实际上，法拉利的单圈能力并没有达到无敌的水平，无论是迈凯伦还是找回些速度的红牛，都能够从法拉利手中抢走这个杆位。
冲刺赛后，法拉利、迈凯伦、红牛三支车队就已经在暗暗较劲了。
这短暂的三个小时中，哪个团队能更好优化赛车，哪个团队就能胜出。
吴轼和勒克莱尔都抽不开身，他们需要不断跟车队沟通自己的感觉，以便配合工程师收集到的数据。
在马拉内罗总部，模拟车手也已经在不断进行飞驰，以此找准最佳设置。
这就是争分夺秒的时候。
而对于外界的观众也好，专业分析员也好，他们只能根据周五以及今天上午的比赛来分析情况。
“噢，在上午我们见证了一场精彩的冲刺赛，那么尼科，你是怎么看待待会儿的比赛形势的？”
胖胖的主持人坐在单脚高椅上问道。
罗斯伯格不开车后总是满脸笑容，没有什么压力，他说道：
“Yeah，下午的排位赛绝不是简单的复刻昨天的冲刺赛排位赛，我们将看到更加激烈的竞争。
“经过19圈的短程比赛后，各支车队拿到了更多的数据，赛车的性能会进一步被优化。
“如果让我进行预测，我认为迈凯伦的赛车仍然占据优势，是的，我不得不这么说。
“MCL38现在就是一台冠军车，它有不错的单圈速度，还有极好的长距离性能。”
胖子主持人随即问道：“那么你是认为杆位将从两位迈凯伦车手中诞生吗？”
罗斯伯格点点头，说道：
“这不是绝对的，首先奥斯卡似乎不太适应奥斯汀赛道，即使他在冲刺赛有不少精彩的超车表现，可单圈能力还存疑。
“至于兰多，是的，他真的有争夺杆位的能力，这是我所认为的。
“但，我需要强调，杆位还很有可能在吴轼和维斯塔潘之中诞生，这是绝对的。
“这两位车手对赛车的调整能力都是非常恐怖的。
“我们也不知道在下午，他们两位车手又会给我们带来怎样的惊喜。”
一长串的话说完后，胖子主持人随即就追问道：
“那么这三位车手你更看好谁？”
罗斯伯格抿嘴笑了会，直接说道：“吴轼。”
“噢嚄哈哈，我就知道你会这么说。”主持人笑道。
“他给人留下的印象太深刻了，我以往总喜欢分析遥测数据来说明问题，但是吴轼的数据我总是无法完全看懂的。
“我不明白他的油门、刹车以及各种参数的调整，我只能认为这是他最独特的驾驶习惯。
“一种独特的世界冠军才有的驾驶习惯。”
罗斯伯格也是毫不吝啬自己的夸奖。
难熬的三个小时里，不断有媒体带来的各种围场一手讯息，倒也是让车迷的等待没有太过于枯燥。
而在法拉利P房里，吴轼也终于完成了最后的调整。
他专门针对SF-24单圈时的轮胎温度问题进行了优化。
在经历了冲刺赛排位赛和冲刺赛后，他对于线路的理解又提升了——
这是很正常的，只有全力冲刺后，车手才能进一步抓稳赛道情况。
当库房的卷帘门重新拉开后，外面的长焦镜头立即就锁定了车库里的吴轼。
阳光斜射而入，将他面容映出光辉，记者很快就拍下了这些图片。
这种有质感且酷炫的照片肯定极受颜粉欢迎。
“我们要来玩点儿什么吗？”戴恩一到顺风局就开始蹦蹦跳跳了。
吴轼瞥了这家伙一眼，没理会他。
“嘿嘿，别这么无情吧。”戴恩倒一点儿自觉没有。
吴轼来到操控台边上，和乔纳森最后核对了一遍调校数据，并且进行了全车检查。
AB两组同时开始进行交叉检查，确保没有任何错漏后，乔纳森也终于是可以松口气道：
“要开始了。”
“是的，要开始了，我想尽快结束这个赛季。”
吴轼点点头，回看自己的车组成员，不得不说，意塔利人的工作热情真没法恭维。
迟则生变。
达成共识的两人都清楚，在其余人因为接近胜利而放松的时候，唯有他们不能放松。
不仅不能放松，还要提出比以前更严苛的要求来做事。
毕竟就算是吴轼和乔纳森有这种意识，也仍然会受到环境和潜意识的影响，不知不觉偷了某些懒。
这种谨慎且极致的专注一直被瓦塞尔看在眼里。
哪怕是2023年，吴轼也从来没有一刻放松过，更别提现在了。
或许，每位世界冠军的背后，除了一辆冠军车，更要有一个属于冠军的灵魂。
而在最后时刻，吴轼又看到了怒气冲冲的头哥。
他倒是知道，在刚刚的冲刺赛中，阿隆索和劳森争夺第十六名的时候发生了些激烈较量。
简而言之就是劳森逼迫阿隆索离开了赛道。
头哥直接骂白痴。
赛后还在赛车封存区里进行对峙。
劳森刚刚在社交媒体透露，表示阿隆索放话“搞定我”，他很不理解“我们当时只是在争夺第十六名”。
对于这种插曲，吴轼微微一笑，老人有老人的想法，新人也各有不同。
就像是如果现在来个新手对他下手没轻没重，他或许也会和阿隆索一样愤怒。
但他肯定很难想起来他2015年在围场是怎么利用前辈们的“含蓄”来获得比赛优势的。
下午五点，排位赛开始。
一道道轰响的引擎声刺激着全场，20辆赛车纷纷上场飞驰。
Q1中，被淘汰的五位车手永远比前五名更受关注。
赛恩斯、阿尔本、博塔斯、汉密尔顿、周冠宇。
两辆索伯毫无例外。
威廉姆斯的调校看来也没做好。
至于汉密尔顿，他的后悬挂坏了。
很快，Q2来临。
这个时候，人们开始更加关注那些预测最终排名将在Q2、Q3之间徘徊的车手。
进入Q2的劳森却因为更换部件将于队尾发车。
斯托罗尔、奥康、霍肯伯格、角田裕毅四人正常淘汰。
“四大车队又没能齐聚Q3。”
“不过吴轼和维斯塔潘这两人绝对是最稳进Q3的车手了。”
人们议论纷纷。
而最激动人心的Q3环节也开始了。
吴轼也是丝毫没有收着跑，第一个飞驰圈就直接猛冲。
S1跑出24.963，仅次于维斯塔潘的24.868。
S2跑出36.934，仅次于诺里斯的36.887。
S3跑出30.433，终于是刷紫全场最快了！
成绩出来，法拉利众人却没有沸腾。
因为1分32秒330的成绩，仅能排第二。
第一名是先跑的诺里斯，成绩也是1分32秒330。
不过不要紧，第二个飞驰圈还能够再冲一次。
然而意外来得非常快，拉塞尔19号弯失控，触发双黄旗，直接断送了所有车手的第二个飞驰圈。
维斯塔潘放弃飞驰后直接猛锤了方向盘，因为最后一个飞驰圈中，他S1跑出了24.820的逆天成绩！
哪怕S2和S3和上一个飞驰圈一样，他的圈速也会提升到1分32秒313！
可就是因为这个黄旗，他夺杆的希望破灭了。
吴轼也在锤方向盘，刚刚他S2再创新高，他有信心跑得更快。
两位世界冠军在得知双黄旗如出一辙的行为直接被导播拉出来轮流播了遍，也是引得车迷们纷纷发笑。
“看来吴轼和维斯塔潘都对这个双黄旗很不爽啊！”
“哈哈哈，这是阻止了他们决战紫禁之巅了。”飞哥爽朗笑道。
最后一个飞驰圈进行到中段时，排位成绩就此固定。
诺里斯第一，其后是吴轼、维斯塔潘、勒克莱尔、皮亚。
拉塞尔、加斯利、阿隆索、马格努森、佩雷兹。
“明天的正赛应该有相当的好戏看了。”
“有什么好戏看的？吴轼就算起步被维斯塔潘超越了又能怎么样？”
“你说得好有道理......”
现在这个积分差，每场拉十分都无伤大雅。
只要不退赛稳稳跑，吴轼的冠军宝座已经无可撼动。
大家还在猜测的是，吴轼将会在第几场大奖赛奠定他今年的胜局。
从赛车里爬出来后，橙红蓝三人又是互相说说笑笑，仿佛随着赛季结束，相互间的关系也修复了。
三人勾肩搭背拍了排位赛前三合照，完成赛后采访和发布会的任务后，就各自回到了各自车队。