05：09雅鲁藏布江大峡谷
随着在高度七千二百米的十二架运-9带着一身冰寒冲出云层返航。
第二波次执行到第七分钟的时候，变化出现了。
不是缓慢的变化，是突然的、剧烈的、像有人在天上砸了一锤子。
水汽通量曲线在三十秒内，从平稳变成锯齿状，然后断崖式下跌。
“临界区激活了！”气象员的声音在预警机舱内炸开，“水汽通量下降百分之三！还在加速！边界在向西北方向移动！”
“百分之四。”
“百分之五。”
“百分之九！”
“停了！”
“天眼呼叫平安沟，第一波次完成，播撒总量——碘化银复合催化剂一千二百公斤，液氮八吨，干冰三吨。目前观测到临界区出现微弱响应，水汽通量下降百分之九，未达到预期。”
平安沟作战室里，没有人说话。
百分之九。
离预期还差得远。
骆一航的手从兜里抽出来，攥了一下，又插回去。
二十秒后，大屏幕上终于显示出新的数字。
骆一航按下通讯器，
“平安沟收到。”
“天眼，请按照第二预案，第二波次重复执行，时间为五点五十五分至六点零五，具体坐标已同步。”
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06：00，第二波次第一次重复行动完成，这次很幸运，没有出什么纰漏。
但水汽通量下降百分之十一，还是没有达到预期。
可是雅鲁藏布大峡谷上空云团翻涌起来，好似一头巨兽被蚊虫骚扰，挤眉弄眼就要从睡梦中醒来。
07：00，第二波次第二次重复行动开始。
六架运-12同时转向，钻入峡谷上空的云层。
他们这次进入峡谷深处，在临界区边缘实施两次播撒。
第一次，机队集体在三千一百米低空扰动，顺利完成。
第二次，单机编队，四千五百米至六千二百米多个高度精准作业，最后与西北方向运-9编队汇合。
高机长作为领队，也是经验最丰富的的飞行员，主动向着六千二百米攀去……
这已经接近运-12能飞到的极限。
但就在这时，气象员的声音变了调。
“高空温度场在剧烈变化！临界区激活后，大气释放了潜热，局部温度上升了六度！风向在变，风速在增加——四十节、五十五节、七十节！”
“风切变指数多少？”高机长的声音骤然收紧。
“零点三二！超过安全阈值！”
零点三二。
这意味着什么？
意味着在这个强度的风切变里，运-12这种轻型飞机，就像狂风中的树叶。
稍不注意就会被撕碎。
“洞幺，立即脱离！停止播撒！”天眼管制长的命令脱口而出。
但已经晚了。
“洞幺报告，遇到强下沉气流，高度掉了两百米，正在恢复……又来了！下降率八米每秒！”
“洞幺报告，姿态稳定，姿态正常，继续爬升。
“洞幺报告，右侧发动机转速不稳定，进气口可能结冰！”
“NND老子就不信了，给我起！！！”
“洞幺，立即脱离，返航，这是命令！”天眼管制长再次下令。
高机长没有回答。
不是不想回答，是没力气回答。
操纵杆在手里剧烈地抖动，像一条被钓出水面的鱼在做最后的挣扎。
仪表盘上，高度表的数字在跳——不是缓慢下降，是断崖式地往下掉。
六千一、五千八、五千五、五千二……
“洞幺！跳伞！”副驾驶的声音从耳机里炸开，带着撕裂般的沙哑，“高度掉得太快了！拉不起来！”
高机长咬着牙，两只手死死攥住操纵杆，胳膊上的青筋暴起。
他在跟那股看不见的力量搏斗——下沉气流像一只巨大的手掌，把飞机往峡谷里按。发动机的嘶吼声已经变了调，从平稳的轰鸣变成了断断续续的喘息，像一头被掐住喉咙的老牛。
右侧发动机转速还在掉。百分之七十、百分之六十五、百分之六十……
“老吴，小刘。”高机长的声音突然平静下来，平静得像在说今天中午吃什么，“跳伞。”
“什么？！”
“跳伞，保条命。”
副驾驶老吴愣住了，气象员小刘在后舱，也傻掉了。
“高机长，你——”
“听我说。”高机长打断了他们，声音还是那么平静，但每个字都像从牙缝里挤出来的，“我今年四十二，飞了二十年。老婆孩子都有了，这辈子没啥遗憾的。”
他顿了一下，嘴角扯出一个笑，虽然没人看得见。
“你不一样，小刘。你还没娶媳妇呢。老吴，你孩子还小，不能没有爸爸。”
副驾驶的嘴唇在哆嗦，眼眶红了，但手没有动。
“高机长，我不走！”
“这是命令！”高机长的声音骤然拔高，像一把刀，“跳！”