关于刘玉龙是否要参加发电厂启用仪式，刘玉龙最终也没有直接批复，而是决定明天亲自去一趟格物院。
刘玉龙先把这份奏章放下，先去处理其他的常规事务。
到了第二天上午早膳之后，刘玉龙就带着两个秘书摆驾去了格物院。
然后在首席大学士郑复光的陪同下，去现场观摩目前几个重要项目的进展。
首先是蒸汽轮机和配套的减速齿轮以及发电机系统。
这套系统已经在发电厂用上了，后续还要继续调试提高功率和效率。
然后就去了内燃机试验场，看到了目前最新的内燃机。
这是一种最为典型的点燃式四冲程发动机。
现代汽油机就是点燃式发动机，需要用火花塞打火才能维持运行。
目前这套机器看上去仍然比较杂乱臃肿。
表面上的管线弯曲交错而不规整，而且到处都是修理和改动的痕迹。
按照刘玉龙此前得到的详细汇报，它在总重量大约三百二十公斤的情况下，最大功率达到了五马力。
按照现代标准看当然属于垃圾，但是用这个时代的标准看，相比历史上的早期内燃机而言，这些参数都是全面碾压的水平。
艾蒂安·勒努瓦在1860年制造出来的煤气内燃机，是在当时的蒸汽机的基础上改造而来的，总重量仍然超过两吨，最大功率只有两马力。
尼古拉斯·奥托在1876制造出标准的四冲程内燃机的时候，也只是用五百公斤的重量实现了三马力的动力输出。
大汉早就开始开采婆罗洲的轻质油，并开始摸索石油蒸馏分离裂解技术了。
内燃机从一开始就直接使用了轻质燃油作为燃料。
燃油相比煤气更方便储存，燃油内燃机也比煤油机更容易应用。
更关键的是大汉围绕蒸汽轮机持续攻关，大幅度提高了金属材料加工能力。
还有刘玉龙直接指示的正确方向，现在制造出来的内燃机从一开始就更加成熟。
机器本身外表的丑陋，因为没有专门修缮过外形。
在大汉格物院的研发模式下，工匠们对技术本身的追求远高于商业性。
有朝廷提供的充足资源和人力，工匠们只需要专注于研发本身，专注于实现最为实际的技术指标。
正在研发中的半成品设备，以及这些研发人员本身，通常都不修边幅。
他们不需要像欧洲工程师那样，为了获得投资者的青睐，把机器的半成品也收拾得比较漂亮，自己也要维持相对体面的形象。
在十九世纪的欧洲，在高度商业化的氛围中，绝大部分技术都是私人研发的。
他们对商业利润的追求通常高于技术性。
大部分新机器研发近似于个人爱好，很多后世历史上著名的发明家，都要自己一边正常工作攒钱，一边做自己关注的研究。
他们的新机器展现出实际成果之前，很难获得商人的直接投资。
就算是获得了第一笔投资，在第一批吃螃蟹的商人实现盈利之前，其他的商人也通常不会跟进。
所以新技术的研发速度相对缓慢，应用和量产的速度就更加缓慢了。
再加上刘玉龙会指示正确方向，导致此时的大汉与欧洲的研发效率差距巨大，正常技术升级进程中的后发优势也会被压得几乎没有效果了。
刘玉龙单纯看机器的参数，就知道眼前这台简陋的内燃机的性能堪称“强劲”，大汉的工匠们也觉得他们做出来的这个东西很厉害。
郑复光非常高兴地跟刘玉龙说：
“陛下，这内燃机相比蒸汽机而言，实在是轻便小巧太多了。
“只需要区区五石重量，就能提供几马力的力量，可以用在各种对空间和重量有限制的地方。
“我们现在已经在马车上做了实验，可以驱动钢制的马车在道路上快速行进。
“如果城市中普及使用内燃机，那对马匹和牲畜的需求就能直线下降。
“还可以与小型发电机配合紧急供电，可以用于抽水机和空压机，可以带动各种中小型农业机械。
“只不过力量仍然远低于蒸汽机，应该无法驱动大型货车和船舶。
“但可以用于客车和通讯船，比蒸汽机灵活太多了。
“这种内燃机也许无法取代蒸汽机，但将来也必然会有大用。
“只不过需要大量的燃油，需要持续扩建油田，组织更多运油船了。”
刘玉龙听着微微点头：
“开发新油田，运输石油的事情，朕已经安排牛先生组织去做了。”
跟在刘玉龙身边的牛鉴瞬间明悟，原来开发油田的源头在这里。
天子知道格物院的研究到了什么地方，也知道他们接下来会有什么需求。
所以不用格物院明确提要求，自己就已经提前安排下去了。