“老话都说富贵险中求，黄冲，你今天算不算用自己的实际行动，给我们生动的演绎了这个道理？”
一旁的李子凡，也笑着插了一嘴。
黄冲听闻，当即苦笑着摆了摆手，用自嘲般地语气说道：
“李少，你就别寻我开心了，如果有更高的功率输出和竞技水平，我怎么可能选择下坡进攻这种最危险的进攻方式？
这都是出于无奈罢了。
而且世巡赛车队的所有领队和分析师们都鬼精鬼精的，这种战术用一两次，或许可以达到出其不意的效果，但以后我基本不可能再使用。
他们从此之后，肯定会防着我的。”
黄冲这番话说得既是事实，其实也是故意说给旁边的陈珺宜和黄晓聪听的。
下坡进攻的确是风险过大，如果一直当正常的战术使用，他也无法保证自己能在退役之前，一直安然无恙。
公路车运动本身就是极限运动的一种，而最贴近极限这两个字的进攻方式，无疑就是下坡路段。
爬坡的速度是有限的，就算发生摔车，问题也不会很大。
平路摔车肯定很严重，但在佩戴头盔的情况下，至少很难造成危及生命的风险。
唯独在高山的下坡中发起进攻，一旦失误冲出赛道，简直神仙难救，就算戴钢盔都没用。
所以黄冲这番话也是在借助对李子凡的回答，正面打消伴侣和家人对自己的担心和顾虑。
事实上这一点他是有信心可以做到的，等他的功率再提升一些，可以有更高的把握在爬坡中正面战胜波加查时，他自己肯定也不会再冒险在下坡中进攻了。
陈珺宜和黄晓聪听到他这番话，虽然两人都属于很稳健的性子，脸上根本没有任何的情绪变化，但心里面确实立刻松了口气。
要知道，他们刚才在直播中观看黄冲下坡时，真的每一个弯道都屏住了呼吸，连一口轻气都不敢喘。
拿命去换所谓的成绩，这真的值得吗？
这恐怕不是靠单纯的理性思维，就能够得到的答案。
但不管怎么样，黄冲今天终归赢了，同时还拿到了巨大的领先优势。
陈珺宜在黄冲肌肉放松结束后，拿来一双平时穿的运动鞋，并亲自帮黄冲换掉锁鞋，然后柔声说道：
“时间差不多了，黄冲，该上台领奖了，晚上我们还得转场去S19赛段的发车城市，早点结束所有采访后，早点回来抓紧时间休息，明天肯定会是UAE和维斯玛车队最后的反扑机会，你要调整好状态，守住现在的优势。”
黄冲点点头，和陈珺宜亲昵地拥抱了一下后，便像往常那样，依旧先登台领取自己的赛段冠军奖，然后是总成绩黄衫，爬坡王圆点衫，以及最佳年轻车手白衫。
在洛兹山口率先登顶之后，他本届环法最终获得三衫合一的概率，已经是无限大了。
只要总成绩黄衫不丢，其他两件荣誉衫，甚至可以说百分之百不会再丢出去。
今天洛兹山口的爬坡积分，第一名可是高达40分，目前他已经领先爬坡积分榜第二名的波加查差不多30分，领先第三名的马丁内斯，更是达到了43分。
虽然明天的高山赛段，还有大量的爬坡积分存在，但除非波加查可以一人包揽所有爬坡积分，他却一分未得，才可能被后者给翻掉。
但这种情况基本不可能出现。
因为他本就要在最后一个高山赛段，对波加查进行严防死守，就算后者在每个爬坡点都第一名过线，他到时也会第二、第三过线。
所以彼此的分差，很难再拉开到30分左右的差距。
当然了，就波加查这种级别的对手，心里面估计只有黄衫，你让他去冲击圆点衫，他可能根本就看不上，所以也不可能在这种事情上花心思。
唯一的悬念只在于，明天的S19赛段，波加查会在哪里发起进攻，并且会发起多少次？
而黄冲是否能够扛得住？
比赛越接近尾声，体能方面的消耗就越大，作为最后一个高山赛段，总成绩车手当然也都不必再留力了。
当波加查体内所有的能量，都可以在整条赛道上尽情输出时，会造成什么样的局面？
这无疑是今年环法当中，最后一个值得万众期待的答案。
当然，除了波加查，温格高也有一定的概率，会继续发起进攻。
只不过他的进攻，肯定不再是冲着总成绩黄衫去，毕竟他在S18赛段结束后，时间已经落后黄冲接近九分钟。
但他肯定还得进攻，争取保住自己最终总成绩的第三名。
因为第三名不仅意味着一个最终领奖台的位置，也事关到环法赛事中所分配的高额赛事奖金。
除此外，利波维茨、昂利、罗格里奇三人之间的竞争，也会是明天一个非常重要的看点。
排在总榜第四、第五和第六名的选手，第四与第五的时差只有22秒，第五与第六的时差则是1分26秒。
这在高山赛段中，无疑是可以轻松逆转的时间差。
……