“杨局长，既然推力解决，火箭箭体也能在二十天内交付。”
装备部后勤少将雷武没有笑，他身板笔直地坐在位子上，翻开面前一份文件夹。
“我这里却有个要命的卡点，必须在这个会上解决。”
杨振华收敛笑容坐下：“雷将军，后勤保障出问题了？”
“是天险问题。”雷武把几张照片推到长桌中间。
“航天一院为了塞下这面4米口径的主镜，把长三乙的整流罩内径扩充到了4.8米。
也就是说，我们将面临一个直径4.8米、长达十几米、总重量加上外包装超过20吨的不可拆分大件。”
雷武指着照片上的地图标线：
“这件东西造在大兴，发射地在四川西昌卫星发射中心，这中间隔着两千多公里的距离，怎么运过去？”
此言一出，众人面面相觑。
铁道部运输局总工徐明远推了推厚重的老花镜，面色凝重地接过话茬：
“传统火箭部件运输，一向是走铁路，但长三乙的原版整流罩直径只有3.3米。
我国铁路网在三线建设时期定下的一级超限最大通行限界是3.35米。
4.8米的整流罩装上火车，宽出限界一米半！
出了燕京城，根本过不去华北平原的铁路线，更别提大西南成昆铁路上的那些老山洞。”
“成昆铁路全线四百多公里，隧道109座，桥梁不计其数。
很多隧道是在坚硬的岩层里硬凿出来的，净空本来就小，4.8米的大筒子只要进隧道，就很难再出来。”
杨振华眉头紧锁：“公路走不通吗？用重型液压平板拖车。”
“杨老，行不通的。”徐明远摇头。
“从燕京到西昌没有全程高速，大凉山里的省道、县道全盘旋在悬崖峭壁上。
过弯半径太小，二十多米长的拖车根本拐不过去，而且一路上起码有六十座限重30吨的老石桥，两米宽的限宽墩，拆桥填路？工程量一年都干不完。”
不可拆分，体积超限，陆地走不通。
“海运呢？”一名副局长提议。
“用远洋货轮从天津港装船，走海运到海南岛发？”
雷武少将立刻否决：
“海南文昌发射中心还在论证阶段，一片荒地！
目前全国唯一能打地球同步和高轨的发射阵地，只有西昌，设备全在那里，必须去西昌。”
推力算出来了，镜子造出来了，结果被卡在了运输的死胡同里。
这就是巨系统工程的残酷，任何一个非技术环节的短板，都会让前面的所有心血化为泡影。
“只能空运了。”杨振华咬了咬牙。
“空军的伊尔-76能装下吗？”
“装不下。”雷武回答得很干脆。
“伊尔-76的货舱宽度只有3.45米，全球能一口气吞下4.8米直径超大件的运输机，只有美国的C-5银河，和俄罗斯的安-124鲁斯兰。”
雷武拿出一份传真件：
“昨天我已经让总参和俄罗斯方面接触了，他们同意连机带机组一起出租一架安-124，但是，报价极其离谱。”
“多少钱？”杨振华问。
“一趟燕京飞西昌，报价四千万美元现金。”雷武眼神冰冷。
“四千万？还是美元！他们怎么不去抢！”
徐明远总工拍案而起。
97年，国家外汇储备极度紧张，四千万美元相当于好几个省级大工程的总预算。
“不仅是钱。”雷武声音压低。
“俄方面提出附加条件，他们的机组必须进入大兴工厂亲自测绘装箱，西昌那边也必须允许安-124在发射核心区降落并驻停三天。
这就意味着，启航的大兴绝密基地和西昌核心阵地，将对俄方单向透明，他们醉翁之意不在酒，在咱们的新型碳化硅主镜技术。”
趁火打劫，刺探国之重器底牌。
杨振华怒哼一声。
“保密工作总参想办法做掩护！镜子和发动机绝不能烂在车间里！”
“不用给，让他们滚。”
会议室的门被推开。
所有人向门口处看去。
韩栋大步流星地走进会议室，他径直走向长桌，没有半分客套，直接拉开一把空椅子坐下。
身后的陆佳杰立刻将一个笨重的军用手提箱摆在桌面上，掀开屏幕，接通电源。
“韩栋？”杨振华一愣。
“你怎么在这个时候回燕京了？”
“风洞的数据跑完了，留在那浪费时间。”韩栋抬头看向雷武少将。
“雷将军，回绝俄方，一分钱不给，西昌的坐标，他们别想看一眼。”
“韩院长，这不是意气用事的时候。”
徐明远总工眉头皱起，他知道启航在精密制造上厉害，但在宏观基建上，铁道部才是权威。
“俄方不运，那东西就只能长在地上。你们搞加工的，不懂铁路限界的死规矩，差一厘米，火车就是走不通，撞山就是车毁人亡。”
“规矩是死的死物定的，但我只信动态的算力。”
韩栋将一台微型投影仪接在电脑上，镜头对准会议室的白墙。
“徐总工，长三乙整流罩最大直径4.8米，而老成昆铁路109座隧道中，最小断面宽度为4.2米，高度4.5米，对吗？”
韩栋盯着徐明远。
徐明远点头：
“没错，铁打的数据，大筒子比山洞还要粗，怎么过？物理法则你变不了，你能把隧道挖大？那得停运半年！”
“不挖隧道，而是改变火车。”韩栋敲击回车键，墙上出现了一张复杂的工程三维草图。
画面中，一列怪异的重型列车悬停在轨道上。
它没有传统的车皮厢体，而是由两节特殊的机车一前一后夹着一个巨大的底盘。
底盘上，放置着那个被严密包裹的4.8米直径的整流罩。
但在底盘下方，不是钢板和转向架弹簧，而是密密麻麻布满了上百根粗壮的液压活塞缸，像一条拥有上百条腿的钢铁蜈蚣。
这些液压缸分别支撑着装载平台的四角和边缘。
“既然隧道是圆弧形的，两边窄、中间宽、上下高度不一。”
韩栋指着那个怪异的底盘。
“传统列车是走直线的，限界卡死的是一个绝对的三维静态框架，但盘古系统要做的，是动态限界突破。”
韩栋看向徐明远：
“我需要铁道部提供成昆铁路全线，尤其是那109座隧道的高精度三维扫描图。
盘古会将整条铁路线变成虚拟孪生模型，这台液压变轨特种列车，由盘古系统接管底层控制。
当列车进入隧道时，盘古会提前运算前方的岩壁凸起位置。
遇到右边窄了，左边液压缸降底，右边升高，货物瞬间向左倾斜避让。
遇到上面矮了，所有液压缸整体下沉三十厘米贴地滑行。
这就叫穿针引线式的自适应微操。”
徐明远老脸上的肌肉剧烈抽搐，他甚至怀疑自己听错了：
“你要在时速六十公里的火车上，让几十吨重的火箭，像跳舞一样左右摇摆去躲山洞的墙壁？！