翌日。
早上9点半。
沈浪和绮梦在宋博睿的带领下，来到了沈氏汽车研究所。
研究所就建在龙鳞造车厂的西侧，两者之间仅隔了一条绿化带和一扇常开的通行门。
建筑风格与造车厂一脉相承，简洁硬朗，外立面以大块灰色混凝土和深蓝色玻璃幕墙为主，看上去不像传统意义上的科研机构，倒更像一座现代化的工业设计中心。
宋博睿边走边介绍道：“沈总，目前研究院已经能够与工程实现产研联动。工程师早上在实验室画完图纸、调完参数，下午就能走到隔壁车间去看实车装配效果，发现问题当场修改，不用像其他车企那样等几个星期才能拿到测试件。”
他推开一楼大厅的玻璃门，里面是一个开放式展厅，正中停放着一台被拆解了一半的龙鳞2000底盘，各种管线、悬架、传动轴一目了然，旁边还立着几块数据屏，实时滚动着发动机台架测试的参数。
宋博睿抬手指了指楼上：“楼上分别是动力总成实验室、NVH实验室、电子电气架构实验室，以及一个占地两千平米的原型车试制车间，目前研究所全职工程师有两百三十多人，其中四分之一有海外主机厂或供应商的工作经历。”
沈浪一边听一边缓步走过展厅，目光在那台被拆解的底盘上停留了片刻，随即微微点头，没有多说什么，但神色间显然对眼前的布局颇为满意。
沈浪站在那台被拆解的龙鳞2000底盘前，目光沉静地看了片刻，随即转过头来，对宋博睿说道：“宋博士，研究院需要再增加电池、电机研发还有电控三个部门。”
他语气平稳，却带着一种不容置疑的分量：“燃油车从诞生到现在已经三十多年了，目前主流发动机的热效率也不过做到22%到26%。即便我们最新的龙鳞引擎，热效率也只有28%。
每提升1个百分点，都需要付出巨大的研发成本和漫长的时间周期，我可以大胆的告诉你，燃油发动机热效率的天花板大概在50%左右，而要达到这个目标，至少还需要三十年，三十年，我们要往里面砸多少资金？”
他顿了顿，目光扫过在场的几人，继续说道：“既然我们已经看到了燃油车的尽头，那就必须提前预研一项新技术来替代它。只有这样我们才能始终站在市场的顶端。”
沈浪的声音坚定而清晰：“之所以让你们增加电池研发，是因为电动汽车才是真正的未来，而电池正是电动车的核心，只要我们研发出来电池足够强悍，续航能力超过燃油车不是没有可能。
第二，电机的热效率能够轻松达到90%以上，远超内燃机，第二，电动车完全不依赖石油，万一哪天石油资源枯竭，电动车将成为唯一的选择。
而电力这种东西，是可以通过大自然产生的，太阳能、风能、水力发电，这些都是绿色能源，取之不尽，用之不竭，其输送成本更是低得忽略不计。
而石油这东西并不是取不尽、用之不竭，在运输和生产时候还会产生大量消耗和污染...
未来就算没有了石油，汽车依然可以通过这些绿电来驱动。”
他说完，目光重新落回宋博睿身上，等待着他的回应。