下午1点50分，汇文资管公司。
助理罗瑾将李彬和秦力宏请进会议室，利落地奉上两杯热茶：“二位稍等，刘董马上就到。”
“谢谢。”李彬点头致意，目光不动声色地打量着这间办公室。
装修简约却不失质感，墙上挂着几幅当代艺术画作，落地窗外是繁华的城市天际线。
约莫三分钟后，门被推开。刘师师与陈敏行一前一后走了进来。
刘师师整个人透着从容优雅的气场，走向李彬，伸出手：“李总，久仰。”
李彬连忙起身相迎，握手的力度恰到好处：“刘总，感谢百忙之中抽时间。”
他顿了顿，分寸感拿捏得极好：“得文E1交付仪式那天，我在现场看到您为车主抽签，印象很深。
今天有机会和您当面交流，十分荣幸。”
刘师师微微一笑：“请坐。”
双方落座。
李彬有意先热场子，先是聊到了中间人俞敏宏，又聊起北大出身的一众企业家，再顺势夸赞宋词是北大的骄傲。
几句话下来，哄得刘师师眉开眼笑，现场气氛松弛下来。
一番茶叙后，李彬适时切入正题：“刘董，不敢多耽误您宝贵的时间。下面我汇报一下蔚来汽车的商业计划。”
秦力宏麻利地将U盘插入电脑，打开PPT。
电子屏幕上出现了一张炫酷的汽车概念图，流线型的车身在光影中泛着冷冽的金属光泽。
刘师师心里暗笑，现在投资似乎都得PPT先行，估计往后“PPT造车”会成为常态。
李彬看了眼对面的投资人，声音清朗：“刘董，宋先生造车，是自上而下。
他有腾达的技术底蕴，有数百亿资金储备，可以做全产业链布局。
他能够一口气砸出一个超级工厂，可以在E1上堆满顶级配置。
所以得文汽车占据的是‘高端自研、全栈可控’的高位生态。
E1售价60万起，对标的是BBA豪车序列。”
刘师师轻轻颔首，示意他继续。
“可是刘董，”李彬话锋一转，“新能源市场的未来，不止60万以上的区间。每个价位，都有广阔的市场空间。
得文不可能通吃所有市场，高端品牌一旦下沉，就会稀释品牌价值。”
他语气激昂起来：“蔚来汽车，不是要跟得文竞争，而是跟得文形成错位互补。”
刘师师与陈敏行认真倾听，两人没有注意到，一旁的秦力宏神色骤变。
“刘董，丰田、大众一年都卖上千万辆车。
得文就算三年后做到年销百万，和这些传统燃油车巨头相比，依然是九牛一毛。
单靠得文一家，想推动新能源转型，太慢了。”
刘师师下意识点了点头，这话和陈敏行上午说的“苹果安卓论”如出一辙。
“我对蔚来汽车的规划，有三件事，与得文汽车相辅相成，合作共赢。”
李彬做了个手势，秦力宏切换PPT，屏幕上出现三条清晰的路径。
他口若悬河，用手比划着：
“第一，生态补位。
蔚来主攻30万左右的家庭用车市场。得文做塔尖，蔚来做塔身。塔身越大，塔尖越高。
第二，充电桩共建。
目前德文正在一线城市大力布局充电设施，但一家之力，铺设效率有限。
蔚来可以在二三线城市铺网，加快全国范围充电设施的建设。”
李彬连说两点，口干舌燥，端起茶杯灌了一口，也给对面的投资人一点消化时间。
放下茶杯，他继续道：“第三，市场教育。只有十家八家车企共同发力，才能加速促进新能源电车时代的到来。”
刘师师心里已经十分认可李彬的这套逻辑，但面上依旧不动声色。
“李总，大道理讲得再通透，终究要落到实处。说说具体的落地举措吧。
资金、团队、工厂、销售……缺一不可，不然终究是纸上谈兵。”
李彬深吸一口气，知道重头戏来了。
没有让投资人信服的落地路径，没有让对方相信蔚来汽车能造出来的信心，一切都是泡沫，他说得天花乱坠也没用。
接下来，是长达1小时20分钟的详细汇报。
李彬从团队组建讲到供应链布局，从产品规划讲到销售网络，从资质申请讲到产能爬坡。
中途不时穿插陈敏行专业的追问，资金使用计划、技术路线选择、量产时间节点、风险应对方案。
李彬毕竟是老江湖，互联网大佬二次创业，全程游刃有余，应对自如。
他的规划设计总体靠谱，没有过于假大空的画饼内容。
“……以上，就是我对蔚来汽车的全部商业规划。”
话音落下，李彬端起茶杯润了润嗓子，额角微微见汗。
刘师师冲陈敏行使了个眼色，后者会意，中肯道：
“李总，整体来看，您对蔚来汽车的构想逻辑清晰、言之有物，刘董和我是认可的。接下来，谈谈估值吧。”
李彬心中暗喜，镇定道：“我自投1.5亿美金。一般按成本法3倍测算，估值为4.5亿美金。
李某不才，有过成功创业经验，按风投行业惯例，估值应该再加5000万美金。所以蔚来汽车投前估值5亿美金。”
陈敏行差点被气笑了。
一个人加一个想法，加上一笔还没用到实处的1.5亿美元，就敢估值5亿美元？就算是虚高抬价，这也太离谱了。
她冷声道：“李总，一份PPT开价5亿美元，你不觉得太滑稽了吗？就算刘董敢投，你敢收吗？”
她心里冷笑，真当刘师师不懂投资，可以随口忽悠？首富家的钱也不是大风刮来的。
李彬不慌不忙，显然早有准备：“刘董、陈总，5亿估值都是有据可依的。
而且为了表示诚意，可以签订协议，在我自有1.5亿美元资金用完之前，投资人的钱不会动用一分。”
陈敏行神色稍缓。
对方愿意先花自己的钱，起码表明了他破釜沉舟创业的决心，而非圈钱投机。但5亿美元估值，还是太高了。
刘师师倒是没恼，平静道：“5亿美元不可能。规划无论多完美，终究还停留在纸面上。
单是造车资质这一项，蔚来汽车都还没有解决。其他代工、供应链、人才团队，一项都还没有落实。”
她话音稍顿，“这段时间，汇文资管收到不下20份造车创业申请，其中就包括你的同行，汽车之家创始人李响的项目。”
陈敏行顺势补充道：“美国电动车公司菲斯克成立于2007年，去年破产前最后一轮融资估值为10亿美元。
人家有过样车，有过订单，有过明星团队，但还是破产了。
在资金、资质、研发、供应链四大难关全部解决之前，蔚来随时都有可能夭折。
汇文现在投资，要承担巨大风险。所以我觉得，2亿美元估值是比较合理的。”
“不可能！”这回轮到李彬变了脸色。
他自己都投了1.5亿美元，又是二次创业有溢价，2亿美元？敢情他的创业想法、时间、资源、精力全是白送？
双方你来我往，一时僵持不下。
刘师师沉默片刻，折中道：“2.5亿投后估值，附加资源扶持。”