维斯塔潘的动作很快引发了连锁反应。
先前法拉利的尾速就超过了红牛，当红牛尾速还变慢了的情况下，几乎一眨眼就要追尾牵扯。
所以，在这千钧一发之际，吴轼察觉到了异常。
轮胎下的积水变少了，抓地力的细微差异变化让吴轼猛然反应过来。
他和维斯塔潘的距离太近了！
嗤呀！
即使双眼什么也没看到，他却也没有任何犹豫，转动方向，迅速完成了抽头！
于是原本弥漫的雨雾之中窜出一辆法拉利来！
两道拉长的水汽同时冲向了1号弯！
“！”
维斯塔潘重新踩下了全油门。
果然！
那么现在只有1弯的刹车了！
携带着巨量速度的两人将在1弯前进行勇气的较量。
他们都想要赌对方先刹车！
这一赌，就让两人直接越过了最晚刹车的警戒线。
嗤呀！
吴轼不知道维斯塔潘的情况，但他踩下了刹车。
因为早就设置好了参数，所以这次猛烈的刹车并没有让赛车失控。
只是他为了让前轮保留更多抓地力，刹车迁移动得很快。
嗤嗤嗤！
尾部出现摆动，吴轼的方向盘也跟着迅速转动了两下，赛车稳稳控住。
但过快的尾速仍然让他吃不到弯心。
而在红色法拉利走线走大的时候，处于外线晚刹车的维斯塔潘走得更大！
两辆赛车竟然不约而同地奔着冲出赛道而去。
吭嗤嗤！
剧烈抖动的方向盘，以及极其糟糕的抓地力和视野，让两人此时此刻都陷入了困境。
而且还是那种没时间思考解决之法的困境。
毕竟一个弯，对于他们来说连1秒都不到。
一切都将是本能的操作来决定！
吴轼和维斯塔潘两人对车的把控是绝对顶尖的。
他们都没有打大方向来将赛车拉回赛道。
因为两人走得实在是太大了，直接越过了抓地力最好的中外线。
嗤嗤嗤！
维斯塔潘出现尾部抖动，随后猛然滑动转圈。
而前方的吴轼几乎是瞬间就对失控的红牛做出了反应，他给了脚大油门。
呼吼！！
法拉利同样因为破坏了平衡而开始旋转。
但就是依靠这脚油门带开的差距，吴轼才不至于和旋转的维斯塔潘发生碰撞。
众人只觉得进弯后一眨眼，两辆赛车就失控了！
“噢噢噢噢！！！”
两位顶尖车手在塞纳S弯spin的画面让全场尖叫。
“维斯塔潘失控了！吴轼也失控了！两位世界冠军都在这里失控了！
“他们勇气较量的最后结果是两败俱伤！”
嗤呀！
赛车转动720°，在车头指向要回正前，吴轼松开了刹车，而后精准点出油门！
吼吼！
后轮扭矩输出，拿到了最后一丝抓地力推动了赛车。
前轮也因此出现了滚动。
滑动的消失让前后轮都找回了不少抓地力，于是整辆赛车稳稳控住！
嗡吼吼！
吴轼随即大胆踩下油门，加速从外线跑回了中线，仿佛刚刚的失控对他没有任何影响！
而在后面的维斯塔潘也几乎本能地复刻了这个动作。
但他终究是晚了一步，他被吴轼超了过去。
呼呼！
1弯处争斗终于结束了。
许多一直憋着气的人终于喘了口气，太惊险了！
“先前诺里斯说维斯塔潘对吴轼不狠，这还不狠吗？！两人刚刚就要撞上了啊！”
“太惊险了，两位车手的运气都是绝佳的。”
此时大多数人还在惊叹1弯前的刹车勇气比拼和失控后的精彩救车。
而真正看到遥测数据的人却是沉默的。
因为维斯塔潘在刹车区还没有到的时候，就松了脚油门。
导播显然注意到了这个问题。
于是吴轼T架视角的回放很快出来。
只见吴轼抽头的时候，前翼仿佛就是擦着维斯塔潘的后轮而过。
但雨水雾气太重，看不太清楚。
大家只觉得前面闪烁的尾灯瞬间来到了眼前，然后吴轼就抽头了。
甚至有人产生了错觉，仿佛吴轼在见到闪烁尾灯前更先有抽头动作。
“精彩啊！”
“差点就撞上了，雨天这样吃尾流是相当危险的！”
“不对啊，维斯塔潘怎么忽然被追上了这么多？”
回放结束，人们还在讨论着这次精彩的对决。
赛会这时候则宣布，皮亚因先前撞击劳森被罚时十秒。
似乎是吴轼和维斯塔潘在前面做出了精彩示范，诺里斯也在赛道上咄咄逼人。
他很快发起了对拉塞尔的进攻，想要利用半雨胎并没有完全进入状态的机会吃掉这辆挡了他足足29圈的梅奔。
诺里斯的策略是非常成功的！
拉塞尔担心抓地力不足，走线异常保守。
诺里斯成功在湖弯完成了超越！上升到第五名！
随着拉塞尔被超，梅奔仿佛成了“众矢之的”。
换上全雨胎的劳森也凶猛异常，发起了对汉密尔顿的进攻。
1弯处，强插内线的小红牛几乎贴着梅奔的左前轮完成了超越。
惊险的一幕令人大饱眼福。
“这个动作还是太年轻了，哈哈哈。”有人开玩笑道。
在劳森完成超越之后，雨还在越下越大。
此时整条赛道都被雨幕遮盖，赛事总监意识到情况危险，随即启动了实体安全车，避免发生事故。
可尽管如此，赛恩斯仍然因为水滑上墙，威廉姆斯赛车撞得稀烂。①
红旗挥舞。
“我最讨厌的情况来了。”
完成精彩超车的吴轼在TR里嘟囔了一句话。
如果刚刚他没有在重启第一圈就完成对维斯塔潘的超越，那么等会儿他将面对的是换了全新半雨胎的维斯塔潘！
所有赛车都返回了维修区，吴轼前方和后方两人都得到了免费的换轮胎机会。
吴轼从车里爬出来，戴恩打着伞说道：“我们应该举报Max，他在刹车区前就故意松了油门！”
“我知道，车队会知道怎么做的。”
吴轼说完，看了眼同样从车里爬出来的维斯塔潘。
两人都看向了彼此，但是护目镜遮挡了目光。
红旗持续了足足25分钟。
赛道清理干净，雨也停了。
吴轼、拉塞尔、诺里斯、角田四人异常吃亏，他们都在红旗前换胎，损失了不少位置。
下午2点02分，F1赛车重返赛道。
比赛将采用滚动发车，这是为了某种争论过的公平......
第33圈，安全车带完。
第34圈，比赛重启，前方的奥康保持着领先。
吴轼跟在后面追逐，但滚动起跑对于后方的车手来说是很吃亏的。
毕竟反应再怎么快，也需要看到前车加速了才会踩下油门。
而在前车已经开始加速的情况下，后车不管多迅速的跟随，都已经落后了。
前排的车手保持着稳定，后面的周冠宇和比尔曼驶入草坪，好在问题不大。
但诺里斯在湖弯忽然滑出赛道却问题很大了，位置被拉塞尔笑纳。
回到赛道时他的动作也太急了，差点和拉塞尔撞上。
更后面，勒克莱尔和皮亚先后超过角田。
阿隆索、汉密尔顿则纷纷超越劳森。
随后汉密尔顿又在圈末超过阿隆索。
滚动起跑中，后车竞争的精彩程度远超前排。
但此时完全打鸡血的是阿尔品和奥康。
最高领奖台啊！
而且是压制两位世界冠军拿到的最高领奖台！
奥康的心情难以用激动来形容，他跑得飞快，在用排位赛的速度推进赛车。
吴轼面对这种情况，并没有立即动手。
因为雨停了，路面会越来越干，跑这么快，半雨胎磨损会很大。
他预估着轮胎的状态，保持速度跟在后面。
维斯塔潘也同样如此，并没有表现得过于急切。
吴轼想要等待的机会很快出现。
第44圈，奥康的圈速下降了。
这下子，吴轼原本被拉开到2秒的秒差开始缩小。
第46圈，吴轼故技重施，吃着尾流就追上了前面的阿尔品。
奥康压根没料到这个情况，在塞纳弯中狼狈应对着吴轼。
可吴轼有了和维斯塔潘拼刹车的经验，这一次做得更加完美。
在外人看来就是法拉利抽头，然后切内线爬头变中线完成超越。
奥康在这场竞争中显得左支右绌。
阿尔品P房里众人垂头丧气，可很快又自信起来，挡不住吴轼是正常的，围场里没人挡得住他！
现在只要保住第二也是很好的成绩了！
可接下来的十圈中，维斯塔潘也开始发力了。
紧紧相逼，不断给压力，最后在某一刻忽然出击！
嗤呀！
又是塞纳弯，维斯塔潘走外线超越了奥康。
领奖台的纷争到此结束。