不夸张的说，就环广西的赛事难度，就算自己一点战术都没有，黄冲恐怕也能像去年在国家队时那样夺冠。
甚至还会赢得很轻松——
他直言回道：
“好，那我立刻把你的想法，给他们吩咐下去。
我会让阿莱奥蒂做最后一棒领骑。
争取让他在弄拉山的爬坡开始前，把前方的突围集团全部追回。”
黄冲听到这，回了声“好”，之后便不再多说什么。
不过他们的战术虽然极其简单，但随着主车群愈发接近最后的弄拉景区范围，无论是路边的观赛车迷，还是正在直播的主持人们，此刻的心情都在高度紧张起来。
所有人都知道，环广西最重要的一段骑行，马上就要来了。
按照历届环广西的历史经验，弄拉山的结果，也直接意味着总冠军的最终归属。
“比赛还剩最后10KM，现在车手们距离弄拉山的山脚，则只有5KM不到。
从这里开始，无论是突围集团中的四名车手，还是整个大集团，明显都在提速。
他们此刻的时速，已经突破50KM/H。
按照今天红牛博拉车队的消耗程度，目前他们仅剩下两名副将还顶在黄冲身前。
两位解说嘉宾，你们觉得照目前这个速度追击突围车手，黄冲在进入到最后阶段的爬坡时，还会有副将帮忙领骑吗？”
李主任直接回道：
“依照今天的比赛状况，主集团与突围车手之间的差距始终保持在2分钟左右。
而红牛博拉车队的六名副将，几乎全程领完了150多KM的骑行，消耗方面肯定是非常大的。
我认为就他们这个骑法，在真的进入到弄拉山爬坡后，应该很难再有副将再给黄冲领骑。”
“这样的话，那是不是就意味着，在最后5.5KM的所有爬坡中，只能得靠黄冲个人去完成了呢？”
“是的。”
萧指导补充说道：
“红牛博拉车队这次派出的副将阵容，整体实力上还是相对边缘的，完全就是他们队内的第三阵容。
这里面只有阿莱奥蒂的实力相对强势一点，但他之前本是随黄冲，参加了环西的所有比赛。
加上经过一整个赛季的消耗，他能做好最后一棒领骑，把黄冲顺利带到弄拉山前，基本就算完成自己的任务了。”
顿了一下语气，萧指导似乎知道主持人下一个问题会是什么，又继续说道：
“不过就算是这样，正在看比赛的车迷们也不用有任何担心。
以黄冲的能力，就算最后一段爬坡完全靠自己，问题肯定也不大。
他现在的基础功率就比其他人高，这种硬实力上的碾压，我们拭目以待就好了！”
而随着萧指导的话音落下，大集团的情况，基本也和他说得差不多。
红牛博拉车队在距离终点还剩下7KM左右时，沙赫曼退下，阿莱奥蒂接管最后一棒领骑，带着黄冲继续冲向终点的弄拉山。
此刻，大集团的速度已经接近60KM/H，简直和风驰电掣差不多。
而在公路两侧，全是现场观赛的车迷欢呼声。
同时还有广西当地少数民族自发组织的特色擂鼓声。
所谓锣鼓喧天，真的毫不夸张。
不过即便有阿莱奥蒂不惜自爆的用无氧输出做最后一棒的领骑，黄冲到底是没能在弄拉山的爬坡开始前，追上集团。
或者说，阿莱奥蒂的这波输出，只追回了快步车队的范格鲁威。
另外三人目前都已经提前进入到了弄拉山的爬坡当中。
而大集团爬坡开始后，提前卡位就变得至关重要。
毕竟弄拉山的爬坡路段是来回曲折的之字形盘山公路，每一个弯道都是180度的发卡弯。
谁能卡住集团前方的位置，谁过弯就更轻松。
阿莱奥蒂是早就接到领队通知，让他做最后一棒平路领骑的。
但他虽然没有在山脚下追回所有突围车手，可最后阶段，却选择彻底榨干自己，帮着黄冲在爬坡中做了数百米的领骑工作。
在此期间，他顺利帮黄冲追回了两名英孚教育的突围车手，仅剩下维斯马车队的鲍曼还在前方单人突围。
但剩下的路段，他的确没有能量继续领骑了，便在距离终点还剩下4.8KM左右，直接崩盘，把位置让了出去。
黄冲在最后一名副将爆掉后，处在集团最前方的他，也就不再保留。
不过他没有立刻站起来摇车进攻之类的，而是靠着自己稳定的坐踩，一点点加大功率，带着主集团往前推进。
乐透车队的范埃特维尔特、帝斯曼车队的昂利，UAE车队的西瓦科夫，包括阿斯塔纳车队的卢申科，都在第一时间贴住了他。
如此场景倒也不算意外，黄冲回头看了眼身后的这些主将车手，并没有什么表示，只是不断在爬坡中叠加基础功率，很快先把最前方突围的维斯马车手鲍曼给吞没。
之后他一路带着所有车队的主将，同步来到弄拉牌坊所在的位置。
此刻，守在牌坊位置的车迷，看到黄冲第一个骑上来，无疑都发出了剧烈的欢呼和加油声。
而过了牌坊位置的短暂缓坡后，接下来就是最高难度的1.2KM超级大陡坡。
UAE车队的西瓦科夫，在跟随了一整场后，率先发起了摇车进攻。
黄冲见状，在无数车迷的震天喊叫中，也是不再保留，果断站起来摇车跟随。
结果前方的西瓦科夫，甚至在陡坡中连两百米都没骑到，整个心率彻底爆炸。
可是他这波进攻成功把黄冲带出后，身后的范埃特维尔特等人，居然第一时间都没能跟住二人。
黄冲见此，也就不再隐藏实力，果断继续高强度坐踩，轻松甩开西瓦科夫后，开始在提前守在最后这段长陡坡中的VIP车迷，比如杜威等人的亲眼见证下，开始单飞冲向最后的终点。
他的爬陡坡能力简直无人能敌，完全就跟弄拉山的山神一般。
虽然不能说在14.8％的爬坡中如履平地，但却保持着其他车手根本难以企及的速度，迅速就把身后的车手全部给拉开，并且距离还越拉越大。
……