此时，继续延迟下去已经没有任何意义。
“进站！进站！刘易斯！”博诺没有再继续犹豫。
第二十六圈，汉密尔顿进站。
终于！
当汉密尔顿离开维修区的时候，全场目光聚集而来——
陆之洲，顺利通过，梅赛德斯奔驰的overcut终究宣告失败。
然后……
勒克莱尔，顺利通过。
维斯塔潘，顺利通过。
甚至没有贴身肉搏的纠缠，维斯塔潘经过维修区出口足足1.117秒之后，汉密尔顿的四十四号赛车再并入赛道。
不仅overcut失败，而且遭遇双重undercut，汉密尔顿第二名的位置一下掉落到第四名。
刹那间，铁佛寺群起狂欢！
不仅为法拉利的全面领先，更为重要的是，在策略博弈上，法拉利完全掌握主动，就连红牛也是亦步亦趋紧跟法拉利，这才扭转局面，梅赛德斯奔驰在来势汹汹强势回暖的情况下，遭遇当头棒喝。
然而，梅赛德斯奔驰的梦魇依旧没有结束。
第二十七圈，博塔斯进站。
尽管博塔斯沦为挡箭牌，但他依旧是梅赛德斯奔驰的一员，车队迫切需要他的积分，顶住法拉利的冲击。
可惜，骰子已经投掷出来，开弓没有回头箭，现在再担心博塔斯的位置，为时已晚，梅赛德斯奔驰孤注一掷的伤害终究还是渐渐浮出水面。
博塔斯离开维修区的时候，不仅落到阿尔本身后，甚至更进一步落到霍肯博格身后，滑落到了第七。
开场第一圈就因为意外碰撞早早进站，但雷诺依靠策略的布局以及霍肯博格的驾驶，成功扭转了局势，真正地用实际行动诠释塞翁失马焉知非福的道理，霍肯博格已经成功打破御三家的封锁闯入前六名！
只不过，人人都猜测着掉队的可能是阿尔本，却万万没有想到居然是博塔斯。
梅赛德斯奔驰维修区鸦雀无声，一点动静都没有，甚至就连哀嚎、愤怒、抱怨也全部消失得无影无踪。
一时之间无从分辨到底是好事还是坏事，刚刚汉密尔顿离开维修区的时候，全场沸沸扬扬的目光蜂拥而至；但博塔斯离开维修区的时候，却乏人问津，就连直播镜头也似乎暂时遗忘了博塔斯的存在。
“女士们，先生们，安东尼奥-乔维纳奇正在领跑2019年新加坡大奖赛！”
“不，你们没有看错，阿尔法罗密欧的九十九号赛车正在最前方领跑，紧随其后的则是红牛二队的十号赛车。”
乔维纳奇依旧没有进站！
同样，加斯利、里卡多也依旧没有进站。
所以，两辆梅赛德斯奔驰进站之后，阿尔法罗密欧、红牛二队、雷诺组成全新领跑集团，控制节奏。
当人们抵达新加坡进入全新周末的时候，绝对没有人预料到这一点，意大利车手乔维纳奇领跑大奖赛。
赞叹，惊呼，笑容满面，议论纷纷。
这一幕确实比博塔斯落到霍肯博格身后要劲爆多了，但熙熙攘攘地热议没有来得及进一步释放能量，赛道之上的变数又一次卷走视线焦点，引爆新加坡赛道的狂热。
“女士们，先生们，陆之洲——”
“内线！不。虚晃一枪，外线！”
“里卡多果不其然选择极限刹车防守内线，整个外线空间完全打开，陆之洲毫不费力地挤进里卡多的外侧！”
“轮对轮！”
“哇哦，二十二号赛车在轮对轮的较量里依旧如此轻盈如此流畅，从来没有见过如此轻松的轮对轮！”
“陆之洲——超车成功！”
“上帝！”
“里卡多的极限刹车守住弯心，但丢掉弯中节奏和出弯速度，陆之洲兵不血刃。”
赞叹！
一波接着一波，如此场面着实难得一见——
法拉利在策略层面占据完全主动，牵着梅赛德斯奔驰和红牛的鼻子走。
红牛选择亦步亦趋地跟上法拉利，坐收渔利；而选择放手一搏的梅赛德斯奔驰则身陷囹圄，全线崩盘。
驾驶阿尔法罗密欧的乔维纳奇匪夷所思地职业生涯首次领跑大奖赛，跌破眼镜。
种种迹象似乎都在证明，跟着法拉利有糖吃，夏休期以来的围场阵营大对决以法拉利全面接管局面告终。
难以置信！
短短三站大奖赛而已，整个赛季格局迎来一百八十度转弯。
克罗夫特正准备分析新加坡大奖赛结束之后的围场格局，因为陆之洲完全可以跟在里卡多后面隐形，耐心等待前面三辆赛车进站，届时二十二号法拉利可以不费吹灰之力地重新领跑，牢牢掌握主动权，这意味着比赛将再次进入平稳期，直播间需要填补音频空档，结果！
毫无预警！长剑出鞘！
陆之洲再次进击，里卡多完完全全被杀了一个措手不及，雷诺车手相信陆之洲不会在新加坡冒险进攻，里卡多和刚刚的斯托尔情况截然不同，陆之洲没有必要强行进攻，就连雷诺维修墙也疏忽了。
手起刀落，陆之洲以干净利落的姿态超越里卡多，以至于里卡多微微一愣——
“就这样？噢，陆之洲那小子真是一点颜面都没有留，哈哈，哈哈哈。”即使此时，里卡多还有心思开玩笑。
但前方，陆之洲没有任何停顿，马不停蹄地朝着加斯利扑了上去。
滚烫滚烫的空气，一下凝滞。
此时，陆之洲的策略已经再明确不过——
毫无疑问，陆之洲可以选择坚守在自己的位置上，耐心等待乔维纳奇、加斯利和里卡多三辆赛车进站。
问题在于，乔维纳奇的速度提不起来，正如此前陆之洲领跑时候的动作一样，强行把节奏压下来，后面所有赛车都被丢进高压锅里闷着，脏空气乱流的影响持续不断的影响轮胎，对法拉利来说不是好事。
同时，梅赛德斯奔驰不会心甘情愿地留在现有位置上，他们拥有更新的轮胎，再加上W10自身的包容优势，在比赛后半程拥有更强的爆发力，如果法拉利想要彻底将比赛纳入掌控，他们必须主动出击。
比赛才刚刚过半，现在就高枕无忧地试图守住胜利，为时尚早。
所以，陆之洲出动，抓住前方车辆暂时没有跟上战术思路的空档，率先出击，以最简洁最高效的方式，在赛道上争取位置，试图重新回到领跑的位置，牢牢地将比赛节奏的控制权掌握在自己的手心。
陆之洲并不担心乔维纳奇，这意味着，里卡多是第一关，加斯利则是第二关，同时也是真正的难关。
关于加斯利的实力，围场的专业评论有好有坏，他自己的表现也是起伏不定波动明显，但有一点毫无疑问：
在他状态出色的时候，他的走线能力确实顶尖，在困境之中依旧能够完成漂亮的防守。
此时，陆之洲试图连续超越的战术意图已经暴露，打草惊蛇，无法再如同里卡多那样主打一个突然袭击。
换而言之，只能正面突破——
轮胎耗损却是一个问题！
这是陆之洲最开始试图超车、在梅赛德斯奔驰发力之前掌握控制权的根本原因，所以他不能为了超车而导致严重的轮胎耗损，否则就是本末倒置，违背真正意图，越是这样的时刻，越是需要沉稳冷静。
然后，陆之洲没有心急火燎地进攻，而是游离在加斯利DRS范围之外潜伏下来。
第一时间就能够注意到加斯利的行车线控制，缜密、严格、紧凑，新加坡城市街道的狭窄空间完全利用起来。
显而易见地，红牛二队的车手拒绝因为私底下的情谊让步，对于防守，加斯利是认真的。
梅赛德斯奔驰维修区集体屏住呼吸，他们甚至比红牛二队维修区更加紧张，一个两个不由握紧了拳头。
情况，和预期稍稍不同。
加斯利已经全面戒备，做好战斗的准备；但咄咄逼人扑上来的陆之洲反而不着急了，游刃有余地跟在后面。
一鼓作气，再而衰，三而竭，本来这应该是担心陆之洲的情况，却没有想到，加斯利率先绷不住。
——轮胎，依旧是关键词。
加斯利的红色软胎已经跑了三十多圈，在极限防守的状态下终究还是没有能够顶住压力，开始崩盘。
面对陆之洲所带来的重重压力，一次轻微抱死导致推动，十号赛车没有守住线路，加斯利呼吸一窒。
尽管加斯利试图立刻返回赛道守住线路，但一直专注保持耐心的陆之洲，毫不犹豫地抓住了机会。
一次精妙准确的线路控制，轻盈地经过加斯利，延长而去，不费吹灰之力地再次往前攀升一个位置。
全场，沸腾，梅赛德斯奔驰维修区更是绝望地僵硬在原地，那一口气终究还是吐不出来。
现在，再也没有人能够阻止陆之洲了——
乔维纳奇？
用脚趾想也知道，阿尔法罗密欧怎么可能在如此重要的节骨眼背刺法拉利？法拉利十年以来首次在世界冠军的较量里真正掌握主动，整个亚平宁半岛都在密切注视，阿尔法罗密欧怎么可能冒天下之大不韪？
更何况，哪怕阿尔法罗密欧不主动让出位置，乔维纳奇堂堂正正地展开对决，但他能够防守住陆之洲吗？
呵呵。
尽管如此，全场熙熙攘攘的目光依旧朝着九十九号阿尔法罗密欧聚集而去。
乔维纳奇……手心冒汗。
明明他更加年长，经验更加丰富，在法拉利青训学院更加姿势，在马拉内罗更是意大利人永远的王子，但仅仅只是在后视镜里瞥到二十二号赛车的那一抹红色，就开始口干舌燥心跳如鼓全身紧绷起来。
两辆赛车之间依旧还有一段距离，但他已经能够感受到排山倒海的压力倾轧下来，几乎就要压碎肩膀。
怎么办？上帝，怎么办怎么办怎么办？
难道没有看见嘛，加斯利才刚刚和陆之洲拼完刺刀，第三十二圈就灰头土脸地进站了，狼狈得不行。
而现在却要求他和陆之洲正面对抗？
这是什么国际玩笑，但一点都不好笑。
乔维纳奇深深呼吸一口气，暗暗握拳，为自己加油鼓劲，他现在是赛事领跑者，他应该拿出魄力才行。
即使防守失败，也应该如同战士一样轰轰烈烈地战死沙场。
乔维纳奇微微挺起胸膛，他，准备就绪——
离开五号弯，前方六号弯依旧是全油门通过的高速弯，二十二号赛车毫无预警地抽头切向右侧外线。
九十九号赛车……准时刹车，完全没有极限刹车轮对轮挤压行车线的意思，甚至还稍稍往左侧打了打方向。
让出位置。
沃尔夫直接傻眼，简直不敢相信自己的眼睛，尽管不奢望乔维纳奇阻挡陆之洲，但礼貌让车是什么鬼！
甚至来不及眨眼。不费吹灰之力，陆之洲已经沿着外线完成超越，一下将乔维纳奇塞到自己的身后，结束乔维纳奇职业生涯短短的五圈领跑记录，扬长而去。
“女士们，先生们，尽管这一幕并不意外，一切回归正轨，意大利人面对法拉利，乔维纳奇几乎没有展现任何抵抗，但是——”
“陆之洲重新领跑2019年新加坡大奖赛！”