“陈生，这个价格我个人是同意的，但怡和毕竟是上市公司，重大资产变动是需要和董事局商议的。”
西蒙·凯瑟克考虑再三，心里基本同意了陈秉文的报价。
“完全没问题。
不过，凯瑟克先生。
港灯的股价今天的股价是五块八，按照目前的市场形势，明天的股价会不会跌到五块，甚至四块八，谁也说不好。
如果怡和真心想要出售港灯股份的话，请尽快决定。”
电话里，陈秉文笑呵呵的说着。
西蒙·凯瑟克感到一阵烦躁。
他比任何人都清楚怡和现在的处境。
前任主席纽璧坚留下的这个烂摊子，现在全压在他肩上。
“我明白。我尽快给你电话。”
“我等你消息。”
陈秉文挂断电话，把听筒放回座机，惬意的靠在椅背上。
怡和。
这个在远东经营了上百年，曾经象征着殖民荣光的英资巨擘，如今像一头搁浅的巨鲸，徒劳地挣扎着。
西蒙·凯瑟克的烦躁，即使隔着电话线，他也能清晰地感觉到。
不过他并不会有任何同情的想法。
怡和目前的现状，完全是咎由自取。
如果不是盲目自大，在楼市巅峰疯狂加杠杆，四处并购，怡和何至于此？
如果不是骨子里那套殖民者的傲慢，总以为港岛永远是他们的提款机，可以无视经济规律疯狂透支，又怎会落到今天要断臂求生的地步？
他提出的按照市值七折，总价9.21亿收购怡和持有的港灯股份。
比怡和当初的买入成本低了足足16亿多，绝对是趁火打劫。
但凯瑟克没得选择。
现在港岛各大企业人人自危，有点现金都留下来用来自保，一口气拿出近十亿港元现金的买家，屈指可数。
时间，站在他这边。
每拖一天，港灯的股价就可能再跌一点，怡和的财务压力就再大一分。
凯瑟克等不起。
与此同时，新加坡，巴西班让码头。
东方海外集团的东方明珠号集装箱货轮上，船长林国栋感觉有些不对劲。
引水员已经下船四十分钟了，正常话码头官员早就该上船了，可今天却迟迟没来。
一直等了近两个小时，三个穿着制服的新加坡港务局官员才慢悠悠的登船。
上为首的官员是个瘦高的中年人，手里拿着一叠文件。
刚一见面，中年官员就给林国栋来了个下马威：“林船长，你们的靠泊申请有问题。”
林国栋皱眉道：“什么问题？我们总部上周就提交申请了，有问题为什么不提前通知我们。”
“文件格式不符合新规。”中年官员答非所问的说道，“新加坡港务局上个月发布了新规定，所有入港船舶必须使用新申请表格。
你们用的是旧版。”
“可是......”
“没有可是。”
林国栋刚要解释，就被中年官员打断，“要么现在补交，要么等明天办公时间重新申请。”
林国栋看了眼手表，此时已经是下午三点。
如果今天不能卸货，就要多停一天。
每天的滞港费是八千美元，这还不算错过下一班船期的损失。
“需要多久？”
他冷着脸询问。
“补交的话，”官员翻了翻文件，“审核时间七十二小时。
加上今天，总共四天。”
一听这话，林国栋的拳头在身后都握紧了。