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282、高山赛段未来,先折损一名核心副将

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  “我草,黄神,计时赛的神!!!”

  “黄神在ITT项目还是权威啊,感觉这赛段也只是略微出手,但其他竞争对手就全部倒下了!”

  “索子哥现在鸭梨山大了啊,单赛段被黄神拉开将近半分钟,这还怎么玩?”

  “难道说黄神要复刻去年的火星人,从S2赛段穿上总成绩粉衫后,一路穿到比赛结束?”

  “我感觉还是挺难的吧,接下来连续四个赛段,可都是平路和丘陵赛段,感觉更适合那些古典赛和冲刺车手,目前佩德森在总成绩上也就落后黄神14秒,他要是在后续的四连击中再拿下一个赛段冠军和一个赛段第三,都能把粉衫再逆转回来——”

  “我觉得红牛博拉车队骑完前两个赛段,在第一周也不是那么重视粉衫,他们应该不会让黄神在丘陵赛段发起进攻的,所以大概率在接下来几个赛段中,还是会放掉粉衫!”

  “这种战术其实也合理啊,决定总成绩归属的赛段,基本都在最后一周,前面太早穿粉衫只会过分消耗副将,反正黄神在总成绩榜上已经拉开索子哥、西蒙耶茨、卡拉帕兹等人了,只要守住现在的优势,粉衫被佩德森抢走就抢走呗,又不会影响到最终结局!”

  “插一句冷知识,家人们,身穿粉衫的车手,每天可以获得额外的2000欧元奖励噢,其他三件荣誉衫只有750欧元!”

  “我靠,每天穿粉衫居然这么值钱吗?那感觉黄神还是可以守一下这件荣誉衫的啊,而且他还是最佳年轻车手,加起来不就有2750欧元了?”

  “是的,可惜环意的粉衫,并不给额外的积分奖励!”

  ……

  黄冲结束S2赛段的个人计时赛后,算是完成了车队初定的目标。

  他在今天的比赛,强势夺冠,并抢夺两件荣誉衫,的确只是顺带的事。

  主要目的还是为了提前拉开与其他总成绩车手之间的差距。

  虽然在计时赛的完赛成绩中,前十名中并没有索子哥,但谁都知道,他其实才是总成绩榜上,真正的第二名。

  黄冲可以在第一周放突围车手,冲刺车手们去争夺荣誉衫,但与各支车队总成绩车手之间的争夺,是时时刻刻都在进行的。

  如果第一周就能和其他车队的总成绩车手,拉开巨大的领先优势,他也并不会拒绝。

  越早建立优势,其实对他自己也越有利。

  至于比赛的精彩程度是否会因此大打折扣,他并不这么认为,同时也不关心。

  只有总冠军才是最重要的任务。

  要不是今年环意的赛段设置,和去年有所不同,他其实也巴不得能和波加查一样,直接把粉衫穿到最后。

  S2赛段结束后,他跟随车队,前往阿尔巴尼亚的另一座城市发罗拉(Vlorë),准备参加在该国举办的最后一个赛段。

  S3赛段依旧是一种丘陵赛道,难度等级为三星。

  这条赛道全程围绕着一座山脉骑行,起终点的位置相隔并不远,全长160KM。

  途中包含有两个计时点,分别在赛段34KM和106KM处。

  另外还有两个爬坡点,前面一个在65KM处,为四级爬坡点,后面一个则在121KM处,为二级爬坡点。

  但其实,第二个爬坡点的难度非常大,长10.5KM,平均坡度高达7.5%,每公里最大坡度9%。

  如果是在环法比赛,这段爬坡绝对属于一级爬坡点,而非二级。

  值得一提的是,本条赛段的88KM位置,还设有一个途中减秒点。

  黄冲如果想要争夺本个赛段的冠军,在第二个爬坡点发起进攻,绝对是有机会的。

  这种一级长陡坡,一旦他发起进攻,其它总成绩车手想要追上他,绝对会非常艰难。

  而且这段爬坡点过后,距离终点只剩下39KM,其中有21KM还是高山长下坡。

  他如果想单飞走掉,其他车手真不好防。

  只是目前比赛确实太早了,车队方面并不想让他这么早就发起进攻。

  毕竟想要在高山上进攻出去,对副将的消耗肯定是巨大的。

  没有经过长时间的带冲与拉扯,单靠黄冲独自进攻,虽然成功率依旧很高,但消耗太大了。

  比赛开始后,依旧有6名突围车手尝试突围,其中昨天的计时赛亚军塔林,也在其中。

  有计时赛车手帮忙突围,成功率真的会大大增加。

  毕竟计时赛车手的平路巡航能力,实在太强了,可以把速度拉得非常快。

  但是最后一段爬坡的难度,还是太高了,所以主集团在爬坡中段位置,就把6人突围集团全部追了回来。

  不过在接近山顶的爬坡位置,主集团中的喜德盛阿斯塔纳车手福图纳托和巴林胜利车队的毕尔巴鄂,突然进攻了出去。

  负责控场的红牛博拉车队,并未对此展开追击。

  这两人在总成绩榜上对黄冲是没有威胁的,他们更多是为了这个二级爬坡点的爬坡积分去的。

  至于最后真要被他们俩成功走掉,突围夺冠,黄冲也无所谓。

  但志在二次逆转粉衫的崔克车队,显然不会这么做,他们见红牛博拉车队在爬坡中慢悠悠的,完全不出力,奇科内和瓦采克便又开始充当起佩德森的爬坡副将,直接顶到集团前方开始追击。

  黄冲见到这一幕,只是和身边的马丁内斯、辛德利、佩利扎里三位爬坡副将笑了笑。

  这样最好,有人帮忙承担爬坡中的领骑工作,他们就能保存体力,避免更多的消耗。

  而随着崔克车队发起追击后,越靠近终点,那些可以参与冲刺的车队,就纷纷顶到集团前方来了。

  但红牛博拉车队是没有冲刺车手的,所以三位副将依旧带着黄冲,骑到了集团一侧,然后在确保安全的情况下,目睹着别人在终点线前面发起决斗。

  佩德森今年的状态,着实也是惊人,他在瓦采克的带冲下,最后又是一骑绝尘,拿下了S3赛段的冠军!

  不过即便他取得两冠,在总成绩榜上依旧落后黄冲4秒,所以粉衫还在后者身上。

  ……

  S3赛段结束,车手们在阿尔巴尼亚的比赛也就全部结束了。

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