简单梳拢完头发，他抓起门边的布包，快步下楼。巷口早点摊已经热气腾腾，白蒙蒙的蒸汽往上飘，混着面香、肉香钻进鼻子。
梁清野熟门熟路喊了一声：“老板，两个肉包，一杯热豆浆！”
“好嘞！”
滚烫的包子用油纸包着，揣在怀里暖烘烘的，豆浆装在粗瓷碗里，他几口灌下肚，暖意顺着喉咙一直淌到胃里。
来不及细嚼慢咽，他把剩下的包子往嘴里一塞，拎起公文包，匆匆往地铁站的方向赶。
玉京一号线地铁是大华第一条地下铁道，明亮、干净，空气中飘着淡淡的钢铁与机油味。
从内城到码头，每日奔走在地铁上的乘客络绎不绝。站台上已经站了不少和他一样的年轻职员，人人手里攥着报纸或公文袋，神色匆匆。
地铁进站的提示声响过，轨道微微震动，一列银黑相间的蒸汽地铁缓缓驶入站台，车门“哐当”一声打开。
梁清野随着人流挤上车厢，找了个靠门的扶手站稳。车厢里灯火柔和，窗外一片漆黑，只有轨道旁的指示灯飞速向后掠过。
他喘了口气，从公文包里抽出一份今早刚出的《玉京商报》，哗啦一声展开，低头认真读了起来。
报纸头版，印着“南美太平洋铁路全线通车”“大清北方大旱”“日本宣布革新”“三千吨移民船首舰下水”几行大字，油墨香气混着车厢里淡淡的豆浆味，成了玉京年轻职员最寻常的清晨气息。
梁清野一目十行地看着，眼神专注。
车厢微微一晃，又上来几拨乘客，人声渐渐稠了起来。身旁两个穿短褂的职员凑在一起低声议论，话音不高不低，刚好飘进他耳朵里：
“听说了吗？四号线要动工了，再过半年就能试运行。”
“真的假的？这才几年啊，一号线、二号线、三号线，这就第四条了？”
“陛下拨了专款，要赶在移民大潮前把全城交通打通。以后从城东到码头，一炷香功夫就到，谁还去挤马车？”
梁清野握着报纸的手指微微一顿，下意识侧耳听着。
话音刚落，不远处一个穿着粗布车夫服、戴着旧毡帽的中年男人，脸色瞬间沉了下去。
他手里攥着马鞭，指节都微微发白，忍不住凑过去插了句嘴，声音里带着慌：“几位先生……你们说的是真的？第四条地铁真要开了？”
那两个职员点了点头：“官报都登了，还能有假？”
车夫身子晃了晃，靠在车厢壁上，长长叹了口气，满脸愁容：“这可怎么活啊……我就是赶公共马车的。这两年地铁一条条开，客人怕是要全被抢走了。我们这些靠力气赶车吃饭的，岂不是要没活路了？”
他越说越急，声音都发哑：“一家老小全靠我这辆马车糊口，马车行的老板都在说要裁人，我这上有老下有小的，可怎么熬……”
周围几人听了，也只能无奈叹气。有人劝：“要不转行去船厂当苦力？现在工匠吃香，挣得比赶车多。”车夫却只是苦笑：“我赶了半辈子车，除了挥鞭子赶马，别的啥也不会啊……”
梁清野默默听着，心里也泛起一丝唏嘘，忍不住道：“放宽心，公共马车不会没客人的。”
瞧着众人投过来的目光，他顿了顿，又道：“地铁都是长线，1号线通码头，2号线通火车站，三号线通工业园，四号线估计是城北，线路都是固定的。长途自然是地铁，但短途还是公共马车方便，灵活，没那么死板。”
这番话，让车夫松了口气，连连拱手感谢。
梁清野笑了笑。欧洲的伦敦地铁开了几十年，城内的公共马车业务反倒越来越红火，从未见衰退。玉京人口越积越多，更别说还有大量移民要来，公共马车肯定大有市场。
“要我说，咱们大华还是厉害，地下挖个洞就能造地铁，大清什么时候有这本事？”
“那是，我大华可是列强，岂是大清能碰瓷的？”
穿着粗布衣裳的工人们纷纷议论起来，骄傲地挺起胸脯。即便每天吃粗粮，也不耽误他们为大华自豪。
地铁依旧在黑暗的隧道里飞速穿行，昏暗的地下，煤气指示灯一排排向后退去。
有人为新线路欣喜，有人为帝国扩张振奋，也有人，在为自己即将被时代碾碎的生计默默发愁。
梁清野轻轻折起报纸，望着车窗上自己模糊的影子，心里暗暗庆幸：“还是得多读书看报，了解大势！”
待到他下了地铁，就自然而然地打了辆自行车，匆匆奔赴公司。
随着自行车的普及，人力车渐渐被淘汰，大家都喜欢乘坐自行车，更快更方便。
屁股挨着橡胶坐垫，梁清野不住张望。
整个码头区，满是工地，尘土飞扬，各种嘈杂声不绝于耳。
尤其是耸立的高楼，钢筋混泥土拔地而起，数都数不过来。
“乖乖，之前最多是五层楼，如今怕是八九层了！”
车夫闻言，接过话茬：“那是，谁不知道大清闹灾了，移民要过来，玉京的指定不少人。”
“这楼自然越高，卖的房就越多。”
“玉京的房价，都飞上天了！”