黄冲记得瓦因之前在队内时，还跟来自美国的计时赛国家冠军队友麦克诺蒂，相互打赌与较量之类的。
但想来今天这个赛段过后，反骨仔麦克诺蒂，对瓦因恐怕得彻底心悦臣服了。
毕竟队友在带伤作战的情况下，自己都骑不过，还能找什么借口呢？
瓦因登台后，又坐了一个多小时，才被人刷掉自己的成绩。
而这个可以再次刷掉他成绩的车手不是别人，正是第59位发车的夺冠大热门，英力士车队的约书亚.塔林。
塔林骑出了惊人的50.958KM/H的均速，完赛成绩则是刷到了16分07秒86。
这比瓦因的成绩还快了2.66秒。
当然，塔林在前半程带爬坡的路段，成绩并不是最好的，但他后半程的下坡+平路，发力实在太猛了。
而在塔林完赛之后，一些争冠热门车手很快也都陆续出战，但却始终没有人能再刷新他的成绩。
UAE车队是本届环意当中，计时赛高手带的最多的，但无论是麦克诺蒂，德尔托罗，还是核心主将阿尤索，他们完赛的成绩，甚至都还不如自己的队友瓦因。
其中麦克诺蒂比瓦因慢了10秒，索子哥14秒，德尔托罗则是15秒。
差距方面都不算大，但在黄冲尚未出战的情况下，他们还是有些紧张起来了。
毕竟谁都知道，他们在本届环意的最大竞争对手，就是这位来自中国的红牛博拉车队主将。
而黄冲的计时赛能力，那是相当出色的。
到去年底为止，他就已经赢过在场所有的计时赛名将。
至于今年，虽然彼此间基本没有在计时赛场上再次相遇过，但黄冲可是在不久前，于列日赛中复仇了波加查。
所以他的综合实力，肯定是会比去年更强的。
“马上就要到黄冲出场了，我个人觉得，今天这场比赛现在最大的悬念，就只剩下中国车手，能否再刷掉塔林的成绩。”
欧洲体育，史蒂夫接着说道：
“至于那15位在黄冲后面发车的车手，原本范阿尔特可能会是搅局者，但因为他最近身体不适，基本不可能再对黄冲发起挑战。
而剩下的14名车手，虽然不乏有一些是其他总成绩车队的核心主将，但我认为他们都无法对黄冲构成真正的威胁。”
吉米听到搭档这么说，不禁拿起Ipad，看了一遍S1赛段后的总成绩排名，发现排在黄冲前面的15名车手中，各支车队主将还是蛮多的。
有Q36.5车队的皮德科克，崔克车队的奇科内，喜德盛阿斯塔纳车队的乌利希，英孚教育车队的卡拉帕兹，以及巴林胜利车队的蒂贝里等等。
但这五人的计时赛能力，按照以往的历史成绩来说，要对黄冲构成威胁，确实希望渺茫。
他点点头道：
“我赞同你的观点，史蒂夫，只要黄冲不遭遇任何摔车或机械故障之类的外在因素，后面发车的这些车手，对他威胁确实不大。”
比赛接近尾声时，黄冲终于到了出战的时刻。
对于环意的ITT比赛，说实话，在提前见到塔林、索子哥、德尔托罗、包括西蒙.耶茨等人的成绩之后，他心理上已经没有任何压力。
这就是拥有上帝之眼的好处。
接下来，他只要好好展现出自己的实力就行了。
这场ITT的赛段冠军，他肯定是要争夺的，因为粉衫本身就是他最喜欢的一件荣誉衫。
加上他也得趁此机会，拉开与其他车队总成绩主将之间的差距。
漫长的大环赛，谁都不知道后续会发生什么状况，有机会提前建立优势，就一定不能辜负这种机会。
2020赛季环法中的罗格里奇，之所以在最后的ITT爬坡中，被波加查翻盘，从而错失个人生涯中最接近环法冠军的机会，未必只是这一个赛段的失利。
其实用马后炮的角度去看待那场环法，罗哥在前面的赛段中，就已经浪费太多扩大优势的机会，这才给了对手能够翻盘的空间。
黄冲对环意总冠军的渴望从一开始就很强烈。
他也早早答应过自己的伴侣，要赢下无尽之杯，送给她当作是自己最真诚的礼物。
陈珺宜平时不喜欢那些奢侈品类的昂贵物件，但无尽之杯对她来说，绝对是真正的无价之宝。
要知道，不是每一位参加了环意的车手都能够得到无尽之杯。
环意迄今为止举办了108届，但无尽之杯却是从2000年才开始使用。
其中最近这25年历史中，还不乏有巴索、库内戈、康塔多、尼巴利、罗哥等车手，重复赢得环意总冠军。
所以真正能把名字刻在无尽之杯上的车手人数，也就十来个而已。
黄冲当然也想把自己的名字，永远地刻在环意组委会所拥有的无尽之杯上，然后再带着一个由赛事官方一比一制作的纪念奖杯回家。
所以他在发车之后，几乎用出了自己的最高水平去骑这场ITT赛事。
由于弯道众多，加上还有一个四级爬坡点，黄冲的均速当然也不可能拉开其他车手太多。
但当他骑完地拉那中心公园的爬坡公路，到达坡顶位置的唯一一个途中计时点时，成绩赫然是所有人中最好的。
他骑出了10分03秒的数据。
比第二名的瓦采克，直接快了5秒钟。
而过了前半程的8KM后，在后半程的5.7KM中，黄冲更是全力冲刺，最终把自己的完赛均速，拉到了51.698KM/H。
他是全程到目前为止，唯一一个将均速突破到51KM/H以上的车手。
同时他也是唯一一个在完赛之后，把成绩骑进16分钟以内，最终定格在15分54秒01的人。
他比之前牢牢钉在了热座上的塔林，还快了足足13秒钟。
这让热座上的塔林，满脸都是苦笑。
论颜值方面的帅气，塔林绝对不输黄冲。
这小伙子的五官，长得十分清秀与立体，笑起来更是十分阳光开朗。
但是论骑行能力，他就真的差黄冲太多了。
自己引以为傲，或者说也是自身唯一的看家本领，都比不过黄冲。塔林除了身高比黄冲更高外，在自行车领域真没有任何优势了。
当然，不止是塔林比不过黄冲，在所有车手全部完赛后，就没有一个人能刷掉黄冲这个断崖式领先的计时赛成绩的。
这是真正属于他个人碾压式领先的专业领域。
索子哥在这个赛段过后，直接落后他高达29秒。
德尔托罗落后30秒。
西蒙耶茨则落后最多，与榜一的黄冲已经拉开了足足46秒的差距。
而黄冲凭借着在ITT比赛中的强势发挥，也成功拿下了S2赛段的冠军。
同时还把佩德森身上的总成绩粉衫，布萨托身上的最佳年轻车手白衫，双双抢了过来。
昨天最出彩的明星车手还是佩德森，但短短一天之后，两人的角色就完全互换了。
而且佩德森在今天的计时赛中，虽然发挥真的足够出色了，但他依然落后黄冲高达24秒。
当然，由于他昨天在S1赛段中，先声夺人、抢得冠军，他在总成绩榜上有10秒减秒优势。
而黄冲在今天拿到的计时赛冠军，却没有任何减秒。
所以在两个比赛日结束后，总成绩榜上黄冲虽然还是粉衫的拥有者，但佩德森就只落后14秒而已。
而接下来的S3、S4、S5、S6，一连四个赛段，都将是属于佩德森的平路冲刺与丘陵冲刺赛段。
倘若对方能够再拿下这四连击中的多个高排名减秒，那依旧是有机会把粉衫，从黄冲身上硬生生抢走的。
……