被围困住的关东军第四军行动起来，像这样的大规模辎重部队运输只是解决燃眉之急，说到底还是要依靠铁路运输，铁路才是大头。
已经是桃花汛的时节，屋外淅沥沥下着雨。
在北安西侧凤凰山耿家油坊的陆北仔细敲定作战计划，首先要搞清楚日军辎重部队运输采取的战术，第一步兵联队进驻依安只是整个辎重运输计划的一部分。要弄清楚日军辎重部队的组织，是全部的机械化汽车，还是骡马大车部队，亦或者是混杂，根据前期作战侦察得知，这个第一辎重联队是车辆师团，所以必定是采取汽车大队进行。
汽车规模或许高达上百辆，或许会同时辅以一定的骡马大车部队，但他们绝不是一同行进。
日军在辎重部队运输战术常采用阶梯循环，也就是分段分批行进，第一步兵联队驻扎依安是为了沿途交通线安全，他们没有向抗联游击区发起大规模的讨伐作战，而是在铁路公路交通沿线修筑碉堡工事。这些工事常处于乌裕尔河沿线铁路公路上的乡镇村屯，大的驻扎一个中队、小的驻扎一个小队，或者十几人的步兵分队。
这些人是交通线上的据点，也是最为关键的一条防御线，日军辎重部队采取阶梯循环战术，一批一批的滚动向前。一旦前方一个运输车队遭到袭击，周围据点会能够瞬间增援，而且地处平原之中，日军骑兵第八大队负责外围侦察工作，随时调动增援，往往不出两个小时，日军就能在特定地段集结上千名作战人员。
另外，天上还有日军的航空兵部队侦察机提供空中侦察，要想打掉敌人的辎重部队很困难，首先抗联无法在地区集结优势兵力。日军无法对抗联发起进攻，是因为凭借河流天险，战场宽度摆不开，但齐北铁路线位于平原之中，日军的机械化部队加上空中优势、骑兵侦察形成一套完整的立体防御网络。
若抗联派出部队深入平原中，弄不好就是偷鸡不成蚀把米，日军想在平原中与抗联展开决战不是一天两天了，只是找不到机会。
“难喽！”
丢下手里的铅笔，陆北扶额叹息一声。
“偷鸡贼来了。”田瑞喊了句。
果不其然，屋外院子里出现一个人，苏军联络官阿列谢科中校，对方是来偷鸡的。偷的东西不是其他，而是抗联获取分析到的关东军辎重运输作战情报，他就是干这个的。远东军需要关于日军的情报，按照现代军事叫做‘战术级交通线遮断’，属于纵深作战的下游执行战术。
按土老帽们的说法叫做‘交通线破袭作战’，都是针对敌方后勤体系的作战，致使敌军后方地域防务失效。以往觉得土老帽们说打击敌方后勤交通线，什么破袭战、地雷战，若是换做高大上一点的说法，叫‘战术级交通线遮断’，敌军后方地域防务失效，土老帽们就不土了。
反正陆北给远东军边疆委员会的汇报是这样写的，他们很多关于抗联的认知都是根据陆北的汇报，反正在远东军司令部方面，他们已经不认为抗联是游击队性质的部队，而是现代化的正规军队。陆北这样写也是改变远东军高层的印象，效果不错，他们对抗联很有改观。
“这都写的啥玩意儿，真把我当外人了？”
陆北嘴角抽搐：“看不懂不关我事，你看不懂上面或许会换一个军事素养高的联络员过来。”