剩下5艘因为都是电动机船，其动力舱段非常粗短紧凑，没有漫长的传动轴和变速齿轮箱，几乎不可能刚好被贯穿核心又刚好炸到汽轮机。
丑国人用的电动机船，虽然航速慢、动力效率低、航速低，但不得不说，电动船有一点优势还是纯机械变速箱船没法比拟的，那就是电动机船的“动力抗损性”非常好。
炮弹只要炸进核心动力舱，随便炸坏几个齿轮和长长的传动轴，或是高压蒸汽管道，机械传动的战舰动力就完了。这些精密的东西都不存在战时火线抢修的可能性，炸碎了就是炸碎了。
但炮弹炸进电机舱，只要不是刚好直接命中电动机/发电机本身，问题就不大。
你说炮弹爆炸的碎片有可能割断了很多动力电缆——但这又无所谓，投切停电抢修、换一些备用电缆顶住不就好了？以丑国电工的损管水平，最多半小时就修好了。
换言之，“电动机船”是一种“虽然开得慢且无法升级，但拥有减速魔免”的船。
……
朗斯多夫中将刚刚集火击沉“德克萨斯号”、并且把“爱达荷号”的2座后主炮和后舰桥全部炸废，
哈尔西少将的另外3艘原本不在对炮序列内的“新墨西哥号”、“田纳西号”、“加利福尼亚号”，就趁着这段时间差绕了回来，把彼此的距离拉近到了1万码以内。
朗斯多夫中将确实占了先手优势，先干掉敌人1艘、中破1艘，却也被敌人趁乱近身。随着丑国人剩下的5艘半战列舰的火力重新挪回朗斯多夫分队头上，他再想重新拉开距离，已经有些困难了。
距离拉近后，炮弹的命中率也陡然提升了一个数量级。
德方依然有先手优势，“沙恩霍斯特号”和“格奈森瑙号”也分别把炮口重新转向“宾夕法尼亚号”和“密西西比号”。
已经击沉对位舰的“俾斯麦号”，则是转火新目标“新墨西哥号”。
“罗恩伯爵号”继续痛揍半残的“爱达荷号”。
丑国人的2艘“田纳西级”在这种6打4的局里没有对位船，就一起集火了德玛尼亚人的“沙恩霍斯特号”。
朗斯多夫中将下令各舰重新转向，争取慢慢拉开距离，但又要确保己方所有主炮塔不能失去射界，必须确保所有的炮都有开火角度。
他显然也不想损失输出机会，尤其双方已经挺近了，这时候进攻就是最好的自保，说不定运气好抢先多炸爆敌人一些炮塔，敌人的输出效率就会大打折扣。
战争哪有永远一味求稳的道理。
这场位于整个战线最西端的炮战，渐渐进入了拳拳到肉的阶段。
德方原本要拉打，但是在把差距从4打7缩小到4打5.5之后，后半场硬碰硬一把也未尝不可。
装甲厚实的“爱达荷号”被“罗恩伯爵号”抢先打了半残，在后续两小时的对炮中也愈发吃亏。
虽然“罗恩伯爵号”很难直接把“爱达荷号”击沉，但彻底摧毁其剩余的火控观瞄系统、炸毁炮塔或轴承座圈，让其失去战斗力，还是做得到的。
最终，这场公平决斗，以“罗恩伯爵号”损失两座后炮塔、船尾被彻底炸烂、进水数千吨的代价，把“爱达荷号”打成了一个没有还手之力的漂浮铁壳子。
“俾斯麦号”和“新墨西哥号”之间的决斗，差距要更小一些，“俾斯麦号”上的水兵非常精锐，炮术也精准，经历过多次大风大浪，当初还干沉了“胡德号”和“罗德尼号”。
今日之战，“俾斯麦号”也是再次人品爆发，一上来双方距离还没拉近时，“俾斯麦号”就纯靠运气吊射得手数枚穿甲弹。
本来“新墨西哥级”战列舰的炮塔正脸厚度厚达18吋，远比布国“女王级”这些船的13吋炮塔正脸厚实得多，丑国战列舰的主炮塔正面是很难被击穿的。
可“俾斯麦号”趁着一开始距离相对还远，可以吊射的机会，穿了“新墨西哥号”B炮塔的顶盖，爆炸波及还限制了其A炮塔的角度，让后半场“俾斯麦号”的输出压力大减，因为“新墨西哥号”很难再反击到“俾斯麦号”——
丑系老式电机船本来就开得慢，前主炮被毁后，想要一边开火一边拉近距离几乎是不可能的。你船头对着敌人，后炮塔就没射界。
“俾斯麦号”虽然没能彻底摧毁“新墨西哥号”的战力，但它却是白漂了半条船的伤害，在把对方打半残的过程中自己几乎没受什么伤。
不过，几家欢喜几家愁。那些能够提前把敌舰打半残、或是再次走位稍稍拉开的德战巡确实活得很滋润，而那些一上来就被集火暗算、没有机会再拉开的船，就挨了最毒的打。
“马肯森级”战巡的3号舰“沙恩霍斯特号”就是这个挨最毒打的对象，它被3艘敌战列快速接近并集火，在初战后不久就被贯穿了270毫米的舷侧装甲带，导致动力系统受损。
而1艘战巡一旦动力受损，失去了重新拉开的速度优势，它就必然要被痛揍。
尤其这时候其他友舰稍稍拉开、导致敌方炮击命中率明显下降，那敌人就更要集火这条眼面前的软柿子了。
“沙恩霍斯特号”等于是在为“罗恩伯爵”争取击杀“爱达荷”和为“俾斯麦”争取击杀“新墨西哥”的时间。
午后的两小时里，“沙恩霍斯特号”被4倍的敌人贴脸猛轰，他自己只轰了“宾夕法尼亚号”累计6炮，就被炸毁了全舰的反击火力，锅炉也爆炸了好几座。
“沙恩霍斯特号”已然奄奄一息，舰长已经准备下令弃舰。
好在，“宾夕法尼亚号”是剩余6艘丑国老战列里唯一没有用电动机推进的。“沙恩霍斯特号”那6枚380穿甲弹，其中2枚也算是穿透了“宾夕法尼亚号”的核心动力舱，导致其航速从22节下降到13节。
虽然“宾夕法尼亚号”的火炮战力保存得还比较好，但1艘失去了航速的老式战列舰，注定是跑不掉的。
“俾斯麦号”和“罗恩伯爵号”在确认把对位敌舰的反击火力差不多摧毁后，就及时转火，想要把“失去了速度但还没失去火力”的“宾夕法尼亚号”尽快捏爆。
这些丑国战列舰的主炮输出能力都是差不多的，任何一艘活下来继续开炮，对德方的威胁都一样大。既然如此，当然要优先击杀相对脆皮或是相对容易被断腿的角色。
与此同时，之前集火“沙恩霍斯特号”的那几艘丑国战列，在确认对方火力动力全毁后，也不再浪费炮弹，开始转火之前和“爱达荷号”对战至半残的“罗恩伯爵号”。
“俾斯麦号”和“格奈森瑙号”的状态太好，哈尔西也没把握抓住，那就再优先打废“罗恩伯爵号”吧。
战场最西线的厮杀，已经彻底把双方黏住，谁也无法抽身去中路主战场。
猛烈的炮击持续了一个小时，又一个小时，大口径穿甲弹每每钻透厚实的钢板，发出令人牙酸的金属撕裂声。
“罗恩伯爵号”在自身被彻底打废前，终于是配合友舰把“宾夕法尼亚号”彻底炸沉。
这艘船和之前战沉的“亚利桑那号”是同级的，只能说这一型船的炮塔顶盖和侧脸实在有问题，不然也不至于在地球位面的珍珠港被灌顶炸弹轻易一发秒杀。
“宾夕法尼亚号”在轰击“沙恩霍斯特号”的时候，它的炮塔正脸是朝着“沙恩”的，所以“沙恩”反击的炮弹不可能贯穿其厚达18吋的正脸。
但很可惜，“俾斯麦号”和“格奈森瑙号”是从别的角度轰击“宾夕法尼亚号的”，“宾夕法尼亚号”的主炮塔正脸只能朝向一个方向，从非正脸打过来的炮弹，就非常致命了。
加上它动力系统提前大破，敌舰迂回侧击它也无法腾挪，最终，这艘战列舰就是沉于炮塔侧面被贯穿伤，最终殉爆炮塔内待发弹药，而且还不止一次，饮恨沉没。
朗斯多夫中将付出了“沙恩霍斯特号”和“罗恩伯爵号”濒死弃舰的代价，击沉了“德克萨斯号”和“宾夕法尼亚号”，同时炸废了“爱达荷号”和“新墨西哥号”绝大多数的主炮输出能力。
朗斯多夫中将的“俾斯麦号”和“格奈森瑙号”也略有轻伤和中破，哈尔西的“密西西比号”也稍微挨了几颗炮弹，算是轻伤，而2艘“田纳西级”则是始终无损。
朗斯多夫能把4打7的战场打成现在这样2换2、外加2轻伤换敌人2重伤1轻伤，已经是非常了不起了。
他已经把自己能做的都做了，中央主战场就看伯迪克和雷德尔自己了。
指望朗斯多夫再击沉什么敌舰，那也是不可能的了，他就只剩还有3座完好炮塔的“俾斯麦号”和2座炮塔的“格奈森瑙”，剩这么点火力再去和敌人还能打的三艘多战列舰硬拼，只会让自己交代在这儿。
能一直拖住哈尔西就已经很好了，他也不想完成对“爱达荷号”和“新墨西哥号”的补刀，因为他知道只要雷德尔上将灭完“列克星敦级”、控制住战场，到时候随手杀个回马枪，就能把这2艘重创的船补刀掉。
鲁路修总务向来是赏罚分明的，舰队决战时，谁把敌舰打残，谁就是最大的功劳，哪怕最后是友军补的刀，勋章也该优先授予把敌舰打到失去战斗力的部队。
所以，没必要为了抢人头而抢人头。