可又竖耳倾听让卫东这边的交谈。
因为韩国斌这两天也顺势去打听了下，全国各地涌向琼海炒地皮的狂潮已经达到了巅峰。
张凌云都通风报信他那边有地方人员集结包机，打着考察特区的旗号过来炒地皮。
现在是全国各地的东升贸易老总，互相在提醒不要卷进这全都是泡沫的局面。
东升贸易一贯稳扎稳打的商贸概念太反感这种做法了。
所以目前的大家交流的做法，竟然是好些分公司在乘机低价抵押收购。
“这些投机倒把的家伙，急需带着现金到琼海炒买地皮，而我们恰好有稳定的现金流，东北、江浙、鄂北和蓉都都有这种投机客找上门，把商场、设备、厂子抵押过来。”
说到这，韩国斌还瞥了眼老领导，说了个细节：“铁路上有人在倒卖车厢号，然后建筑公司虚构民工名单，航司也把民工专列乘客数量算进航空客运量里，这样航司拿到了民航补贴，建筑公司收了每人五百的交通费，其实倒卖车厢这边收的八十，每个月近两万的民工输入，这里面牵涉的资金……嘿嘿。”
老领导惊骇的转头看过来。
让卫东都呵呵了。
就像他形容的民航规范要讲科学，之前的随心所欲简直让人匪夷所思，这几年很多地方管理更离谱。
所以港片里面有很多FB描写真不是夸张，沿海地带尤其。
甚至连商务机降落后，机长都来汇报他的难以置信：“空管告诉我这是刚刚竣工的2400米跑道，波士，怎么可能啦，我飞这么多年，一看就没有足尺寸！”
后世有个说法，这类豪华商务机其实除了装逼属性，无论是空中稳定性、航油经济型、空间感受都被大飞机吊打。
湾流商务机的机舱空间直径甚至都比不了有些大飞机的发动机直径。
但最大的优势恰恰就在可以适应各种尺寸的长短跑道。
这才是方便富豪们能尽可能在各种海岛度假区，市区通用小机场起降的关键。
所以飞这种飞机的老驾驶员对跑道尺寸极其敏感。
让卫东这回是真的头皮都炸裂了，可以到这种地步吗？
作为停车场老保安，他上辈子就知道琼海出过几款“合资车”，也听人吹嘘过这边所谓合资车的把戏。
甚至就是整车运过来装上轮胎就算是零件进口组装了。
怪不得后来被打掉了走私大案。
本来给予政策是希望借着地理优势发展汽车工业，结果这边的思路是费那么大劲干嘛，装轮胎多简单啊。
以前还觉得是不是太肆无忌惮了，说出来都不敢相信是真的。
现在才明白原来还有更离谱的。
果然，来迎接的琼海省销售公司老总听了让卫东询问，抬手就指远处崭新的航站楼：“您看那楼还行吧，其实屋顶是铁皮的，里面还装的电风扇，热得我们都不敢进去，钱都挪去炒地皮了！”
当年东升销售网疯狂扩张的时候，琼海还属于粤东省，对这个目前内地唯一的旮旯角离岛区域，都没多少人愿意来。
好在那段何月梅执掌粤东，以女性的细致踏实梳理得井井有条，还是发展了几个琼海本地大学生回来开销售公司。
没想到两三年后成省，成特区，这边迅速成了各种冒险家乐园。
这本地仔开的销售公司自然也风生水起，接待过不少各省同事了。
居然开了两部克莱斯勒大捷龙和几辆日系越野车来接老大。
看着自己亲手拿捏的道奇大凯文换标改款车型，让卫东有点哭笑不得，来来来，车前拍个照。
老子作为克莱斯勒小股东，都不知道在这边有合资公司。
于是一九九一年的三月，当让卫东终于踏上琼海土地的时候，他感觉自己就是来暗访的。
悄悄滴进村，打枪的不要。