屏住呼吸、全神贯注。
乔维纳奇如同一张绷紧到极致的弓箭，一直到九十九号赛车和二十二号赛车完成一次干净的位置交换，后视镜里的那一抹红色幽灵终于消失，此时整个人才能够完全放松下来，全身上下每一个细胞终于死里逃生似的发出尖叫，坐在座舱里的身体无法控制地微微颤抖起来。
此时乔维纳奇才意识到，赛车服里，后背已经被汗水湿透。都怪新加坡！一切都是新加坡这潮湿闷热天气的错！
呼！
终于——终于！他对于成为亚平宁半岛公敌这件事一点兴趣都没有，他可不想被自己父母戳着脊梁骨骂。
不，绝无可能！
直播间里微微一愣，克罗夫特露出一抹苦笑，乔维纳奇、加斯利、里卡多、斯托尔，四位车手分别以不同方式轻轻松松交出位置，他居然不知道应该感叹他们太窝囊，还是陆之洲太强势，但这样的思绪仅仅只是在脑海里微微一顿，马上就被喷薄而出的灵感占据，心脏一下缩紧。
天灵盖打开，惊呼出声，克罗夫特完全没有意识到，他手握着话筒缓缓站立起来，用尽全身力气呼喊。
“陆之洲重返王座！”
“紧随其后的则是——夏尔-勒克莱尔！尽管乔维纳奇和里卡多依旧在赛道上，他们没有如同加斯利那样选择进站，勒克莱尔回到第二位置只是时间问题！”
一旁传来布伦德尔恰到好处的补充说明，“法拉利以绝对强势绝对坚定的进站策略掌握主动，勒克莱尔完成出色的undercut，成功超越汉密尔顿！”
“无与伦比的策略博弈，法拉利即将包揽前二，如果按照如此状态结束比赛，我们将集体见证历史，这将是新加坡大奖赛历史上首次有车队能够一二带回！”
嚇！哇！
惊呼，赞叹，全面喷薄而出。
不要说普通车迷了，就连克罗夫特也是一脸惊讶地转头望向搭档。
布伦德尔再次轻轻颌首表示肯定，“十五年来，从来没有车队能够在新加坡完成如此壮举，而夏休期归来身陷囹圄卷入风暴的法拉利以顽强不屈的姿态突破封锁，在新加坡进一步掀起匪夷所思的狂潮，以这样的方式给予正面还击。”
“王者归来，绝对不是说说而已。”
克罗夫特也不由自主地心潮澎湃起来，耳膜之上可以清晰听见血液燃烧的声响，一股狂热破土而出。
“如果以现在的排名顺位结束比赛，车队积分榜上，梅赛德斯奔驰依旧将占据榜首位置，但领先优势将缩水到六分。”
直播画面上，天空体育台直接把数字打造公屏上，简洁明了地展现残酷血腥的事实，不由倒吸一口凉气。
忍不住想要拍大腿，六十多分的领先优势仅仅三站大奖赛就基本全部挥霍一空！
“夏休期归来，法拉利以势不可挡的姿势彻底颠覆围场格局，更强硬更凶猛更激情，竞争格局全面洗牌。”
“2019赛季的争夺正式进入刺刀见红的阶段，这甚至比上赛季更加紧张更加刺激，所以，大家准备好了吗？”
经历斯帕，经历蒙扎，本来新加坡应该成为梅赛德斯奔驰自我救赎的转折点，尤其是在迈凯伦和红牛的背叛之后，梅赛德斯奔驰需要马上站稳脚跟给予强有力的回应，银箭自上而下全部准备就绪。
众志成城，一往无前。
事实上，从自由练习赛到排位赛再到正赛起跑，尽管事情没有完全按照沃尔夫的剧本走，但也没有偏离轨道太远，梅赛德斯奔驰已经做好将法拉利拉下马的全部准备，在困境之中发出他们的怒吼。
然而，从霍肯博格和赛恩斯碰撞的那一刻开始，事情就开始脱离轨道。
梅赛德斯奔驰怎么都没有预料到，颠覆自己计划的居然是……雷诺，他们所相信的最后一个盟友。
想象一下此时此刻沃尔夫的滋味，事情到底是从什么时候开始出错的，上诉联盟从一开始就是一个巨大的错误吗？
而眼前，就在梅赛德斯奔驰准备展现冠军气质，站稳脚跟，发动反扑，启动备用计划展开全力冲击，他们却发现自己被捆绑住了手脚，死死地被闷在车阵里，那种憋屈和困顿怎么都无法摆脱无从宣泄。
比赛，一团混乱。
第三十四圈，短短两圈而已，拒绝如同加斯利一样干脆利落进站更换轮胎的乔维纳奇和里卡多不得不吞咽自己酿下的苦果，轮胎完全守不住位置，排名一路下滑，转眼已经落到阿尔本后面，霍肯博格就在后面虎视眈眈。
里卡多试图顶住霍肯博格的压力，强行推进，结果和乔维纳奇发出接触，三号赛车的轮胎直接戳破。
差一点点引发安全车出动，却没有想到躲得了初一躲不了十五。
第三十六圈，格罗斯让在进攻位置不佳的情况下，毛躁地强行出击，寸步不让的拉塞尔直接上墙出局。
尽管难以置信，这是威廉姆斯赛季第一次DNF。
安全车终究还是登场，此时乔维纳奇终于顺势进站，所有车手至少完成一次进站之后，秩序终于恢复。
第四十一圈，比赛才刚刚恢复，乔维纳奇和斯托尔展开短兵相接的争夺，结果二者再次发生接触，斯托尔爆胎。
又一次差点引发安全车，幸好斯托尔拖着残破的轮胎顺利返回维修区，避免刚刚进站的安全车重新登场。
可惜，这一口气还没有来得及完全吐出来——
第四十三圈，维特尔的五号赛点居然在赛道中央放慢速度，而后停留在路边。
答案：漏油。
为了安全考量，维修墙主动要求维特尔靠边停车，甚至来不及返回维修区。
安全车，再次出动。
情况，完完全全就是一锅粥，中游车队之间差距本来就微弱，领先集团有意识地压节奏更是让车阵严重压缩起来，进入比赛后半程的连续安全车更是让比赛节奏断断续续，第二集团之间的较量持续不断。
等安全车再次离开的时候，赛道一片混乱，完全应接不暇。
先是里卡多和科维亚特的较量，差点引发碰撞；而后格罗斯让试图抓住里卡多的混乱趁虚而入完成超越，里卡多强硬防守，又差点引发碰撞。
而后加斯利和马格努森的轮对轮确确实实发生碰撞，一场连环车祸差点就要上演。
紧接着赛恩斯又和里卡多轮对轮胶着在一起，但里卡多死死咬住一口气顶住了冲击。
全部事情发生在短短一圈里，狼烟四起，中游车队的较量正在持续升温，然后，终究还是脱离了控制。
第五十圈，莱科宁遭遇马格努森、乔维纳奇的连续进攻，全部没有守住位置，后面的科维亚特意识到莱科宁的困境，毫不犹豫地展开攻击。
但科维亚特还是略显急躁，没有耐心观察也没有耐心布局，没有机会也强行进攻，行车线明显没有控制好，从内线切入的时候，本来应该形成轮对轮，结果演变为轮贴轮，两辆赛车一起失控离开赛道。
莱科宁，前翼破损，碎片乱飞，莫名其妙遭遇飞来横祸，不得不退赛；倒是鲁莽的科维亚特安然无恙地扬长而去，又继续回到拥挤的车阵里，继续比赛。
然后，安全车又又又一次登场。
“噢，可怜的基米——这……”
呵呵。
克罗夫特终究还是没有控制住自己，苦笑出声，不是落井下石莱科宁，而是因为这一切着实太混乱太荒唐了，赛道格局完全打乱，一个接着一个意外让眼前这场大奖赛演变为马戏团表演，着实哭笑不得。
全年超车最为困难的新加坡赛道，却因为种种原因演变为超车地狱，所有人都在尝试超车却不约而同地在困在新加坡城市街道的狭窄空间捉襟见肘，完全舒展不开手脚，导致一次次的摩擦和碰撞。
安全车成为主角，抢走全部视线。
直播镜头几乎没有时间照顾领先集团，所有车队无一例外地被卷入风暴，策略不得不一次又一次修改。
等回过神来的时候才真正意识到陆之洲的明智：
没有乖乖留在后面伺机而动，毫不犹豫地转守为攻掌握主动，在混乱开始前重新回到领跑的位置，接管控制权，尽管安全车一次次地出动打乱计划，但节拍器始终控制在法拉利手里，成为最大赢家。
陆之洲非常聪明也非常巧妙地，没有着急提升节奏，而是保持控制、继续压缩车阵，确保梅赛德斯奔驰和红牛被卷入脏空气的漩涡里；但同时，他知道维斯塔潘虎视眈眈，瞄准勒克莱尔第二的位置。
于是，陆之洲有力地控制节奏，保证勒克莱尔在自己的DRS范围，通过尾流效应拉动勒克莱尔的速度，帮助勒克莱尔在直道赢得喘息空间，继而在弯道轻松高效地顶住维斯塔潘的进攻，维持平衡。
安全车三进三出，比赛节奏完全一团乱，但法拉利双子星是例外，始终牢牢地掌握主动。
维斯塔潘：郁闷。
不过，维斯塔潘已经算是幸运的了，真正倒霉的还是梅赛德斯奔驰。
梅赛德斯奔驰并没有束手就擒，更不要说缴械投降，他们一直在伺机而动，准备放手一搏颠覆局面。
结果三番两次登场的安全车，一次又一次打断梅赛德斯奔驰的布局，一口气刚刚提起正准备出手攻击转身就被打断，好不容易再次酝酿布局准备孤注一掷好死不死地再次被打断，沃尔夫都已经无奈了。
难怪克罗夫特一下没有控制住自己，苦笑出声，眼前正在上演的一切，简直……荒谬。
但侧面也能够看出来，围场刺刀见红的竞争确实激烈。
于是，梅赛德斯奔驰两辆赛车无可奈何地被困在车阵里，脏空气乱流持续消耗他们不多的轮胎优势，更糟糕的是一次次打乱他们的反击，安全车第三次出动的时候，梅赛德斯奔驰维修区甚至没有动静。
愤怒都没有力气。
然后——
法拉利发力了！
第三次安全车进站，比赛重新恢复秩序，此时距离全场比赛结束还剩下最后十圈，留下的战斗空间所剩无几。
陆之洲一马当先开始提速，全场比赛一直压抑一直控制，完美掌控全局，现在才终于摆脱缰绳束缚。
牵一发而动全身，后面的车阵稍稍慢一拍才反应过来，等他们试图提速的时候才意识到自己的轮胎耗损非常严重，新加坡硬生生跑出银石的效果，但新加坡的气温、湿度和地面却不同，银石的变奏在新加坡赛道带来截然不同的耗损，不要说其他车队了，就连梅赛德斯奔驰的W10也几乎顶不住。
率先坚持不住的，赫然就是霍肯博格、赛恩斯。
两辆赛车双双在第一圈进站，引发连锁效应，本来他们期待着一跑到底，但连续状况带来的变奏，导致他们的轮胎耗损严重程度远远超出预期，坚持了再坚持，终究还是没有办法，无可奈何下再次进站。
不止他们，红牛和梅赛德斯奔驰也很快意识到了轮胎困境，尽管他们非常渴望更进一步，展开进攻；但今天这场比赛就这样一点一点滑出掌心失去控制，他们现在也已经没有力气继续颠覆赛道格局了。
就连年轻气盛的维斯塔潘也没有不管不顾地强行推进，仅仅追击了三圈，浅尝则止地冒险了一下下，确定没有机会之后就放慢脚步，开始控制节奏，注意力放在自己身上，避免被后面的汉密尔顿钻空子。
也许，领先集团里唯一还有余力展开进攻的就是勒克莱尔了。
依靠陆之洲的尾流效应进行防守，勒克莱尔在混乱局面里轻松写意地站稳脚跟，简直不能更加惬意。
事实也确实如此，勒克莱尔依旧还有余力，他，进攻了。