一直有人说美国是车轮上的国家，这可不是乱说。
90年代美国人口只有2.5亿，但却有2.2亿辆汽车，要知道这2.5亿总人口里还有四分之一是14岁以下的儿童，他们是没有驾照的。
在美国买一辆二手车有时候只要几百美元，但车辆一旦有了损坏需要维修，维修费用经常高达数千美元，这就造成了很多人在车辆出了点毛病后，干脆将车辆遗弃在停车场。
所以，孙志伟下飞机后，在附近的停车场中很容易就发现了不少遗弃车，其中有些都不是大毛病，完全可以开动。
他也不嫌弃，就在其中找了辆车况较好的福特皮卡，自己加了点油，又从旁边的车上借了点电打着火，就开着上路了。
从机场到沃斯堡飞机制造厂，距离不过10公里，没一会他就远远的看到了一大片高大的厂房，飞机制造厂的地方虽然不小，却依然没超过他的空间探测范围。
他先开着车沿着工厂旁边的道路前进，一路查看厂房内的情况。
里面有好几条飞机组装流水线，其中最大的一条就是F-16生产线，上千米的生产线上，一架架F-16正在组装。
孙志伟看到这条生产线时也是吃了一惊，虽然他知道F-16产量很大，但毕竟是一款老飞机。
通用动力公司从1976年开始，一共生产了2466架F-16，大部分装备了美国空军。
直到90年代他们觉得没什么订单了，1993年的时候才以15.25亿美元的价格，将生产线卖给了洛克希德·马丁公司。
哪知道美国国内是用不上了，还有海外盟友的需求呢，F16的性能即使过了20年也依旧是全球最先进的战斗机之一。
洛马公司在安装好生产线之后不久，五角大楼就放松了F16的对外销售，洛马公司开始大力开拓海外市场，老布什下台前还给他们拉来了很多外销订单。
其中，小以就买了362架，埃及买了220架，土耳其买了216架，美国的全球盟友纷纷开始下单购买F16战斗机，顿时就让资金链断裂的洛马公司起死回生。
此后，F-16就成了美国盟友的标志性主力战斗机，洛马公司这几年陆续接到上千架F-16的订购合约，现在这座F-16流水线上正在大规模生产呢。
原本孙志伟还以为洛马公司每年只能交付5架是因为产能不足呢，没想到居然是因为供不应求，才勉强分过去的5架。
那他原本计划的将即将交付的F-16直接炸毁在洛马公司仓库的计划就行不通了，以这条生产线的产能，一两天就能下线一架，这就没什么意义了。
而沃斯堡飞机制造厂的这条F-16生产线，也没有打掉的意义，它不过是一条装配线，本身并不生产任何一个飞机零件，本质上并不会对F-16的产量造成绝对的影响。
全世界现在已经服役的F-16已经有2000多架，就算生产线真的没了，他们大不了改造几架二手的送过去，日月潭那帮子哈巴狗难道还敢不买账么。
不过，也不能真的不管，这条F-16生产线应该是现在洛马公司最大的一笔收入来源。
洛马公司其他的产品，包括P-3系列反潜机，C-130系列军用运输机，爱国者防空导弹系统，军用卫星的，洲际导弹等等，都不是畅销产品，有时候一年都没几个订单。