就机动性下降严重，即使被远远地低速鱼雷瞄准，夜间也完全无法规避，最终中雷沉没。
不过“诺丁汉号”在强行规避的过程中，在砍断拖曳钢缆之前，就把“布吕歇尔号”的残尸拽得愈发失稳，最终“布吕歇尔号”自行翻覆沉入了海底
“布吕歇尔号”已经被抛弃的残尸还极限一换一、换掉布国一艘重巡，这死法也算绝对不亏了。