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252、旗开得胜,新赛季开门红

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  S1赛段的全长是150.7KM,从地形上被官方定义为丘陵赛段,途中包含两个途中冲刺点,以及三个二级爬坡点。

  但后面两个绕圈中的二级爬坡点,距离终点太远了,后面长达15KM左右都是长下坡。

  所以这赛段肯定是属于冲刺车手们的舞台。

  红牛博拉车队今年再次派出了队里的澳洲本土冲刺主将:韦尔斯福德。

  这哥们的水平在世巡赛平路冲刺车手中,肯定比不上菲力普森、米兰、梅丽尔那样顶尖级别。

  但称其为一流冲刺手,是完全没有问题的。

  去年的环澳赛,韦尔斯福德豪取三冠,几乎统治了整届比赛的平路赛段。

  而今年来环澳赛的平路冲刺手,依旧不多,也就柯菲迪斯车队的科卡尔、巴林胜利车队的包豪斯能和他争一争。

  至于维斯马车队的超级新星:布伦南,虽然潜力无限,但目前的火候还差一些。

  而且红牛博拉车队整个大名单里虽然没有足够顶尖的冲刺车手,但他们在可以争夺胜利的赛事上,除了梅乌斯以外,已经把主要火力都带出来了。

  有范博佩尔给韦尔斯福德做最后一棒带冲,后者要再次卫冕环澳赛的最佳冲刺车手,其实问题真的不大。

  比赛正式开始后,先由上一届比赛的卫冕冠军车队,以色列博泰带着大集团推进。

  他们也是本届赛事中,唯一一支拿到外卡参赛名额的Pro级别职业车队。

  除此外,本届环南澳的比赛,除18支世巡赛车队全部到齐外,还有澳大利亚国家队参加。

  每队7名车手,一共20支车队,也就是140人。

  值得一提的是,今年的世巡赛车队,有两支在名字上,与去年略有不同。

  首先是阿斯塔纳车队,由于喜德盛的加入,加了XDS的前缀。

  其次是帝斯曼车队,因为赞助商的更换,目前已经改名为:野餐网-荷兰邮政车队。

  不过这在世巡赛中,都算是很常见的现象。

  所有车队的名字,本都是以主要赞助商的企业名字来命名的,赞助商一退,车队名字就得立刻进行改动。

  唯一不变的是,UCI颁发的车队牌照,是按照积分制度固定存在的。

  环澳赛的平路赛段,看点并不多,主要原因就是来参加的冲刺明星车手太少了。

  要是黄冲不来的话,其实总成绩方面的看点也并不多。

  这比赛主要是用来测试各大车队的潜力新人的。

  而且这比赛实在太热,正值南澳的盛夏,世巡赛车队都没人愿意去突围的。

  这一点和去年其实很像,这比赛的突围车手,基本都是澳大利亚国家队的成员。

  黄冲此次主要的总成绩竞争对手,上一届的卫冕冠军威廉姆斯,肯定算一个。

  但要说他今年来参赛,是想复仇对方,那就实在没必要上升到这个程度。

  因为在去年瓦隆之箭的于伊之墙超级陡坡面前,他就已经把对方干掉,成功复仇了。

  而除了威廉姆斯以外,本届环澳赛在总成绩方面,可以让黄冲稍微忌惮的车手,也就只有捷科车队的普拉普,荷兰邮政车队的昂利而已。

  至于UAE车队的瓦因,虽然他曾是环澳赛的总冠军,但这哥们的爬坡能力,现在和他比已经差得太远太远了。

  让他的老大来,还差不多。

  S1赛段对黄冲这些总成绩车手来说,的确没什么可比的,就是全程苟在大集团中划水骑而已。

  比赛强度也不大,距离终点仅剩下10KM时,黄冲看了眼系统码表,发现均速也就在43.7KM/H左右。

  比赛进入到最后10KM时,因为黄冲要来这边训练战术,同样选择来到澳洲督战的阿尔达格,赶紧用无线电提醒他:

  “黄,比赛马上接近到终点了,所有车队都在集结开火车,注意自己在大集团中的位置。”

  “记住,跟在自己的队友身后,保证自己的安全,只要顺利完赛就行!”

  黄冲低头把嘴巴靠近无线电的话筒一些,只做最简短的回复:

  “收到,明白!”

  而随着比赛距离终点越来越近,大集团的节奏,才终于有点世巡赛的样子。

  以超过65KM/H的时速,朝着仅剩最后一公里的终点疯狂冲去,但黄冲在比赛还剩下800米左右时,就在纳瓦埃兹,布莱克,皮西三人的保护下开始降速,并主动退到大集团后方,把舞台交给那些冲刺手。

  瑞恩.穆伦一马当先,在比赛还剩下1KM时,就冲到主集团前方,开始用无氧输出疯狂推进。

  他硬冲了500米后,范博佩尔才接过他的位置,继续带着主将韦尔斯福德,冲向终点拱门。

  这是2025赛季世巡赛的首场比赛,阿尔达格在平路主力尽出的情况下,肯定是想先声夺人的,所以最后200米时,韦尔斯福德开始了自己的超长距离冲刺。

  维斯马车队的超级新星布伦南,紧随其后,死死咬住韦尔斯福德,但直至后者彻底过线,他也差了半个轮子。

  最终,红牛博拉车队就像去年那样,又一次旗开得胜,拿下新赛季的第一场胜利。

  而环澳赛的S2赛段,正是去年的S1赛段:塔南达城市绕圈赛。

  不仅名字一样,包括路线、总里程等等,也全都一模一样。

  作为去年的赛段冠军,韦尔斯福德不仅经验老道,而且新赛季刚开始,个人状态本就处在峰值,所以S2赛段结束,身穿总成绩橙色领骑衫的他,和范博佩尔、瑞恩.穆伦故技重施,再次第一个冲过了终点线。

  新的赛季,又是两连胜开局,这无疑是一个非常完美的开端。

  红牛博拉全队都对韦尔斯福德的勇猛表现,感到兴奋不已。

  然而,更令人兴奋的是,明天的S3赛段将会和总成绩车手密切相关。

  他们的主将,能否再次帮队伍夺冠,从而实现新赛季三连冠?

  这无疑是所有红牛博拉车迷都在期待的事情。

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