如果只靠自己一人，在最后一周的高山赛段想要单挑整支UAE车队，那肯定不现实。
而且阿尤索在夺冠赔率上，本就仅次于他。
万一历史有稍稍的改变，索子哥能骑完整届环意，那对他的威胁其实是很大的。
“应该影响不大，目前对方更换完新的车子后，已经朝主车群追上来了。”
阿尔达格回答完，黄冲就不再多问。
比赛一路推进。
在崔克和维斯马车队的联手追击下，第二个爬坡点尚未开始，比赛还剩下40KM左右时，五名突围车手就全部被追回了。
这也就意味着，今天S1赛段的冠军争夺战，基本就提前打响了。
黄冲紧紧跟在队友身后，心里并没有太多的想法。
车队方面早就跟他商讨过，S1赛段让他安稳完赛就行，他的重心是在S2赛段的个人计时赛。
崔克车队今天对首个比赛日的争夺欲望，明显要高于维斯马车队。
第二段爬坡一开始，他们的爬坡副将就开始接过主集团的控场权，带着佩德森压在主集团前方，开始全力输出。
不过此刻距离终点太远了，他们的节奏控制，还相对缓慢。
等到最后一段绕圈爬坡开始，主车群来到坡度最大的8.3％路段时，崔克车队居然直接让爬坡主将奇科内，顶到大集团的前方，带着冲刺主将疯狂提速领骑。
这种战术就算是黄冲，也感到非常的不可思议。
他们这么玩，简直就是疯狂。
万一佩德森没能拿到赛段冠军，那在消耗总成绩主将的情况下，绝对是亏到姥姥家的行为。
不过在奇科内的狂轰滥炸下，范阿尔特在爬坡中的表现，确实离自己的巅峰时期还相去甚远，瞬间就掉到了集团的中后方。
与此同时，对英力士车队来说，一个堪称噩耗般的状况，也在这段爬坡中凸显出来。
那就是他们车队的阿伦斯曼，居然也在奇科内的拉扯下，直接掉到了集团尾部。
他们车队可是少数派出双总成绩主将的车队，结果没想到主将之一的阿伦斯曼，在第一个赛段的爬坡中就出现了崩盘迹象。
如果他们后续真要靠身穿哥伦比亚冠军衫参赛的老将贝纳尔，去争夺环意的总成绩，那肯定是压力山大的。
好消息是，范阿尔特虽然这两年运气实在不好，总是经历各种意外摔车、饱受伤病影响，但这届环意终究是以完全健康的身体状态出战，加上他个人在古典赛能力极其出众，因此在陡坡过去后，有队友帮他负责领骑，最终还是成功接上了主车群。
然而，本届环意的S1赛段，似乎老天注定要车手们经历一波三折似的，在三段爬坡都结束后，距离终点仅剩下5.3KM的一段高速弯下坡中，快步车队却发生了最为可怕的灾难。
他们的唯一核心主将米克尔.兰达，居然在这段弯道中不慎冲出赛道，之后不仅狠狠地砸在水泥地面上，且由于赛道边上有台阶落差，他直接就摔成了重伤，不得不当场退赛。
而与他有着同样遭遇的车手是迪卡侬车队的杰里夫.布沙。
作为曾经的环意爬坡王，布沙也在这处弯道发生严重摔车，和兰达一样只能当场退赛。
黄冲从车队得到这个消息后，还是很替这两位同行感到惋惜的。
作为职业车手，大家都对摔车感到非常惧怕。
他今年在环弗兰德斯也摔过车，甚至还因此丢掉了这场顶级赛事的冠军，深知遭遇伤病对车手们来说，是多么难受的事情。
他并不希望自己的任何对手，因这种事情提前退出比赛。
“黄，比赛马上要到终点了，主集团的推进速度非常快。
维斯马、崔克、移动之星等车队，目前都还有冲刺车手处在大集团中，他们势必会为开门红拼尽全力。
我们的任务是保证你安全完赛，所以我会让副将把你带到集团一侧，你千万不要参与大集团冲刺！”
虽然这种话阿尔达格已经在赛场上对黄冲说过无数遍，后者也从来没有违抗过车队指令，但每一次的提醒，的确都能让他更加地理智和冷静。
其实黄冲在赛场上，有时候见到自己的位置不错，真的也会想和那些顶级的平路冲刺车手们，比拼一下自己的爆发能力。
这就是为什么波加查会经常去参与终点前的平路冲刺。
虽然对他们这种GC车手来说，赢得概率非常小，但人在没有领导看管的前提下，总是会耐不住寂寞的。
可惜阿尔达格既然给了他明确的指令，那他就只能把这种冒险的念头，彻底掐灭在自己的心里。
红牛博拉的几位平路副将们，牢牢掌控了大集团一侧的路线，这确保了黄冲在最后阶段的绝对安全。
同时也让黄冲，有足够的空间去欣赏那些参与冲刺的车手们的精彩镜头。
崔克车队果不其然，牢牢掌控了比赛的主动权，他们的副将在终点前1KM位置，就抢占了最佳路线，带着佩德森往终点线推进。
比赛还剩下最后250米时，黄冲已经开始减速，但佩德森却刚好达到了适合自己赢得比赛的距离。
他在副将让出位置的瞬间，直接发起最后的冲刺，身后紧咬住他的是移动之星车队的奥拉尔与维斯马车队的范阿尔特。
这三人在终点前全速推进时，功率都大得吓人，但明显可以看出，奥拉尔比起另外两位顶级古典赛名将，还是要略逊一筹。
佩德森一马当先，范阿尔特稳稳吃住尾流，奥拉尔却开始逐渐掉队。
但最终，佩德森还是不负车队期望，也没有辜负爬坡主将奇科内帮忙领骑，成功拿下了S1赛段的开门红。
他不仅穿上了第108届环意比赛的总成绩粉衫，同时还穿上了冲刺王紫衫。
至于剩下两件荣誉衫，爬坡王蓝衫被柯菲迪斯车队的突围车手莫尼凯穿上。
最佳年轻车手白衫则是被参与了终点冲刺，并最终获得赛段第四名的旺蒂车手弗朗切斯科·布萨托所获。
黄冲在S1赛段颗粒无收，甚至最后连赛段的前十名都没能挤进去。
但所有看了本场比赛的车迷们都知道，今天这个赛段完全是他为了自身安全，故意放掉的。
反正明天的ITT赛段，他肯定会全力进攻，并极有可能抢走佩德森身上的总成绩粉衫。
……