黄冲当然不是疯子。
恰恰相反，他是一个相当理智的人。
下坡进攻当然是充满风险的，他在公路车运动已经骑行了这么多年，不会不懂这个道理。
这种进攻方式是只有把自己的所有技术，彻底逼到极限，就像F1运动那样整场比赛都没有任何失误时，才有可能拿到些许优势的进攻手段。
可他在环意夺冠之后，下坡技术就已经到了世界最顶级的水平。
无论是之前在米兰圣雷莫的比赛中，靠着下坡技术夺冠的莫霍里奇；还是在2022赛季环法靠着下坡技术，最终夺得那个赛段冠军的皮德科克，都不可能再比他做得更好了。
波加查的下坡技术，同样是当今车坛最为优秀的几人之一，可他敢不敢和黄冲一样，如此不顾一切去下坡，就成了一个很大的问题。
作为已经获得环法三冠王、以及其他无数顶级赛事荣誉的成功者，肯定会比黄冲这个还没拿过环法总冠军的人，具有更多的心理包袱。
或者说，他根本没必要如此拼命。
而且最重要的是，他们两人之间的下坡能力，确实也存在着差距。
哪怕这个差距并不算大。
倘若单靠自己去追，真能跟住黄冲吗？
种种念想，几乎在极短的时间内，都从波加查的脑中一一掠过。
他第一时间回头看了眼身后的人，发现在山顶上，虽然加上自己还有足足七人，但其中却没有自己任何一名队友。
是的，在玛德莱纳山的艰难爬坡中，由于维斯马车队全程都在疯狂进攻，这种不惜一切代价的消耗，已经把他的队友全部拉掉了。
如果按照正常的比赛计划，在玛德莱纳山的长下坡中，他的副将至少会有一两人能接上来，再一起进入到最后的洛兹山爬坡。
比如亚当.耶茨，他距离自己现在所处的主车群，时差上并不算多。
可是在黄冲于下坡中发起进攻后，一切的比赛节奏，战术策略，全都得跟着变了。
尤其一想到黄冲的下坡速度，可能就算集团汇合在一起都无法追近，反而会被越拉越大，波加查的心里就一阵无奈。
但是和他此刻拥有同种心情，感到震惊、无奈、以及错愕的人，可远不止他一个。
就连红牛博拉车队的阿尔达格，都对黄冲的下坡进攻，感到无法理解！
这可不是他们赛前商讨出来的任何一种可供备选的战术策略。
作为领先者，黄冲有什么必要冒着生命危险发起哪怕只要犯一个小失误、都有可能导致满盘皆输的最为疯狂的下坡进攻？
所以，当阿尔达格看到黄冲过玛德莱纳山顶拱门，直接甩开所有车手，开始独自朝着下坡疯狂堆速度狗，他趁着下坡中的第一个急转弯还没有到来，赶紧用无线电开始询问。
这声音中有急切、有不解、有顾虑、更有浓浓的担忧：
“黄，你这是在做什么？我们现在还保持着领先优势，没必要在下坡进攻啊，你这个举动太冒险了！！”
黄冲听到总监的询问，却没有做出详细的解释，只是语气坚决地回道：
“总监，我现在需要百分百的专注，才能在下坡中过好每一个弯道，所以没办法和你解释的太多。
但请你相信我，我会在确保自己安全的情况下，到达山脚时，至少拉开身后的所有车手至少一分钟以上。
之后我会再跟你详谈进攻的原因。”
阿尔达格不是傻子，其实黄冲进攻的原因，后者就算此刻没时间说，他也能猜到个七七八八。
无非是到达玛德莱纳山口时，黄冲发现UAE在维斯马车队的爬坡进攻下，已经没有了任何副将，包括主车群中的这帮人，下坡技术也都没有自己好，所以才根据临场的变化，做出了一个进攻策略。
都说敌人的敌人，就是朋友，这话真有一定道理。
黄冲夺冠之路上最大的敌人，目前确实只剩下波加查，而不是温格高。
可偏偏今天维斯马车队的爬坡筛选，却把UAE车队的副将，全部都给消耗完了。
当然红牛博拉的副将也全部被拉掉了，罗格里奇是因为提前突围，才跟到了现在。
不然的话，在之前温格高爬坡进攻时，他估计也难逃被拉掉的命运。
可职业比赛就是这样，很多时候车队的战术策略，根本赶不上比赛节奏的具体变化。
维斯马车队在爬坡中疯狂提速，想要提前在玛德莱纳山拉掉红牛博拉和UAE所有副将的计划，今天的确成功了。
但他们根本想不到，阿尔达格会让罗格里奇，提前去当突围车手。
这真的是阿尔达格执教生涯中，为数不多的神来之笔。
这导致在目前的主车群中，罗格里奇接下来一定会成为黄冲最好的视野，为后者提供主车群的具体情况，同时还会一直咬住温格高，给予总成绩的威胁。
最糟糕的是，他们阴差阳错的，让黄冲还得到了一个可以下坡单飞的机会。
可偏偏他们目前所在的第二集团，所有人都无法对此做出有效的回应。
乔根森的下坡技术其实不错，但他不可能追得上黄冲。
再说了，维斯马车队又如何敢全心全意和波加查相互配合，联手去追击前面的黄冲？
红牛博拉车队的利波维茨、罗格里奇，都对他的总成绩第三名虎视眈眈。
温格高为了保住一个最终领奖台，本身也是有巨大压力的。
“偶买噶！！中国车手这是在做什么？！！”
“他在爬坡点拿到第一名的20点积分，成功夺回圆点衫后，居然没有停脚，而是继续在下坡中发起了进攻？！！”