“我们的飞机大梁也是采用了万吨水压机一体成型技术。”
“另外我们的很多零部件也采用了一体化技术，并且采用了模块化技术，这样在维护还有保养方面，成本会更低。”李松知道与西方这些人打交道，千万不要谦虚，你要谦虚，他真的以为你不行。
所以麦道总裁夸奖之后，李松也自己夸起来。
“我们很高兴与麦道这样的老牌企业合作。”
“事实上我认为麦道公司比某些公司更有责任感。”
“勇于承认自己的错误，勇于做出改变！”
“而且dc10飞机，空难之王这个名号，其实有些名不符实，因为飞机本身性能而造成的空难，数量并不多，更多的是因为维护或者其他原因！”
“当然至于说空难之王这个名号怎么来的，当然是有竞争对手故意抹黑。”
麦道的总裁听到李松这样说，激动得眼泪都要掉下来了。
“至于说dc10飞机的一系列空难当中，有没有有人故意这样做来抹黑麦道公司，这个还值得考虑！”李松说的这句话也有道理。
空难之王的一系列事故当中，绝大部分都是因为维护或者其他行为导致的。
当然空难之王这个名号也是实至名归，不管你这个飞机是因为什么原因出事故。
总之你这个飞机就是出了这么多事故，所以空难之王的名号也说得过去。
李松故意这样说，当然是为了流量。
现在这个社会不是网络社会，所以想要有流量，必须要引起媒体的关注，这样才有流量。
这也是李松一直的计划，就是要让自己保证有足够的流量，这样在互联网来到之后，自己就能摇身一变。成为互联网流量之王。
要是现在有个微博什么的，李松敢每天在微博上发表这些言论。
至于说打官司，李松根本就不怕打官司，跟波音这样的大企业打官司反而能提高自己的知名度。
至于搞其他见不得光的手段，那李松更欢迎。
麦道公司的总裁听到李松这样说，也是在旁边使劲点头。
在场的记者听到这一番言论，就知道奖金又有了。
在阿美这样的国家，涉及到波音这样的超大型企业。
不管李松说的这些话能不能报道出去，这些记者还有报社以及媒体都能得到好处。
如果说这些大企业要压制舆论，那么就要给这些报纸还有媒体好处。
如果不压制舆论，那么这些媒体又能从舆论上获得流量。
作为资本控制的媒体来说，一切都是以赚钱为核心。
西方的一部分记者追求真理，但是更多的也是追求利益！
“李先生，长安飞行器制造公司与麦道公司合作。”
“如果说未来麦道公司的飞机十分优秀，那么麦道公司的飞机能不能卖到东方？”有记者提出这样的问题。
李松听到这话，微笑地说道：“你这个问题问错人了，你应该去问监管机构，而不是我这个飞机制造厂的老板，作为飞机制造厂的老板我十分清楚麦道公司的新飞机有多优秀，我当然不希望他们的飞机进入东方市场与我们的飞机进行竞争！”