他们会在最后一个赛段的荣誉骑行中，包括正赛开始后的很长一段距离内，给每一支车队都留有足够的并排游街骑行、然后充分展示自己的时间与机会。
这无疑是非常人性化的一面。
所以比赛一开始，守在芒特拉维尔小镇起点位置这边的车迷们，就可以看到各大车队的车手们，今天都纷纷双手撒把，然后互相肩并肩，一起并排骑行的壮观画面。
红牛博拉车队在今年环法中当然是最成功的，加上大环赛的最后一个赛段，只要不像去年那样设置成ITT赛段，基本上也都默认总成绩不会再发生任何变化。
因此，他们到昨天完赛为止，就已经可以称之为总冠军车队，今天自然也就处在所有车队的前面骑行。
核心主将黄冲，被队友们拉到车队的中心位置骑行，也就是人们口中所谓的C位。
他就像是一名王者，被自己的左膀右臂护在中间，并享受着公路两侧无数前来观赛的车迷们的拥护。
这当然只是职业公路车运动中，遵守传统规矩的一部分，而不是他本人心存这种盛气凌人的想法。
原因只在于，他目前在总成绩榜的榜首位置，堪称一枝独秀。
他领先第二名的波加查4分33秒。
领先第三名的温格高，更是达到了极其惊人的9分16秒。
这两位可是过去长达五年中，分别制霸过环法赛场的独一档的超级火星人。
但今年他们却都倒在了他这座还在冉冉升起的高山面前。
而除了黄冲光芒四射，直接震惊全球外，副将利波维茨则在他的帮助下，也守住了总榜第四名的位置，同样可以说是一鸣惊人。
要知道，开赛前利波维茨原本的战术地位，只是作为罗格里奇的贴身副将出战而已。
可这位日耳曼小伙子，在第二周的高山赛段与计时赛段中的表现，就像藏在纸团中的火焰，简直越烧越旺，根本藏不住。
最终当然也是名震天下了。
唯有罗格里奇，在比赛进入到最后阶段时，因为要为团队牺牲，去帮忙牵制和防止波加查、温格高进行反扑，在S18、S19的两个高山赛段连续发起突围，导致自身消耗过大，最终在S19赛段的最后一座HC级爬坡中早早掉队，从原本总榜第六名的位置，无奈掉到了总榜第九名。
但就算如此，他也同样在本届环法中，杀入到了最终总成绩榜的前十名。
更难得的一点是，他总算是再一次完整无缺的骑完了整届环法。
而不像过去四年那样，总是运气不佳、早早半途伤退。
而除了他们三人在本届环法中为红牛博拉车队立下赫赫战功外，黄冲的贴身副将纳瓦埃兹，今年的环法表现，同样值得赞赏。
虽然S19赛段罗格里奇掉了大量时间，但他却赢得了大量时间。
目前在总榜位置上，排名也是上升到了第14名。
这已经是纳瓦埃兹目前为止的骑行生涯中，参加所有大环赛所获得的最高一次排名了。
毫无疑问，原本在英力士车队的他，并不擅长爬长陡坡，他在那边更多是作为一名纯粹的古典赛副将。
但在黄冲的诚挚力邀下，去年转会期以高薪加入到红牛博拉车队之后，每天都和黄冲一起训练、磨合，他的综合能力，俨然也得到了质的提升。
这就是好的选择，远远大于独自努力的最佳体现。
如果一直留在英力士车队，他可能直到生涯退役，都无法达到今年这样的竞技水平。
而且随着黄冲在世巡赛场上拿到的胜利越多，未来他肯定不会再重复参加很多自己已经取得过冠军的周赛，包括一些单日赛等等。
他接下来要专注的领域，肯定是五大古典赛，毕竟他目前为止，就拿到了一场列日赛的胜利而已。
所以这些周赛的主将位置，实力得到巨大提升的纳瓦埃兹，不是没有机会胜任。
能从副将位置，得到核心主将的机会，这可不是什么车队都会给的。
至少勾心斗角的英力士车队，绝不会给纳瓦埃兹这种尊重和机会。
当然，黄冲作为顶级主将，在得到他帮助的同时，也同步促进了他的成长。
他们俩本是在过去的漫长训练中，一起进步，才取得了本届环法如此耀眼而甜美的成果。
今天的红牛博拉车队，没有专门去定制环法冠军专属的黄色战袍，只有黄冲依旧穿着环法的总成绩黄衫，利波维茨则顺延他的白衫，其他队员都还穿着车队的队版骑行服。
但环法组委会却提前给他们车队，分发了环法专属版本（柠檬黄色）的骑行手套和骑行长袜。
所以今天他们虽然身上的骑行服不一样，但都穿上了统一的黄色手套和长袜。
这无疑是在向全球的车迷们宣告，他们就是本届环法的总冠军。
正在看直播的中国车迷们，于比赛正式开始前，先见到这一幕，内心深处自然都很激动。
他们都全程追完了本届环法的所有赛段，不少学生党甚至是在晚自习中，偷偷关掉声音，并用桌上的书山挡住讲台上的老师的监视，才偷摸着看完比赛的。
所有车迷深知黄冲穿上这件黄色领骑衫有多么不容易，就像他们日复一日的寒窗苦读一样。
但无论是什么身份、职业、工种的车迷，他们都从黄冲身上看到了坚持的意义。
曾几何时，谁敢奢望中国会有车手，在世巡赛的赛场夺冠？
哪怕只是一个最普通的周赛赛段冠军，那都是遥不可及的幻想。
甚至能看到一名新的车手，加入到世巡赛车队，并当好一名送水工，就已经是了不得的大事。
可如今，他们却看到了一名土生土长，并且是从国内联赛起步，然后通过自己的努力，一步一个脚印，扎扎实实骑过万里山河、跨越大洲，并成功踏上环法赛场，还登顶了车坛之巅的人生偶像！
他叫黄冲！
国内的车迷们，如今普遍喜欢叫他黄神！
因为他在公路车坛创造的历史成绩，真的就像是一桩桩由天道显化的神迹，是如此的璀璨且不可思议！