你们回去等我消息。”
“什么时候能有答复？”
“今晚。”
送走两人，包玉刚回到办公室，拿起电话，拨了号码。
很快电话接通了。
“喂？”
“陈生，是我，包玉刚。”
“包爵士。”
陈秉文笑道，“我猜你也该来电话了。”
“你那边方便说话？”
“方便。我在酒店房间，就我一个人。”
包玉刚开门见山道：“赵从衍和曹文锦刚才来找我。
他们看了报道，想加入巴生港。”
“明白了。”陈秉文道，“他们是想借巴生港降成本。”
“对。赵从衍的华光有四十二条船。
曹文锦万邦有二十八条。
如果都转到巴生港，新加坡那边至少丢掉15%的东南亚线货量。”
陈秉文在电话那头笑了。
“包爵士，你觉得该让他们加入吗？”
“该。”包玉刚说得很干脆，“但要有门槛。
第一，他们得把至少三成的船转到巴生港。
第二，他们的客户资源要共享。
第三，如果要加入联盟，就得签协议，五年内不能退出。”
陈秉文在电话那头想了想，“就按你说的办。”
“好。”包玉刚顿了顿，“还有一件事。
新加坡那边不会坐以待毙。
吴庆瑞那个人，我了解。
他一定会反击。”
“我知道。”陈秉文淡淡笑道，“他已经在反击了。”
“这么快？”
“刚传来的消息，新加坡港下个月开始，港口费减免10%。
除了东方海外和环球航运的船。”
包玉刚握着电话的手紧了一下。
“消息确定？”
“确定。
还有，吴庆瑞派人去美国了，找IBM买系统。”
“他想复制你的模式。”
“模式可以复制，但是要用好才行。”陈秉文接着说道，“包爵士，我们
要在吴庆瑞的系统上线之前，把联盟建起来。
联盟成员共享舱位、共享码头、共享客户。
万通银行会给所有选择联盟港口的货主和船公司，提供优惠利率的贸易融资。
利率比新加坡银行低一个百分点。”
包玉刚心里快速计算了一下。
一个百分点的利差，对一笔百万美元的信用证来说，就是一万美金。
对一家年流水上亿的贸易公司来说，就是几十万甚至上百万美金。
这可不是小数目。
“你这个条件，会让很多货主动心的。”
包玉刚郑重说道。
“就是要让他们动心。
包爵士，这场仗，现在已经不光是港口和港口的仗了。
是金融、物流、贸易，一整条链的仗。
新加坡的优势是地理位置，我们的优势是整条链的成本。
看谁能熬得过谁。”
......
电话挂断后，包玉刚在椅子上坐了很久。
直到苏海文敲门进来，包玉刚才回过神来。
“爹地，算出来了。”
苏海文把几张纸放在桌上，“如果巴生港的电子清关系统能达到葵涌码头的效率，我们的船等泊时间能从现在的平均三十二小时降到二十二小时。
一条船每年能多跑一个半航次。”
包玉刚拿起那几张纸，上面密密麻麻全是数字。
他看了一会，抬起头问道。
“一个半航次，能省多少？”
“按我们现在跑的欧洲线算，一条船一年能多赚八十万美金。
如果四十条船都转过去，就是三千二百万。”
“三千二百万美金。”包玉刚重复了一遍这个数字，便陷入思考当中。
苏海文等了一会儿，见他没说话，便开口道：“爹地，数据是运营部和财务部一起核过的。
保守估计，如果巴生港的系统真像陈生说的那么高效，可能还不止这个数。”
“我知道。”包玉刚摆摆手，“我不是怀疑这个数。
我是在想，吴庆瑞减免10%港口费，能抵消我们多少优势。”
眼下，环球航运在新加坡港的港口费，平均每条次停靠大约是三万美金。
10%就是三千。
环球航运的船每年停靠新加坡港超过一千次，光这一项，如果继续用新加坡港，每年能省下三百万美金。
“他们减免10%，我们一年能省三百万左右。”
苏海文说，“但跟转去巴生港能多赚的三千二百万比，还是差得远。”
“账不能只算我们自己的。”包玉刚面对女婿，耐心的解释道：“吴庆瑞减免10%，是针对所有船公司，除了我们和东方海外。
长荣、阳明、马士基这些公司，一年在新加坡停靠的次数加起来是我们的好几倍。
他们省下的钱，是数以千万计美金。
这笔钱，足够让他们暂时留在新加坡，观望巴生港到底能不能做成。”
苏海文沉默了。
他之前只算了自家的账，没算竞争对手的。
“还有IBM的系统。”包玉刚继续说道，“如果新加坡港短时间内真能装上电子清关，效率提上来，等泊时间缩短，那巴生港的优势还剩多少？”
过了半晌，苏海文说：“陈生那边，应该也有对策。”
“他当然有。”包玉刚脸上露出一种复杂的表情，像是欣赏，又带着点无奈，“他刚才在电话里跟我说，万通银行会给选择联盟港口的货主和船公司，提供优惠利率的贸易融资，利率比新加坡银行低一个百分点。”
苏海文的眼睛顿时睁大了。
没等他有什么反应，包玉刚说道：“一个百分点。
你做航运这么多年，应该知道这意味着什么。
一家中型贸易公司，一年开证的金额如果是一亿美金，利差就是一百万。
一百万美金，足够让采购总监说服老板换港口了。”
“但这等于是贴钱打价格战。”
苏海文感叹说，“万通银行要垫进去多少利润？”
“所以陈秉文才要拉我们入伙。”
包玉刚说得很平静，“联盟的船公司越多，货量越大，万通银行虽然利差上赚得少，但业务量能翻几倍。
而且，他真正要赚的不是那点利息差。”
“那是什么？”
“是数据。”包玉刚说道，“是所有通过联盟港口流转的货物信息、贸易流向、客户资料。
有了这些数据，他能做的事就太多了。
预测大宗商品价格、提前布局仓储、甚至影响供应链金融。
这才是他真正想要的东西。”
苏海文怔住了。
他完全没想到这一层。
他迟疑了一下，问道：“那我们还跟不跟？”
“跟。”包玉刚毫不犹豫的确定道，“不仅要跟，还要带头跟。
赵从衍和曹文锦那边，你亲自去对接，把那三个条件落实成正式协议。
告诉他们，环球航运会第一个把主力航线转到巴生港。”
“可是爹地，如果新加坡那边反击得更厉害……”
“他们当然会反击。
但这场仗，现在已经不是我们要不要打的问题，是已经开打了。
陈秉文把协议签下去的那一刻，就等于在我们所有人背后推了一把。
要么往前走，抢下新市场。
要么往后退，把东南亚的航运主导权，彻底让给新加坡。
我们没得选！”
对于眼下的东南亚航运形势，包玉刚看的很清楚。
一山难容二虎，港岛和新加坡，最终只能有一个胜出。
同一时间，马来西亚柔佛州，丹绒帕拉帕斯港。
陈秉文站在一处半完工的码头上。
海风很大，吹得他身上的浅色衬衫紧贴在身上。
眼前这个港口，规模比巴生港小得多。
只有两个泊位，岸吊看起来有些老旧，漆皮剥落的地方露出了锈迹。
堆场上的集装箱也不多，而且堆放得有些杂乱。
董剑华站在他身边，手里拿着一份文件，正在低声汇报：“……港务局提供的资料，丹绒帕拉帕斯港去年吞吐量是八万标箱，主要处理柔佛州本地的橡胶、棕榈油和电子产品出口。
码头水深十二米，能停靠五万吨级的货轮。
但基础设施老化严重，港务局没钱更新。”
陈秉文目光扫过整个港区。
这里离新加坡很近，直线距离不超过三十公里。
站在这里，甚至能隐约看到海峡对岸新加坡裕廊工业区那些高耸的烟囱。
董剑华汇报完，等了一会儿，见老板没说话，便安静地站在一旁。
“柔佛州港务局的人什么时候到？”陈秉文问道。
“约的是下午三点。”董剑华看了眼手表，“还有二十分钟。
他们局长会亲自过来。”
陈秉文点点头，没再说话。
三点整，一辆黑色轿车开进港区，在码头办公楼前停下。
车上下来四个人，为首的是个五十岁左右的马来男人，身材微胖，脸上带着笑容。
董剑华快步迎上去，用马来语说了几句，然后引着对方向陈秉文走来。
“陈先生，这位是柔佛州港务局局长，拿督阿都拉。”董剑华介绍道。
拿督阿都拉伸出手，和陈秉文握了握。
“陈先生，欢迎来到丹绒帕拉帕斯港。”
阿都拉说的英语带着浓重的马来口音，“我们很荣幸您能来考察。”
“拿督客气了。”
陈秉文也笑呵呵的用英语回道，“感谢您抽出时间。”
寒暄了几句，阿都拉开始介绍港口的基本情况。
内容跟董剑华之前汇报的差不多，但加了一些数据，比如港口就业人数、对州财政的贡献等等。
陈秉文安静地听着，偶尔点点头。
等阿都拉说完，他才问道：“港口的股权结构是怎样的？”
阿都拉愣了一下，显然没想到对方第一个问题就问这个。
他看了看身边的副手，一个戴眼镜的华裔男人。
副手会意，上前半步，介绍说：“陈先生，丹绒帕拉帕斯港是州政府全资拥有的港口。
港务局负责运营管理，但重大投资需要州议会批准。”
“也就是说，如果外部资本想要入股，需要州政府点头？”陈秉文问道。
“理论上是的。”副手谨慎地回答，“但目前还没有先例。
马来亚半岛的主要港口，都是政府控制的。”
陈秉文点点头，没继续追问。
他换了个话题：“我听说货物清关时间比较长，平均要四十八小时？”
阿都拉脸上的笑容僵了一下。
他清了清嗓子，说：“这个主要是因为海关那边的流程。
港务局已经尽力配合了，但有些程序是法律规定的，我们也没办法。”
“海关和港务局想不之间不配合？”
“配合。
但海关是联邦机构，我们只是地方政府部门。”
阿都拉说这话时，带着点无奈，“相互之间协调起来有难度。”
陈秉文看了他一眼，没说什么。
“去办公室聊吧。”陈秉文说。
到了办公室，双方落座，陈秉文直接说道：“拿督，我直说了。
我对丹绒帕拉帕斯港有兴趣，港口现在的状况，你比我清楚。
设施老化，效率低下，货量停滞不前。
如果继续这样下去，不出五年，这个港口就会被边缘化。”
陈秉文的话让阿都拉脸上的笑容完全消失了。
他双手交握放在桌上，盯着陈秉文问道：“陈先生，您的意思是？”
“我的意思是，港口需要改造升级，需要引入新的管理系统，需要和海关协调，建立一站式清关中心。”
“这些都需要钱，需要专业团队，也需要政策支持。
港务局自己做不到，州政府的财政预算也有限。
所以，我们可以合作。”
陈秉文意有所指的说道。
“怎么合作？”
“成立合资公司。港务局以港口土地和现有设施作价入股，我这边注入资金，负责港口的扩建改造、系统升级和后续运营。”
陈秉文顿了顿，接着说道，“股权比例可以参照巴生港。
同样，运营权必须交给我们的管理团队。”
阿都拉身边的官员交换了一下眼神。
有些拿不定主意：“陈先生，这个提议很重大。
我需要向州务大臣汇报。”
陈秉文点点头，“巴生港的扩建已经启动，五年内吞吐量目标是一百二十万标箱。
新加坡港也正在升级系统，效率会提升。
夹在中间的丹绒帕拉帕斯港，如果不变，结果就是货量被两边吸走，最后可能只剩下一些本地的小宗货。
到时候，港口的价值，就不是今天这个样子了。”
......