“轰轰轰~”
1月4日凌晨1点32分，当炮击的火光打破寒夜的黑暗时，饶是吉斯元帅已经有所心理准备，他也仍然免不了感到震惊。
“敌人居然真敢追到这里来？他们对恶劣天气就如此笃定？”
两小时前“百夫长号”战列舰在设得兰峡湾内被关门打狗虐杀，临死前也成功发出过警告电文，所以吉斯元帅很清楚德玛尼亚人的追赶速度。
他只是仍怀着最后一丝期待：此处距离斯卡帕湾只剩最后60海里了，德玛尼亚人的胆子难道真的大到敢堵门截杀？一条“百夫长号”的沉没，还不足以为喂饱伯迪克的胃口？
但凡天亮后天晴个几个小时、大批鱼雷机就近起飞狂轰，那公海舰队不就炸了么？
可事实证明，伯迪克上将的胆子，或许真的跟当初的老上司希佩尔元帅练出来了。
别看他一开始那么谨慎，持续兜圈子消耗找机会，等了好几天。
最后发现暴风雪来临时，竟然一下子变得如此果断，直接越塔堵泉水强杀。
暴风雪，就像是蛮王的大。
只不过蛮王的大是“六秒真男人”，暴风雪则是“持续两天水面舰队免疫空袭伤害”。
哪怕吉斯元帅已经退到家门口了，伯迪克上将照样要搏一把！
他要让敌人知道：布、丑这两国的军队，无论海陆，只要是在没有制空权的战场上，那就该乖乖认怂做狗，敢反抗就是死！
它们应该用鲜血认清自己离了轰炸机就不会打仗这个现实。
第一批炮弹，很快在雷达的指引下，落在了布国人队尾的“鹰号”战列舰和“反击号”航母附近。
吉斯元帅让这两艘船断后，也不是他想要如此操作，纯是因为没办法。这两艘船动力受损最严重，开得最慢，在逃跑时自然落在了最后。
在“鹰号”南边五六海里处，还有一艘同样刚才挨了雷的“本鲍号”战列舰，也处在岌岌可危的状态，只是它的航速比最惨的那俩兄弟稍微快了2节，几个小时下来才拉开了点距离。
“砰砰砰~”滔天的水柱在“鹰号”周遭数百米外升起，德玛尼亚人没有派出轻巡上前打照明弹，双方也还没进入探照灯有效照射的距离，所以炮击精度并不准。
布国人一开始并没有还击，还想再忍一忍。
直到布舰单方面挨了十几分钟炮击、敌人的炮弹似乎有越来越近的趋势，看起来双方之间的距离已经又拉近了不少，他们才让断后的驱逐舰打出“拖刀”的照明弹，试图稍稍照亮一下海面。
随后“鹰号”和远处的“本鲍号”也率先开火还击了。
布国舰队是在逃跑，德玛尼亚舰队是在追击，打照明弹的时候，布国天然是占便宜的。
因为它们可以打敌舰身前的位置、等敌舰开上来。敌舰却需要打它们身后的位置，否则如果刚好打在布舰头顶上，布舰往后撤很快就能重新拉回阴影之中。
随着照明弹打出、布舰也开始还击，德方才发现自己的炮弹瞄准的方向，似乎和敌舰真正所在的位置，差距有点远，这个误差至少在500码以上了。
“报告长官，受暴风雪影响，视野太差了！能见度极低！除了敌舰的炮口焰以外几乎什么都看不见！”
“现在的距离应该是在9000码左右，测距误差范围可能有1500码，炮弹落点误差在500码以上！应该是暴风雪导致的巨浪产生的不规则纵摇、横摇，靠炮口垂直稳定器也难以完全消除！大风导致的弹道影响也难以估算！”
德方战列线最前面的“戈特利布号”、“施泰因梅茨号”这两艘“提尔皮茨级”的战列舰，其枪炮长很快汇报了所面临的问题，建议进一步冲上去缩短双方距离，以求近战。
1934年初的德玛尼亚战列舰主炮塔，已经安装了新一代的垂直稳定器，舰体横摇导致的炮管俯仰角变化，基本上可以被抵消掉。
“火炮稳定器”后世的军迷应该都不陌生，就是靠陀螺仪和其他一些惯性传感器和反馈的液压/电力装置，让炮管的指向尽量不受平台颠簸的影响。
以二战后的科技，60年代时就发展出了“双向稳定器”，T-62坦克，M-60A1这些坦克都用了同时能满足垂直/水平稳定的主炮。后世那些“坦克炮管上放一杯水，坦克行进时水不会洒出来”的视频，就是在炫耀其稳定器的精度。
不过以1930年代前期的科技，火炮稳定器肯定还没资格给坦克用，能给战舰用上就算不错了。
如今德舰普遍装备了相当于历史上二战巅峰水平的垂直稳定器，而布、丑战舰还在用战间期科技的初代垂直稳定器。
德舰稳定器在三级海况及更低海况下，几乎可以完全抵消掉战舰横摇对炮管仰角的影响。四级以上海况，就只能是缓解而非完全消除。
今夜恰恰是暴风雪导致的风暴潮海况，炮管的晃动非常明显。
火控计算机也无法将有效的风向风速修正参数输入射击指挥仪。
暴风雪完全是乱头风没规律的，风向风速经常剧烈变化，谁也无法预测炮弹在空中飞行时，会被如何吹偏。
布舰的反击同样毫无准头，哪怕有了相对的照明弹视野优势，炮弹依然落到了一千多码以外，连自己都找不到落点——有些炮弹压根儿就落到了照明弹照亮的范围之外了。
身在“德弗林格号”上的伯迪克上将，并没能第一时间亲临一线目睹细节，因为他的座舰和“提尔皮茨号”都稍稍落后于大部队，此前追杀“百夫长号”耽误了大约半个小时航程。
在无线电里听了前哨各战列舰的汇报后，伯迪克上将也果断授权：“允许各舰激进拉近交战距离，但要注意提防雷击！如果有效命中距离太近，可以考虑使用探照灯引导！也可以考虑让‘慕尼黑级’轻巡上前，打大口径照明弹。”
探照灯的作用范围，肯定是比照明弹还要近很多的。照明弹可以覆盖6000码左右的交战距离，探照灯就只能打打4000码以内的海战了。
不过不同口径的火炮发射照明弹，覆盖的照射半径和射程也不一样，普通驱逐舰的120照明弹可以在5000码外照明，轻巡的140/152照明弹可以射到6000码外再开伞下落。
而“慕尼黑级”轻巡在德系轻巡中属于绝对的异数——德系的“纽伦堡级/汉堡级”轻巡，主炮都是4座三联装140炮，“不来梅级”则是4座四联装140，唯独“慕尼黑级”是4座三联装170（详见第432章，德系标称170的火炮，实际上是173，也就是比138.6的火炮刚好粗35毫米）。
这种170轻巡炮的照明弹，可以射到8000码外，比其他152更远一些。至于各国的重巡，都不会用主炮发射照明弹，只在副炮上配备少量照明弹。
随着德舰改变战术、开始开灯和尝试发射照明弹，交战的距离被愈发拉近。
德方虽然会被拖刀，但也借着170照明弹的射程优势，勉强弥合了这部分劣势。
“戈特利布号”和“施泰因梅茨号”很快与敌舰打到7000码、甚至6000码，炮弹终于开始准确命中敌舰。
而如此近的交战距离，让双方火炮的穿透力都大大强化。
本就残破的“反击号”航母是最脆弱的，它根本就没有装甲，盯着它炸的“施泰因梅茨号”甚至懒得用穿甲弹，直接用的高爆弹，一枚420高爆弹炸在本就受损的飞行甲板上，直接都夯穿了三层甲板，在舰体内部爆炸，引爆了下层机库里的加油设备。
那些加油设备是给舰载机加油用的，哪怕机库设备的存油不多，大部分航空汽油存在下层的专业油舱里，但仅仅机库里这点易燃物，就让“反击号”直接炸成了一个大火球。
另一边的“鹰号”反击的13.5吋穿甲弹，在6000码距离上、弹道平直地精准击中“戈特利布号”主装甲带。
“鹰号”的舰长眼睁睁看着敌舰的舷侧迸发出一小团爆炸的火光，一闪而过，开始还心中一喜。