“请总务阁下放心！公海舰队一定完成任务，我们会采取类似于设得兰群岛战役时的前出侦察战术，确保防空轻巡24小时钉在多格滩海域！绝对不留搜索死角！过会儿我就给巡洋舰分舰队的罗尔夫.卡尔斯中将下命令。”
公海舰队负责人赫尔曼.伯迪克上将在电话里毫不犹豫地给出了肯定的回答。
鲁路修对伯迪克的态度很满意，又追问了几句：“英勇无畏当然是值得赞许的，但我们也不能让防空巡洋舰部队的将士们白白冒无谓的风险。你需要协调其他军种什么资源，或是有别的安排，都可以直接向我汇报。”
伯迪克上将：“我们肯定需要空军拨出一定数量的战斗机部队，为防空巡洋舰分队提供随时随地的空中掩护。另外，也要提防敌联合舰队派出水面舰艇，在视野不好时侵入多格滩海域，搜杀我防空巡洋舰。
我准备这两天请求空军紧急提供布雷支持，对多格滩海域进行决定性的磁性引信水雷布雷作业！多格滩海域水深普遍在15至20米，最深的个别位置接近30米，最浅的只有不到10米，因为地形复杂，不太适合部署定深锚雷，也不便潜艇进入该海域。
原本上一次战争中，我们和布国人都尝试过在多格滩部署沉底雷，但只有个别吃水刚好比较合适的位置，才能让沉底雷发挥效果。后来双方都吃了亏学乖了，避开了危险海域。
现在我军有了磁性引信水雷，可以非接触式起爆，也就能完美覆盖水深15~30米的浅海。而不需要提前测定每个位置的详细水深，15米也能正常起爆，30米也能正常起爆。
就算敌人使用扫定深锚雷的扫雷艇来多格滩拉网作业，也无法破解沉底雷阵。只要空军肯多派轰炸机密集布雷，我们一定可以让敌水面舰队无法驶入多格滩海域、威胁我方防空巡洋舰分队。”
磁性水雷/鱼雷的每一次大规模使用，都是要直接请示鲁路修总务的，因为这涉及到新武器的泄密周期问题。
不过现在鲁路修肯定是批准无限制使用的，因为他知道一个半月之前、设得兰群岛战役的最后阶段，德空军对斯卡帕湾部署了大量磁性引信水雷，还跟自定深触发式锚雷混搭使用，肯定已经让敌人警觉了。
说不定敌人现在正在逆向分析，只是还没能最终确认，或者说就算猜到了一些原理，也还没找到破解的办法。
所以磁性水雷这种东西就算现在开始遮遮掩掩，也很快会泄密。眼下包围圈里还有超过150万敌军，还有大批敌舰队可能会在未来数日开始协助撤军，这么大的目标摆在那儿，此时不可劲儿用磁性水雷，更待何时？
哪怕打完这一仗后，磁性水雷/鱼雷的技术秘密连带破解办法都被敌人彻底摸透，也够本了。
鲁路修当即同意了伯迪克的想法，但也不忘查漏补缺提醒几句：“大规模无限制布雷可以，但你们考虑过战后扫除水雷的难度么？还有，能确保在雷区活动的我方防空巡洋舰自身绝对不会触雷么？”
伯迪克便进一步详细汇报：“海军自从大规模部署磁性水雷、鱼雷以来，相关的反制科技也在不断研究。
关于防止军舰误触雷的办法，威廉造船厂装备局的科学家已经弄出了消磁设备。而且就算觉得不保险，还可以额外给军舰敷设一层木质外壳，双保险。
目前海军已经有多艘巡洋舰进行了这种双重作业，绝对安全。大型主力战舰也有一些进行了消磁作业，但没有敷设额外木质外壳的，那样太显眼了，容易被敌人的侦察看出端倪。
至于战后的扫雷问题，目前来看问题也不大，我们的磁引信在制造时，就充分压力测试过，我们自己的工程师知道这些引信对何种磁场变化最敏感。
海军造了一些铝合金骨架、外面敷设硬木的大型扫雷艇，本身绝对无磁，采用蒸汽轮机-发电机-电动机级联推进。舰载发电机功率很大，可以分出很多电力给舰载设备。扫雷时直接拖曳数百米的加固电缆、连接一个大型电磁铁，持续在雷区输出特定强磁场，模拟出比战列舰经过时还猛烈得多的磁场变化，就可以引爆附近的磁性水雷。”
磁性水雷的技术一旦泄密后，扫雷其实是比普通触发式锚雷还要简单的，木壳船或是消磁船拖着个大磁铁转一圈，船体后方数百米远的磁雷就纷纷自爆了。
所以这玩意儿眼下绝对不能让布法丑联军掌握，但这次战役后，使用规模这么大，肯定也保密不住了。
既然如何防止己方误触、战后如何扫雷重新打通多格滩的通航能力，都已经想明白了，那就放手去做吧。
鲁路修最终批准了这一切，各方也很快分头行动起来。
空军的凯塞林司令分两手准备，先让马克.殷麦曼上将的战斗机部队分出一些机群待命，明天天亮后为罗尔夫.卡尔斯中将的防空巡洋舰分队提供空中掩护。
然后又让胡戈.施佩勒的轰炸机部队把今天刚刚炸完鹿特丹和海牙炼油厂、油库的轰炸机部队，分出一大批连夜执行多格滩布雷任务，把荷兰北部和布列颠尼亚本岛之间的直航航线用磁性水雷封死。
（注：多格滩的具体位置，第22章的插图就有，不重复贴了，大家往前翻五百章就看到了）
数以百计的轰炸机机组都累得不行，他们今天已经出动了至少两次了，执行各种轰炸任务，现在夜间还要再飞一波进行盲布雷任务，到大致海域随便乱扔，扔完后己方都不知道具体的布雷地点在哪儿。
要不是磁性水雷相比于触发式水雷、更容易被针对性手段扫除，德方还真不敢这么大大咧咧地布。
仅仅几个小时后，多格滩海域就扔下了数千枚每枚800公斤重的磁性水雷。
做完这一切局后，罗尔夫中将的防空轻巡也可以更加大胆地换防。
前半夜那几艘没有消磁和敷设木壳特殊处理的轻巡已经回去了，特地换了几艘不怕磁雷的，午夜才出发，凌晨3点多抵达多格滩海域。
到了凌晨5点32分，在多格滩巡航的防空轻巡，再次发现了大批三国联军运输机群，从海尔德半岛的机场起飞，向着西北方，往布列颠尼亚的赫尔等地而去。
德方防空轻巡立刻发报通知后方的战斗机群起飞，甚至有尝试调整航向、从水面上驶往敌运输机群的预期路径，以便用防空炮拦截。
还真别说，到了清晨6点17分，在海尔德西北偏西130公里的海面上，高空才刚蒙蒙亮，海面上还一片黑暗。
大群运输机就这样毫无防备地撞到了防空巡洋舰的轨迹上。