一场只有对各支车队的总成绩主将们来说，才属于艰难的雨天计时赛结束后，他们的心情，也像极了此刻比萨斜塔上空正变得愈发阴郁低沉的天色。
风雨渐涨、暮云低垂，这场正在极速壮大的大雨，就像他们在总成绩榜上与黄冲的差距，已经变得越来越大。
但今天的比赛，除了他们感到深深的窒息与无望外，从第150位发车，之后登上热座就再没下来的丹.霍尔，此刻才是心情最糟糕的人。
他感觉自己就像从美好的天堂之上，一下坠落到了幽暗的地狱深渊。
因为他实在是太惨了，全程保持领先，先赢了其中一位夺冠热门，却还是被另一位夺冠热门在最后时刻，给绝杀了！
这种郁闷的心情，让他一时间忍不住摇头叹息，甚至在心中骂娘。
不过作为职业公路车手，他在素养方面还是相当不错的。
而且他性格本身就很开朗，所以在确定自己被绝杀后，反而很快就调整好了心情，然后第一时间从热座所在的小屋离开，来到终点线位置恭喜了黄冲。
“黄，你现在的水平，真是让人倍感无奈啊——
我看到你发车时雨下得那么大，还以为这是上帝对我的眷顾，让我能在这样的顶级赛事中，取得一胜。
没想到你的实力已经连雨水都无法阻挡。
不过必须得恭喜你，再次拿下如此令人不可思议的一场胜利！”
此刻浑身湿透的黄冲听到对方专门来恭喜自己，也是和对方进行了拥抱，然后笑着谦逊回道：
“谢谢，丹，你今天的表现同样令我难忘，绝对是非凡的成绩。
说实话，发车前我可没有任何把握能再刷新你的成绩。
我只是在骑行过程中，尽可能发挥出水平，然后努力骑完整场比赛。
我已经拼尽全力，这有很大程度的运气成分在内！”
丹.霍尔当然知道黄冲这是在谦虚。
对方在风雨中飞驰，自己都骑不过，如果参赛条件一致，对方绝对还要把时差再拉大不少。
所以事实就是，两人的真实水平，压根不是同级别的。
他直言道：
“谢谢你的认可，黄，我很高兴你能这么说，这给了我巨大的安慰，不过我可以要你的粉衫骑行服，当作私人收藏吗？”
交换骑行服就和足球、篮球运动一样，在职业公路车领域同样是有的。
只不过这种状况，并不像球场上，那么司空见惯。
就拿黄冲的副将佩利扎里来说，去年他代表巴迪亚尼车队参赛环意时，被自己的偶像波加查在终点前绝杀，最终也拿到了火星人身上的骑行装备，当作纪念品。
黄冲并没有意见，笑着回了句“当然没问题”后，便找车队里的工作人员，去拿了一套自己的干净粉色领骑衫，送给了丹.霍尔。
他身上这套骑行服，已经被雨水彻底打湿，后背也全都是车轮卷上来的污渍，肯定没法脱下来送给对方。
不过他今天脸上戴的骑行眼镜，倒一起送给了丹.霍尔，这让后者心里顿时喜不胜收，深感黄冲是一位性格相当不错的车手。
……
最后一个ITT赛段结束后，环意的第十一个比赛日，难度依然很大。
环意第二周的赛道设置，永远那么让人难以捉摸，组委会似乎很喜欢把精彩的赛段，先放在前面进行。
S11赛段又是一个标准的山地赛段。
车手们将从维亚雷焦(Viareggio)，一路骑向蒙蒂新堡（ Castelnovo ne' Monti）。
全长186KM，总爬升量将达到3812米。
这赛段依然包含有两个途中冲刺点，分别在赛段46KM和135.5KM处。
除此外，这个赛段还有一个环意今年新设立的特殊奖项：红牛KM冲刺点，设在了162.5KM处，距离终点已经非常近。
这个红牛冲刺点与前两个正常的途中冲刺点，性质也有所不同。
前三位过线的车手，不仅可以收获2500欧元、1500欧元和1000欧元的奖励，还能获得总成绩减秒，分别是6秒、4秒和2秒。
这种特殊奖项的设置，对突围车手来说，肯定是极其利好的。
这会大大增加车手们去参与突围的动力。
而且红牛KM冲刺点的积分是可以叠加的。
在整届环意比赛结束后，积分最高的前三名将获得15000欧元、10000欧元和5000欧元的特殊奖金。
从这个角度而言，它甚至比冲刺王紫衫的奖金，还要更高。
当然，红牛KM冲刺点的位置，基本都会在距离终点很近的位置，而且只会出现在山地赛段（KM本身也是爬坡的意思）。
所以想要拿到这个冠军，难度非常大。
没有惊人的毅力，必胜的决心，以及从一开始就得连续突围整整三周的超强体能，真的不可能吃下这笔充满诱惑力、但难度极大的高昂奖金。
比如本赛段，想要顺利拿到这个红牛KM冲刺点的奖金、积分和减秒，就得先经过一段超高难度的一级坡和一段二级坡，并且还得确保不会被总成绩车手们追回。
黄冲对自家车队大股东，所特殊赞助本届环意所提供的冲刺点奖励，当然并没有什么兴趣。
他作为总成绩车手，不可能把所有奖项的大头，都吃进肚子里。
一个大环赛总冠军的奖金，在数额上就已经足够巨大了，另外这些奖励的设置，本身是为了刺激比赛的观赏性罢了。
但今天这赛道地形让他着实感到有些蛋疼。
因为S11赛段，和第一周的S8赛段，极其相似。
赛事组委会，又把最难的一级坡，设置在了赛段的中期位置，坡顶处则在94KM处。
至于进入一级坡前面足足有将近80KM，除了有两个小山包爬坡外，地势都很平坦，这便导致主集团发车后，那些冲刺车手们为了冲击46KM处的途中冲刺积分，全程都把速度拉到了53-54KM/H的速度。
这个速度之下，任何突围车手都走不掉。
像佩德森和范阿尔特，今天也是一上来就选择了突围。
甚至两人还联手突围。