经过了几年的发展，如今的珍珠港已经彻底变了摸样。
这地方早已不是当年周安民初来时那个只有一座木栈桥、几排简陋官署的大洋孤岛，而是实打实地成了汉国在太平洋上最重要、也是唯一的中转站和军事基地。
港口区沿着珍珠港北岸绵延数里，十几座坚固的石砌栈桥如同巨人的手臂伸入深水，即便是那些吃水极深的海军战列舰和大型远洋商船，也能稳稳当当地停靠在这里。
在栈桥的后方，大量高大的仓库整整齐齐的排列在大地之上，这里存放着大量从本土运来的粮食、布匹、铁器和药品，有的则堆满了从明国南方和台湾转运而来的丝绸、瓷器、茶叶，还有专门存放檀香木料和咸鱼干的专用库房。
码头上的工人像蚂蚁一样忙碌，号子声、绞盘声、骡马的嘶鸣声交织在一起，从早到晚不曾停歇。
城镇则位于港口的后方，沿着山坡层层铺开。
在得到了本土的大力支持，以及大量来自中原的移民后，城镇的建设工作也算是大有进展。
原本泥泞那行的土路，已经换成了坚固耐用的水泥路，宽大的道路两侧，则是各色各样的店铺。
酒楼、茶馆、客栈、杂货铺、甚至还有一家小小的戏园子。
街上来来往往的，有穿着短打号衣的码头工人，有戴着宽檐帽的海员，也有包着头巾、肤色黝黑的土著商贩。偶尔还能看见几个金发碧眼的欧洲人，操着半生不熟的汉语，在货栈里跟人讨价还价。
是的，作为整个太平洋中为数不多的港口，不仅仅是汉国人会把这里当做中转站，甚至就连东南亚的一些欧洲人在返回美洲的时候，也会选择专门绕路来这里一趟。
毕竟珍珠港的位置实在是太好了。
它处在太平洋航路的正中央，从本土到台湾、日本、明国，或者从威远（尼加拉瓜）经太平洋到东南亚，无论你走哪条航线，珍珠港都是避风、补给、修理船只最理想的落脚点，反之亦是如此。
而这里能够崛起的第二个理由，则是因为这里有军港。
作为汉国在太平洋中心的据点，这里驻扎着汉国一整支的舰队，而预支配套的水手，工人更是不少。
有了这些人的消费，也让往来汉国和中原的商人更愿意在这里停靠。
再加上这些年的经营，特别是香檀木和各种香料的产出，硬是让珍珠港从一个小小的补给站，变成了汉国在整个太平洋上举足轻重的枢纽。
那些从东亚过来的移民船，在海上漂了一两个月，人困马乏不说，船也要清理修整一番，而到了珍珠港就能歇口气：
补充淡水、蔬菜、腌肉，修修船，在这里卸下一批移民，或是让生了病的移民在这里瞧医生。
等走的时候，还能再装上几桶本地酿的朗姆酒和檀香木雕的小玩意。
从本土往西去的商船，也愿意在这里停一停。
邺城的钢铁、云州的毛皮、长安的书籍和农具，这些东西都能在海州卖出一个不错的价格，离开的时候则可以装上热带产的椰子油、珍珠贝、鱼翅和香檀木，再往台湾和明国去。