不是爆胎，但橡胶外层已经脱落一块，以至于轮胎转动之时不再均匀，如同带着一道伤口在高速运转。
平衡、节奏、稳定，全部被破坏。
陆之洲没有懊恼没有遗憾，没有破口大骂，没有吸气调整呼吸，甚至没有看仪表——
放弃？
这个词汇从来没有出现在脑海里，瞬息万变的比赛里，全神贯注聚精会神，他根本没有时间思考这些。
当赛车出现状况的时候，大脑的第一反应就是应对。
不管发生什么情况，哪怕是拖着三个轮胎一瘸一拐，他也会战斗到底，试图全场第一个冲过终点线。
所以，陆之洲只做了一件事——
降节奏。
不是减速，而是重新排列节奏。
麻烦，是在九号科佩塞弯出现的；但困境却不是，困境从攻防对决分出胜负之后已经出现，陆之洲做好心理准备，一直密切关注着，当麻烦出现的时刻，陆之洲没有半分紧张和慌乱，反而有种释然。
科佩塞弯出弯，油门不再一脚踩死，而是分三段递进，方向修正动作压缩到最小；刹车释放提前半拍，让车身姿态更加平稳。
左前轮不能再承受横向极限载荷，那就把横向负载拆开。
一种解构，也是一种组合，在银石赛道进行如此尝试无疑又是一种全新体验，呼啸而来的狂风让陆之洲身体里的肾上腺素全面喷发，恍惚之间似乎又回到街头那些岁月，没有高端设备、没有安全保护，全凭本能，在刀尖之上狂舞。
离开科佩塞弯，接下来的麦吉茨、贝克特斯的波浪高速组合弯，本来是银石最考验下压力、勇气和节奏的区域，现在却演变为最危险的地带，因为陆之洲自身平衡发生倾斜，节奏的连贯性和流畅性面临严峻考验。
然而，陆之洲却没有紧张，反而隐隐有些亢奋——
如果当作马里奥赛车的话，有谁能够拥有如此机会在银石跑马里奥赛车呢？
陆之洲没有再以极限角度切入，稍稍把线路拉开半个车宽，入弯早一点、转向小一点，出弯更直一点，速度看似下降，却没有真正失去牵引，他正在用行车线减轻轮胎负担，却依旧保持节奏的稳定。
看似大开大合摇摇摆摆，实则在混乱和颠簸之中勉强维持平衡，如同高空钢丝绳索之上翩翩起舞一般，在一个轮胎出现明显问题的情况下，二十二号赛车的节奏连贯性堪称匪夷所思，以至于观众集体屏住呼吸，不敢相信眼前上演的这一幕——
陆之洲的左前轮真的出现问题了吗？
后视镜里，银箭的光影正在悄然出现，逐渐放大，汉密尔顿已经进入猎人模式。
前翼受损让四十四号赛车的车头略显不安，但此刻汉密尔顿也拿出200%的专注，完全无视那一点不完美，将他的天赋和能力展现得淋漓尽致，显露出来的锋芒正在步步紧逼，几乎就要刺穿陆之洲的皮肤。
正当人们以为汉密尔顿和陆之洲的雨战对决已经不能更加精彩的时候，两位车手却带着受损的赛车展现全新面貌，将这场你死我活的巅峰对决推向全新高度。
整个银石，彻底安静了下来，只有引擎轰鸣在流光溢彩里你追我赶地涌动着。
万籁俱静，甚至滚滚热浪也安静下来，诺大的世界就只剩下陆之洲和自己这辆压榨到极致以至于残破不堪的SF90。
就连无线电里博雷佩勒的声音也消失，维修墙集体屏住呼吸，唯恐一点点杂音都可能扰乱陆之洲的专注。
整个驾驶舱里，只剩下他自己的呼吸——
呼哧。呼哧。
灼热，滚烫，头盔里面显得格外拥挤，左右连续转向连续摇摆的G力如同惊涛骇浪一般用力摇晃他的心脏。
身后四十四号赛车的差距，正在缩小，如同瞬移一般，以势不可挡的姿势扑过来，杀气滚滚而来。
2.1秒。
1.6秒。
1.1秒。
一步，再一步，越来越快、越来越紧。
铁佛寺的心脏全部停止跳动，社交网络平台的争吵也暂时停止，地球似乎因为此时此刻的银石而短暂地停止转动一般，全世界的目光全部朝着这里汹涌而来。
银石观众看台的声浪全面翻滚。
然而，陆之洲听不到，全神贯注地保持沉浸，细细捕捉左前轮那种不规则的震颤，用尽每一个末梢神经保持控制，在极限状态下控制住赛车的动态平衡。
十五号斯托维弯。
重刹！
车身前倾！
左前轮再次发出刺耳的摩擦声，完全暴露出来的橡胶层在滚烫的赛道上持续融化，陆之洲没有让方向角超过安全极限，而是用更长的弧线完成转向——
脚底下那条看不见的高空钢丝绳索似乎已经着火，随时可能崩断，终点那么近却又那么远。
时间，正在流失；轮胎正在苟延残喘，但勉强活着。
十六号河谷弯！
四十四号赛车已经进入DRS窗口，尽管第三计时段没有DRS区域，不允许使用DRS，但银色影子已经完全贴上来。
“汉密尔顿正在全面追上！”
克罗夫特的声音瞬间炸裂，紧绷而锐利的声音狠狠刺痛耳膜，不要说塞普雷顿了，就连维修区也全部屏息凝视，从梅赛德斯奔驰到法拉利再到红牛，一溜烟排开的维修区纷纷摁下暂停键，望向赛道。
一边是天堂，一边是地狱，但谁也不知道下一步即将迈向哪边。
近在咫尺、如芒在背，陆之洲甚至能够清晰感受到汉密尔顿的灼热呼吸喷在自己的脖子上，杀气腾腾。
但汉密尔顿没有莽撞也没有着急，如同老练的顶级猎人。陆之洲知道，真正的决战还是在最后一个弯——
俱乐部弯。
上次，陆之洲在俱乐部弯彻底摆脱汉密尔顿；这次，孤注一掷的汉密尔顿就没有那么容易被击退了。
冷静、专注，俱乐部弯以及接下来发车大直道的路线，以三维立体的姿态在陆之洲的脑海里铺陈开来，他知道SF90的状况非常非常糟糕，但他同样知道汉密尔顿那辆W10也不在最佳状态，这是一场博弈。
所以，胜负——五五开。
人们常说的俱乐部弯，就是银石的最后一个弯道，一个右弯，进入发车大直道；但在真正的赛道上，离开河谷弯之后，其实还有一个右弯，换而言之，俱乐部弯应该是两个右弯连接成为一个类似马蹄形弧线的长弯。
决战，其实从第一个右弯就已经开始。
在离开第一个右弯的时候，陆之洲稍稍往前推进些许，更加贴近衔接两个右弯的短直道的外侧弧线些许。
自然而然地，右侧线路打开些许。
一切，恰到好处——
从陆之洲方面来说，左前轮出现问题，此时连续右弯，左前轮面临更大压力，所以陆之洲通过这样的方式保持过弯节奏。
从汉密尔顿方面来说，前翼出现问题，从内线切入的时候面临更多下压力问题，陆之洲正在设置陷阱。
落在汉密尔顿眼睛里再正常不过：没有蛇形、没有情绪，只是把赛车放在最合理最精准的位置上，在极度困难的情况下，陆之洲已经做到极致，咬紧牙关地守住位置。
可惜，汉密尔顿没有怜悯。
抽头！内线！
汉密尔顿没有任何犹豫地展露锋芒，挤入陆之洲和弯心之间的缝隙，全场比赛的较量和纠缠就看眼前这一刻。
刹车，更晚！
方向，更狠！
汉密尔顿展现出杀伐果决的一面，车头干脆利落地切向弯心，尽管危险，但这就是他唯一的突破口。
轮对轮！
就在此时，陆之洲刹车了——
汉密尔顿一愣，直播间一愣，全场观众一愣，仿佛这一脚刹车摁下暂停键，整个世界全部停止转动。
难道……又又又是交叉线？
表面看来，陆之洲贴向弧顶、让出内线，准备从外线突破，坚持自己的行车线，以弯中速度压制汉密尔顿，毕竟汉密尔顿前翼受损，弯中节奏也不稳定，在左前轮严重耗损的情况下，这的确是陆之洲的最佳选择。
然而，陆之洲没有完全贴向弧顶，反而更早一些踩下刹车，车速稍微慢半拍，却成功稳住了姿态。
更大的容错空间、更柔的驾驶操作，陆之洲和汉密尔顿展现出截然不同的驾驶风格，两个人似乎交换了灵魂一般。
当汉密尔顿准备挤入内线的时候，他突然发现——
空间没有了。
陆之洲横亘在赛道中间偏外的位置，却依靠转向的细腻控制，将赛车摆在一个尴尬的节点，掐断线路。
这不是交叉线，而是轮对轮的正面较量，够狡猾、够强硬、够突破，血腥气息在俱乐部弯里弥漫开来。
所以，怎么办？
汉密尔顿甚至来不及呼吸，眼睁睁地看着四十四号赛车再次撞向二十二号赛车，以至于全场心脏骤停——
难道……“碰撞3.0”？
千钧一发之际，汉密尔顿做出反应，方向稍稍右打，继续往外扩，死死咬住弯心。
但此时反应速度终究还是慢了半拍，轮胎压上白线之后，没有停止，继续往外。
四十四号赛车已经偏离过弯的最佳弧度，在颠簸和动荡之中，前翼破损所带来的连锁反应让汉密尔顿卷入风暴之中，全身剧烈摇晃，骨头几乎都要破碎。
为了避免接触，为了避免失控，为了避免葬送自己的比赛，汉密尔顿别无选择，不得不抬油。
牵引力一松，车位轻轻滑出赛道边界，扬起一阵灰尘。
反而是陆之洲的赛车稳稳切入弯心，轻盈灵动地划出一道弧线通过俱乐部弯，踏雪无痕地离开弯道。
出弯！
方向回正！
在混乱和紧迫之中保持专注，细细感受动态平衡的变化，油门恰到好处地推送，引擎拉高——
没有打滑！没有挣扎！
直线冲刺！
陆之洲一马当先！
轰轰，轰轰轰，可以看到主看台和维修区的身影全部站直起来挺直腰杆伸长脖子，注视赛道的尽头。
此时，汉密尔顿重新并回赛道，却已经失去最后机会，眼睁睁地看着前方二十二号赛车留下的红色残影，紧咬牙关追了上去。
银石发车大直道并不长，离开俱乐部弯，起跑线/终点线就已经近在咫尺。
眼看着二十二号赛车即将冲过终点线，意外却再次出现，陆之洲左前轮似乎再也无法承受如此压力，钢圈暴露出来，轮胎彻底融化，开始分崩离析，赛车严重摇晃，如同风中残烛。
但陆之洲紧咬牙关不为所动，油门到底，就这样浩浩荡荡地冲过终点线。
千钧一发之际，后面那一缕银色也冲了过来。
一前一后，两道光影寸步不让你争我抢地双双冲线——
红色在前。
银色在后。
方格旗，用力挥舞。