过了好几秒，那个搬运工才伸手指了指车顶，又指了指车头。
“你说……这是电车？”
“是的，先生。”
“可电车不是有钱人的玩具吗？”洗衣女工脱口而出，“今天报纸上说，少说也要两万法郎一辆！”
售票员脸上的笑容更明显了：“昨晚那是私人特斯拉电车，夫人。今天这是公共有轨电车。”
“都叫电车。”
“都用电。”售票员说，“但这个便宜得多。”
“多便宜？”
这是所有人最关心的问题。
售票员抬手指了指车门旁刚挂上去的票价牌。
“试验期优惠。原本普通单程是15生丁，但现在只要10生丁，到莱阿勒也是10生丁。”
10生丁？这个数字落下的时候，人群里先是一静，随后立刻炸开。
“10生丁？”
“比公共马车便宜一半！”
“不会只到下一站吧？”
“到莱阿勒。”售票员说，“站点和之前的马车一样！”
木工学徒立刻第一个往车门走：“我坐！”
搬运工也跟了上去：“见鬼，10生丁我当然坐。就算它半路爆炸了，我也至少省了10生丁。”
“别说这种话！”洗衣女工瞪了他一眼，可脚步比谁都快。
伊薇特站在人群后面，恍惚得一时间竟然没有跟着大家一起上车。
她看着那辆车——车厢比普通公共马车更长，窗户更大，车门边的扶手是新擦过的黄铜，脚踏板上铺着防滑的木条。
车厢里面亮着电灯，长条座椅沿着车厢两侧排开，中间留出过道，比公共马车宽敞得多。
她忽然有些害怕——穷人习惯了旧东西，旧鞋、旧包、旧房间、旧车厢——但这辆车如此崭新，让她觉得自己不该走进去。
售票员看见她站着没动，朝她点了点头：“小姐，上车吗？去莱阿勒？”
伊薇特回过神：“去！”
“那您最好快一点。”售票员说，“我们比公共马车快，但不会等迟到的人。”
这句话让她立刻上了车，同时将10生丁递给售票员
踏进车厢，她只闻到一股淡淡的油漆味——没有马粪味，没有湿草味，没有汗臭味……
售票员撕下一张小票，递给她：“第一班车，小姐。可以留着当成纪念。”
伊薇特低头看了一眼，上面印着：「巴黎有轨电车/文森门-莱阿勒/普通票」。
车厢里已经坐了不少人。
搬运工占了靠门的位置，眼睛不停往车顶看；木工学徒坐在窗边，鼻子几乎贴到玻璃上。
洗衣女工把篮子放在脚边，小心翼翼地摸了摸座椅，像怕把它弄脏，嘴里还在嘀咕：“10生丁，居然真的只要10生丁”。
伊薇特找了一个靠窗的位置坐下，这辆车的座位也比公共马车更宽、更平坦。
普通公共马车的座位总是让人觉得自己不是坐在车里，而是被塞进一个摇晃的木箱；每次压过坑洼，背脊都会跟着一颤。
这里却不一样，车身虽然也会轻轻震动，但那震动和马车比起来，轻得就像有人在很远的地方低声哼唱。
“诸位坐稳。”车头传来驾驶员的声音。
铃声响起——“叮叮”——电车动了。
没有马匹猛然用力的嘶鸣声，也没有车夫粗野的吆喝声，它只是轻轻一滑，就离开了站点，窗外的站牌快速往后退去。
刚刚还站在车站叫卖的一个报童反应很快，立刻追着车跑起来，一边跑一边喊：
“巴黎第一班公共电车！穷人也能坐的特斯拉！”
车厢里顿时有人笑出了声。
“这小子倒会做生意。”
“明天报纸就该写我们了。”
车速渐渐提起来，伊薇特看着窗外，沙罗讷清晨的街道从未如此清晰又流畅地在她的眼前展开。
面包房的门刚打开，白气扑了出来；一个女人抱着孩子，惊讶地看着他们；两个喝醉了的男人靠在墙边……
最有趣的是一个马车夫牵着马停在路边，马不安地打了个响鼻，车夫则盯着电车，脸色难看得像刚吞下一块煤。
电车就这么“叮叮”响着，从他们面前滑过去。
电车驶过民族广场附近时，天色亮了一些。广场上的雕像、树影、湿石板和远处的屋顶都在薄雾里浮出来。
上方的电线沿着街道向前延伸，车顶受电杆在电线上滑动，偶尔擦出一颗极小的火花。
木工学徒看得眼睛发亮：“你们说，这杆子要是掉下来怎么办？”
“那你就变成烤木工。”搬运工说。
“少胡说。”店员忍不住插话，“这肯定是特斯拉先生亲自设计的！一定安全！”
“你怎么知道？”
“报纸上写了，特斯拉先生是全世界最好的电气工程师。现在在法国要想干这行，就必须通过「特斯拉认证」！”
“报纸还写特斯拉的电车要两万法郎一辆呢。”搬运工喜洋洋地说，“结果我10生丁就坐上了。”
这句话让车厢里又笑起来。
洗衣女工把头靠近窗户，小声说：“真快。”
普通公共马车在这段路上常常要被前面的货车、马粪车、私人马车堵住。
遇到马不肯走，或者车夫和车夫吵起来，车就停在原地，谁也没有办法。
电车不一样，它沿着轨道直直向前，铃声一响，前面的行人和推车纷纷让开。
几个还没睡醒的小贩被吓了一跳，推着车往旁边躲，嘴里骂骂咧咧。
可等电车过去，他们又忍不住回头看，那神情像骂一个漂亮姑娘穿得太招摇，嘴上骂，眼睛却舍不得挪开。
过了几站以后，乘客心里的震撼也慢慢平息下来，车厢里渐渐热闹起来。
那个小店主已经开始算账：“10生丁一趟，如果以后一直这个价，我每天来回能省20生丁。一个月就是……”
“你省下来的钱会被房东拿走。”搬运工说。
“那也得先让我省下来。”
洗衣女工说：“如果晚上也有车，我以后可以多接一个雇主家的活。以前太远，回去太晚，不敢。”
“我倒希望它开到更东边。”木工学徒说，“我师兄住在圣芒代，每天走到站点脚都疼。”
“会有的。”店员忽然说。
众人看向他。
店员有些不好意思，但还是继续说：“既然第一条能开，就会有第二条，第三条……以前公共马车有多少线路，它就有多少！”
“你倒会说好听的。”
“索雷尔先生一向是这样。”店员扬了扬手里的报纸，“就像海盗乐园，他卖给穷人的票只要2法郎，富人却要10法郎。”
搬运工摸了摸下巴：“索雷尔先生果然没有忘了我们穷人。”
洗衣女工说：“别忘了，他也是从十一区出来的。”
“听说他以前去索邦，也是坐公共马车。”木工学徒立刻接话，“跟我们一样，早上挤车，晚上回来，浑身马粪味儿。”
“那时候他还不是大作家吧？”
“当然不是。那时候他穷得很。”
“穷得很还能读索邦？”
“你别管，人家就是读了。”
“所以才厉害。”搬运工说，“有钱人造东西给有钱人，不稀奇。穷过的人造东西还记得穷人，这才难得。”
“索雷尔先生一直没忘。”店员说，“而且他很聪明，知道我们这些穷人的钱虽然少，可却是巴黎最多的人。”
“那也行。”搬运工咧嘴一笑，“只要他别收我两万法郎，我不介意他有多聪明。”
车厢里又笑了，伊薇特也忍不住笑了一下。
电车经过巴士底时，车厢里的议论声小了一些。
不知为什么，所有人都下意识往外看。
广场还没有完全醒，石头、路灯、远处的屋顶，都在清晨的冷光里安静地躺着。
电车的铃声在广场边响了两下——“叮叮”——像有人用一只小锤子，敲了敲巴黎还没醒透的脑袋。
伊薇特看着窗外，忽然想起《雷雨》当中一句台词——
“风暴就要起来了。”
索雷尔先生，似乎要像之前掀起戏剧革命的风暴一样，掀起一场“交通革命”的风暴。
但这一次的风暴，没有把穷人拒之门外。
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不知不觉——“叮叮”——售票员喊道：“莱阿勒！终点站到了！”
伊薇特站起来，才发现自己不仅没有迟到，甚至比平日里更准时地到了。
她站在终点站旁，愣了好一会儿神，直到刚刚一起上车的乘客匆匆散开。
搬运工朝市场方向走去；洗衣女工拎着篮子小跑起来；木工学徒一边走一边回头看车顶的受电杆。
那个店员则把报纸夹在腋下，已经开始向另一个没坐上车的人吹嘘“你不知道它有多快”。
伊薇特看着电车掉头远去，忽然觉得巴黎对待像她这样的穷人，并没有那么残忍。
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