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236、不要慌,让子弹再飞一会儿!

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  作为全程看本届比赛的车迷,如果自己有汽车之类的,其实是可以先到崇左看完发车,然后在车手们出发后,再立刻自驾到靖西去,等待车手们到达终点,再看最后的终点冲刺。

  只不过这么做行程会比较赶,杜威这些公子哥,肯定是不会折腾的。

  干脆就从防城港,提前去到靖西等待第二个比赛日的结果了。

  而事实一如李子凡说得一样,本届环广西虽然每个赛道都增加了些许的爬坡,但前几个赛段的爬坡难度,根本不可能达到影响总成绩结果的地步。

  最终还是要看大集团的终点平路冲刺。

  结果也是毫不意外,杜威三人来到第二个比赛日的终点拱门位置,等待车手们再次上演集团冲刺时,身边站着的车迷们,依旧是昨天那几人。

  既然大家都是VIP,那整届比赛的观赛区域,肯定都在同一片了。

  然而,第二个比赛日的终点冲刺,和第一天的情况完全不同。

  在距离终点线仅剩下70米左右时,随着冲刺集团全都在发力,前方的集团速度超过70KM/H后,因为车手都在疯狂摇车冲刺,结果因为集团中央有车手互相绊倒,直接引发了一场规模巨大的摔车事件。

  大量的重要车手,纷纷卷入到了摔车事件当中。

  比如英力士车队的纳瓦埃兹,崔克车队的斯泰芬,维斯马车队的维德.米兰等等。

  他们不仅摔得皮开肉绽,而且全部都当场退赛。

  这把守在终点拱门位置两侧看比赛的VIP车迷们,看得简直一阵胆寒。

  如此近距离的大型摔车事件,而且此刻的骑行速度又那么快,那种冲击力简直是太震撼了。

  “看到没,各位,都说了平路冲刺有摔车风险,如果黄冲真像你们说的一样,要在平路赛段参与最后的大集团冲刺,那现在倒下的车手当中,就会有他一个。

  你们以为他不想回馈国内的车迷,想在赛场上尽可能表现自己吗?

  可比赛有比赛的战术选择,他之所以现在不冒险,某种意义上,本就是为了让我们这些车迷,都可以全程看完比赛而已!”

  杜威在大集团摔车后,见到昨天那几个发牢骚的哥们,此刻都被现场这惨不忍睹的画面,震惊地说不出话时,却是满脸得意地科普了起来。

  一旁的周铭,也是脸色冷酷地补充道:

  “而且你们也不想想,环广西在世巡赛的比赛级别中,属于什么档次。

  如果黄冲不为你们这些车迷考虑,以他现在的实力和在车队里的地位,他只会被车队安排去参加几天前的环伦巴第。

  那可是五大古典赛之一。

  他明明是甘愿放弃参加最顶级比赛和青史留名的机会,也要回到国内参赛回馈车迷,亏你们还能说得出口,他居然不为车迷们着想!”

  这几人此刻真见到摔车事件后,其实脚底都在阵阵发凉。

  所以当他们看到黄冲在第二个比赛日结束后,能顺利完赛而没有被牵扯到摔车事件中去,心里也是忍不住为自己的偶像感到庆幸。

  其实哪怕是跟在大集团后面,为了同集团过线而不掉秒差,黄冲骑行的速度也是相当快的。

  他能不被卷进去,真的是一种万幸了。

  所以现在听到杜威二人这么说,他们都是憋得脸色通红。

  因为的确是找不到话来反驳。

  而第二个比赛日结束,接下来的两个赛段,车手们就不用转场了。

  第三个比赛日,将从靖西前往巴马。

  这个赛段虽然设有多处爬坡点,但难度依旧不大。

  黄冲继续稳住节奏,在副将们的安全带动下,安全到达巴马。

  不过环广西的比赛,终点冲刺实在有些古怪的很,每个赛段的赢家都不一样。

  UAE车队在今天参与了大量控场工作,目的就是为了帮冲刺主将莫拉诺,争夺赛段冠军。

  但莫拉诺本人今年的状态实在一般,虽然最后冲刺位置极佳,但却依然没能夺得冠军,而是被以色列博泰车队的伊森·维尔农摘得。

  而拿到赛段冠军的人,因为有冠军减秒,总成绩红衫也是不断的易主。

  可以说,在本届环广西中,只要谁能拿到赛段冠军,谁就能穿上总成绩红衫。

  不过第四个比赛日,从巴马——金城江的比赛结束后,以色列博泰车队的伊森·维尔农,居然再次于终点冲刺中取得胜利。

  他竟然连夺两冠,同时也靠着20秒的冠军减秒,稳稳得坐在了总成绩榜的榜首位置。

  而黄冲身为总成绩车手,由于前四个赛段全部都是划水骑行,根本没有机会参与冲刺,目前已经落后榜首维尔农20秒的秒差。

  看到这个局面,很多不那么了解职业公路车赛事的车迷们,无疑都开始慌了,赛后纷纷开始讨论:

  “黄冲落后这么多时间,到底还能不能逆转啊?”

  “我靠,这比赛不对劲吧?黄冲再不发力,比赛就剩最后两天了,他还能有机会逆转吗?”

  “就是,我怎么感觉再这么下去,最后的总冠军,都要被这个叫什么维尔农的老外给抢走了啊——”

  “如果黄冲最后要是真能逆转,那他也太憋得住了——”

  杜威等人听到身边的一众VIP车迷,都在讨论黄冲有没有逆转的可能性,简直想笑。

  国内的职业公路车文化,到底是不像欧洲民众那么普及。

  这些花大价钱来看比赛的大爷们,显然也不如那些真正的铁杆骑友们了解比赛。

  维尔农虽然冲刺能力很强,可以说是一鸣惊人的程度,但身为平路冲刺手,在真正的皇后爬坡赛段到来时,20秒的优势,对黄冲来说又算得了什么?

  要知道,弄拉山的山顶爬坡,最后1.2KM的平均坡度,可是高达14.8%。

  就这种超高难度的长陡坡,平路车手不掉一两分钟出去都算是好的了。

  所以杜威等到周围的VIP车迷们,都互相议论和猜疑的差不多后,才语气淡淡地对在场所有人说道:

  “各位慌什么?且让子弹再飞一会儿!

  虽然黄冲现在落后了20秒钟,但明天的弄拉山顶,我保证他能把差距逆转回来。

  而且我可以提前告诉你们,明天的山顶终点,绝对会是本届环广西最精彩的比赛部分,大家等着看就是了!”

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