珍珠港遇袭次日，美国对日宣战。
这个消息，也顺着跨洋电波飞速传遍全球，彻底搅动了整个二战战局的风云。
一直偏安一隅的美国终于也参战了！
这让已经陷入战争泥潭的各国反应不一。
伦敦唐宁街，丘吉尔得知消息后难掩狂喜。
英国本土饱受德国潜艇封锁、远东殖民地接连沦陷，孤军奋战已久，早已濒临极限。
早在几个月前，两国首脑罗斯福与丘吉尔就在海上密会，签署《大西洋宪章》，确立英美共同目标：摧毁纳粹暴政。
当时丘吉尔反复劝说罗斯福：一旦美国卷入战争，优先集中力量击败德国，日本只是次要威胁。
可惜美国还在犹豫不决中，英国的努力并没有成功。
却没想，日本竟然率先出手了，给美国太平洋舰队沉重打击，也让一直在做战争生意的美国不得不下场宣战。
因此，唐宁街和英国皇室当即第一时间通电美国，力邀美国加入己方阵营共同对抗纳粹。
苏联方面，莫斯科克里姆林宫内，斯大林得知消息后，也召集苏军高层讨论此事。
在他们看来。
苏德战场鏖战正酣，苏军压力空前巨大，始终忌惮日本北上夹击远东，陷入双线作战的绝境。
如今美日开战，日本彻底深陷太平洋与东南亚战场，再无余力进犯苏联远东，苏联得以毫无后顾之忧地抽调西伯利亚精锐兵力西调，全力对抗德军。
德国。
作为轴心国主导的德国，也为这一突发情况进行了讨论。
商议结果并不意外，德国高层一致认为与美国必有一战，现在东方盟友先动手了，自然是支持的。
是以，德国向外宣告：对美国宣战。
轴心国的意大利也随之宣告：对美宣战。
华夏。
当世界各地相互宣战的消息传到了山城重庆，却有些复杂。
国民政府高层初闻消息皆是振奋，苦熬抗日多年，终于等来世界第一强国对日作战，这当然是天大的好消息。
但欣喜之余，他们开始考虑宣战的问题。
没错，虽然国民政府抗日作战多年，却一直没有向日本德国意大利宣战。
现在随着美国宣战，整个世界正式分为了两大阵营，国民政府必须公开表明态度了。
为此，国民政府火速发布《对日宣战布告》：断绝中日一切外交，废除中日所有条约、赔款、通商协定；宣告与德、意两国进入战争状态，正式纳入同盟国阵营；收回所有在华日租界，没收日本在华一切公私产业。
这份迟到的宣战公告，终于在抗战多年后由国民政府发布了。
...........
全球军事政治风云变幻，南洋前线的新加坡英军基地，却是一片欢腾的景象。
如今美国正式参战，在所有英军官兵乃至高层眼中，是天大的喜讯。
有美国这等超级强国介入，远东英军的作战压力将大幅缓解，马来亚、新加坡的危局将会因此逆转。
基地内部，英军军官自发组织起简易庆祝酒会，军营里随处可见欢声笑语。
帕西瓦尔中将亲自派人邀请方文参与这场庆祝宴，作为扭转马来亚战局的最大功臣，方文是整场庆祝中最受敬重的客人。
方文如约出席，看着满堂欢呼雀跃、意气风发的英军官兵，脸上配合着露出几分笑意，心底却全然没有众人的乐观与松弛。
旁人只看到美国参战的利好，却看不懂此刻战局暗藏的隐患。
珍珠港一战，美军太平洋舰队损失惨重，舰队主力战列舰重创瘫痪、数百架战机损毁、大量舰载设备与岸基设施报废。
短时间内，美国根本无力在太平洋组织起有效反攻，只能被动蛰伏、积蓄战力。
反观日本，一举打崩太平洋舰队，彻底解除了来自太平洋的后顾之忧，已然没有了任何牵制。
接下来，日军必然会集中全部海空、陆军主力，全力推进东南亚战场，彻底拿下南洋资源产区，掠夺石油、橡胶、矿产等战略物资，弥补自身战争短板，为后续长期作战蓄力。
马来亚战场，大概率会迎来日军新一轮的疯狂增兵与强攻。
但也有可能日军会选择其他东南亚地区作为新的攻略目标。
比如荷属东印度苏门答腊和菲律宾。
方文也无法确定，日军下一步的战略重心，是继续死磕马来亚，彻底拔除英军南洋据点，还是调转兵锋，进攻菲律宾、缅甸等其他东南亚战场。
局势依旧扑朔迷离。
不过方文心中并不慌乱。
有吉田潜伏在日本海军省核心层作为暗棋，军部的每一项战略决议、重要兵力调动，他都能第一时间掌握。
正当方文暗自思索后续战局之时，一名泰山舰队电讯军官快步穿过欢庆的人群，匆匆走到他身侧，出声汇报。
“总经理，泰山航空总部发来加急电报，需要您亲自对接处理。”
方文闻言，随即向帕西瓦尔中将与一众英军军官告辞。
“中将，各位长官，我公司有紧急事务需要处理，先行告退。”
帕西瓦尔知道方文的多种身份，笑着应道：“没事，你去吧。”
辞别众人，方文离开喧闹的军营宴会厅，径直返回自己的宿舍。
在电台前落座后，他立刻接入泰山航空总部的专属通讯频道，发去电报。
一来一回电报通讯后，方文算是明白泰山航空总部为何紧急给自己发来电报。
珍珠港事件爆发，美国全面参战，国内军工产业迎来爆发式增长，海量海陆空军备订单疯狂下放，各大军工企业全速扩产、迭代装备。
特别是战机，因为珍珠港战机损毁严重，加上宣战后需要大量扩增战机数量。
老牌军工巨头寇蒂斯-莱特公司生产的p-40战鹰，作为美国陆军航空队的主战机型，从原有的2000架保有量一下子扩增到一万架的预计。
而之所以让寇蒂斯-莱特公司能吃下这么大的军用战机订单量。
还有一个原因，那就是因为寇蒂斯-莱特公司生产的p-40是沿用原有p-36的生产线，也是全美战机产能最大的公司。
因此，目前美国，只有寇蒂斯-莱特公司可以大批量供应军用战机，其他航空制造公司还需要增加生产线扩招工人来解决产能问题。
但军方提出了一个要求，必须提供更先进的机型，至少要比p-40战鹰的性能要强才行。
为此，寇蒂斯-莱特公司的飞机设计师和工程师们研究出了升级方案。
那就是将p-40战鹰的航空发动机再次升级。
该机之前经过一次发动机升级。
发动机由“双黄蜂”星型发动机改为涡轮增压的“阿里逊”V-1710直列发动机，性能也因此提升，所以才受到美军飞行员的喜爱。
而这次，“阿里逊”V-1710直列发动机将更换为泰山与寇蒂斯-莱特公司合资建厂生产的泰山v型发动机。
泰山的这款新式发动机性能优异、稳定性强、造价低廉，完美契合美军大规模列装、批量作战的需求，能让改良版P-40战机实现性能升级、成本不升反降，性价比远超同期所有美式航发。
美军军方对此高度重视，要求寇蒂斯-莱特公司必须先完成样机测试，各项指标达标后，才会批复大批量采购订单。
为确保样机改良、测试过程万无一失，寇蒂斯-莱特公司第一时间向泰山航空总部发来紧急技术协助申请。
而方文作为泰山航空新式航发的技术领头人、设计者，自然是美方希望对接的技术负责人。
弄清楚事情来龙去脉后，方文不由笑了。
这是珍珠港事件带来的全新机遇，也是泰山航空彻底打入美式军工体系、立足全球航空领域的关键契机。
没有丝毫犹豫，方文立刻发出密电，回复泰山航空总部。
电报要求：启用总部大功率远程中转电报，即刻对接美国寇蒂斯-莱特公司技术团队，通过无线电进行跨洋技术沟通与样机改良洽谈。
经过数日跨洋讨论，
方文提供了关键技术指导，特别是新航发与机型的形体结构匹配问题。
命名为‘美泰’的这款航空发动机，体积比“阿里逊”V-1710直列发动机小了三分之一，但性能却高了20%。
之所以这样，是因为美泰发动机和现有主流航空发动机单进单排排气方式不同，改为两进两排的双气门排气方式，同等缸径冲程下进气冲程充气效率提升 25%，做功冲程爆发力更强。